 |
Ярпортал: форум Ярославля  |
 Совместные покупки Объявления  Поиск  Все вопросы: yaroslavl@bk.ru
|
| Здравствуйте, Гость ( Вход·Регистрация ) | Сделать Yarportal.Ru стартовой страницей |
|
| Страницы: (45) « Первая ... 21 22 [23] 24 25 ... Последняя » ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |    |
| Алексей Волков |
Дата 9.10.2023 - 21:58
|
|||||
Закон, по-моему, был в принципе о запрете устройства новых одноуровневых пересечений с железнодорожными путями - будь то автомобильный переезд или трамвайное пересечение. Поэтому через ту же самую линию улицу Громова аналогично до сих пор сомкнуть не могут. Это сообщение отредактировал Алексей Волков - 9.10.2023 - 21:58 |
||||||
 
|
тот же трамвай как то её преодолевает на ул. Труфанова, причём легко и просто. | анник |
Дата 10.10.2023 - 07:03
|
|||
Почему? |
||||
|
|
| PATRIIOT |
Дата 10.10.2023 - 09:46
|
|
|
анник
Может потому что весь персонал умеет эксплуатировать эти вагоны, да и наверное инфраструктура в депо под усть катавские сделана, я не знаю конечно в чем разница между львятами. |
||
|
|
| BUK |
Дата 10.10.2023 - 10:11
|
|||
В Львятах много импортного оборудования. В нынешних условиях гиблое дело. |
||||
|
|
| saw123 |
Дата 10.10.2023 - 10:20
|
|||
полагаю что это как премиум иномарку или хотя бы среднего класса, сравнивать с вазом классикой, и то и то машина, но ачучения разные. |
||||
|
|
| Пиханен |
Дата 10.10.2023 - 10:51
|
|
чай не баре какие
|
|
|
|
| Тырыпыр Нашатыров |
Дата 10.10.2023 - 14:48
|
|
Верните КТМ-5 и Готу, нехристи!
 |
|
|
|
| saw123 |
Дата 10.10.2023 - 14:52
|
|
дык так сделают, ибо то что хотят закупить перелицованый КТМ-5 и есть, так чта радуйся |
||
|
|
| Алексей Волков |
Дата 10.10.2023 - 18:06
|
|
Тогда уж мытищинские вагоны типа "Х". Или даже дореволюционные "Гербрандты" - ведь самые стойкие из них пробегали чуть больше полувека)) |
||
|
|
| Алексей Волков |
Дата 10.10.2023 - 18:16
|
|||||
Полагаю, что современные вагоны УКВЗ (кстати, какая модель нам светит? 628-я?) не намного меньше отличаются от старых КТМ-ов, которые у нас, чем "Витязи-Львята", всё равно рембазу под них скорее всего придётся серьёзно подгонять и персонал переучивать. Тут пожалуй действительно, для нас важнее - доступность запчастей и степень ремонтопригодности электроники. Это сообщение отредактировал Алексей Волков - 10.10.2023 - 18:17 |
||||||
|
|
| Пиханен |
Дата 11.10.2023 - 11:08
|
|
поизучал вопрос подвижного состава
вон в Ебурге свои запускают 71-418, на уралвагонзаводе делают из отходов танков. Неплохо выглядят  |
|
|
|
| Тырыпыр Нашатыров |
Дата 11.10.2023 - 11:29
|
|
Без надписи "Я трамвай" выглядят не очень  |
||
|
|
| eugen |
Дата 11.10.2023 - 13:15
|
|||
По мне так полное убожество для 21-го века. Дизайн в данном случае отстал на 20-30 лет, назовем его "С Урала из под топора". Похожие вагоны в Евросоюзе были уже в начале 90-х и выглядели круче. Если уж брать, то самое лучшее, чтобы люди ХОТЕЛИ ехать в новых трамваях многие годы. Это сообщение отредактировал eugen - 11.10.2023 - 13:16 |
||||
|
|
| Хохмач |
Дата 11.10.2023 - 14:12
|
|
Пиханен
толщина лобовой брони какая?  |
|
|
|
| Пиханен |
Дата 11.10.2023 - 14:20
|
|||||
просто на фото без комплекса РЭБ и динамической защиты. Если всё навесить, то будет современно |
||||||
|
|
« | Город Ярославль | »
Страницы:
(45) « Первая ... 21 22 [23] 24 25 ... Последняя » |
|
[ Время генерации скрипта: 0.0137 ] [ Использовано запросов: 15 ] [ GZIP включён ]
Правила Ярпортала (включая политику обработки персональных данных)
Powered by Invision Power Board(U) v1.3 Final © 2003 IPS, Inc.