Второй этап транспортной реформы в 2022

А вы все еще не поняли за полгода?
Проблема в том что этим количеством подвижного состава и водителей, которое перевозчикам может оплачивать город в части компенсаций за пенсионеров по 14р, проездные, бесплатный проезд льготным группам лиц и так далее, можно либо возить часто на коротких маршрутах и больших автобусах либо редко и на пазах и газелях на большинстве маршрутов через весь город.
Второй вариант получился как раз сейчас и судя по откликам большинству не понравился.

Это сообщение отредактировал Provider - 29.10.2021 - 18:45

Кстати, никто так и не признал ошибок. Все заявления - о необходимости вносить локальные правки, не более. Адекватная критика существует только в околотранспортных кругах.

8 и 9 троллейбусы закрываются, на их основе создаётся ТБ 10 с интервалом около 4 мин в часы пик.

И к сожалению не признают, даже если к 14.07.2022 выкатят новую схему с пересадками. Не умеют у нас признавать.

А в целом не хотелось бы что эта тема превращалась в срач между "остроконечниками и тупоконечниками", для этого есть тема на 150 страниц в основном форуме, там хоть уже и чувствуется что народ устал кидаться какашками друг в друга но потенциал еще есть.

Это сообщение отредактировал Provider - 29.10.2021 - 18:51

Нет, не поняли. Как часто то возьмётся?

Конечно, бесконечные споры о маршрутках уже морально устарели и не имеют особого смысла. А вот конструктивные предложения, наоборот, нужно обсуждать.

А 91 тогда зачем до центра?

При уменьшении длины маршрута во-первых уменьшаются интервалы на маршруте, а во-вторых требуется меньшее количество маршрутов на покрытие точно такой же територии обслуживания, а это значит что освободившийся подвижной состав можно тоже перекинуть на новые маршруты тем самым еще больше уменьшив интервалы.
Я вот тут https://yarportal.ru/topic941585.html?view=...&p=34284855 кидал картинки как это наглядно работает.

Мы так уже ездили при Советском Союзе, устарело это все

Конечно, устарело. Сейчас - садись в машину и едь куда хочешь и когда хочешь.

Уважаемый SoY'PT, Вы кто? И какое истинное отношение имеете к общественному транспорту?

Так и буду, думаю. Мне проще будет мужу выписывать доп деньги на бензин, чтоб он меня возил. Я не водила, права на полке лежат

Высокие отношения © Покровские ворота
Ну раз вы для себя разобрались, то наверное будете не против если мы продолжим.

Да конечно нет. Я просто против переплат. Я ж без кредитов и лизингов, мыслю приземленными категориями. Так что продолжайте конечно. Прикол будет - если всё хуякните и вам откажут Скорее всего так и будет.

Интересно, а что считать ошибками и главное кто их должен признать) в городе ничего не происходит без одобрения руководства области. Особенно это касается инфраструктуры . Вся проблема новой маршрутной сети была в том, что там не нашлось места для одной компании. Интересы таких компаний как ГК ЕКС и Автомиг имеют в нашем регионе особый статус. Область завернула проект сети сразу же и без обсуждений. Ещё даже в СМИ не начался шум, а схему уже начали переделывать. Ну а дальше история известна. Совершенно случайно стало не хватать транспорта и водителей, и как итог без одного подмосковного перевозчика было ну никак не обойтись. Где временные контракты там как правило и постоянные. Интересно тут другое. Со сменой губернатора останутся еще интересы у подобных компаний или нет. Если что машины Автомига ожидают не только 55 и 66. К мэрии конечно много вопросов. Со сроками депо обосрались, новых троллейбусов нет. Люди уже не верят их словам, и на то есть основания. Но вешать на них одних провал транспортной реформы я бы не стал.