развитие трамвайного движения в Ярославле

Где фото? Ни разу не видел.

нашли пример, нижегородский метрополитен нужно для начала достроить до конца, правда куче станций в мертвой промзоне это все равно вряд ли поможет, но тот же недостроенный новосибирский метрополитен короче на 3 км и перевозит при этом в 2.5 раза больше нижегородского, Екатеринбургский с одной грамотной веткой (которую опять же есть куда строить) везет больше на четверть, не маршрутки главная проблема метро НиНо

Это сообщение отредактировал полотеньчик - 1.02.2017 - 00:12

во времена пошли. нет фото - значит, не было

Хорошая статья.

Тульские трамваи. Мысли и выводы.
https://myslo.ru/club/blog/kurilka/IW_X8e8ww0-MRxMqXBz8pg

а сколько в наших газетах подобных статей в свое время писалось) а воз и ныне там...
но в данной статье автор почему-то делает упор на современные вагоны и их внешний вид и только потом всякая постепенная модернизация инфраструктуры. А на деле же, главное - это пути! Качественные пути и качественный уход за ними и грохота не будет.

Это да. Что такое качественные пути в Вашем представлении?

Это сообщение отредактировал Путилов - 6.02.2017 - 15:15

Путилов Чтоб все по ГОСТу было. На ж.д. методика расчета целая есть, для трамваев наверняка тоже самое.

В Москве еще 50 станций метро хотят построить, а у нас даже имеющиеся пути не ремонтируют. Грустно... И мост на Перекоп закрыли.

В следующий раз как пойду в июле на обед, обязательно фотоаппарат с собой прихвачу. Каждый раз на память хочу это чудо сфоткать, но забываю.

2,9 млрд рублей с платных парковок поступило в бюджет города Москвы. И у нас. http://www.newsmsk.com/article/12feb2017/where_money.html

Это сообщение отредактировал dominusego - 12.02.2017 - 17:37

На пару километров тоннеля этого хватит. Большинство из федерального бюджета идёт.

А вы думаете не по ГОСТу всё делается? Просто обслуживать пути надо, а у нас этим почти не занимаются. Плюс болотистые почвы в Брагино.

Дак и технологии каменного века.

А, может быть, подумать над тем, как сделать удобным и городской транспорт в виде автобусов-троллейбусов-трамваев? Посмотреть, где имеенно удобней пассажирам и сделать транспорт для людей...

К каждому подъезду, как быдловозки, обычный транспорт не подвести.

А что быдловозки к каждому подъезду подвозят?По моему они по тем же маршрутам,что и муниципальный транспорт ходят.Просто у них маршруты длиннее.

Частный трамвай в Питере
В конце мая этого года "ТКК" заключила с петербургской администрацией концессионное соглашение на создание, реконструкцию и эксплуатацию трамвайной сети в Красногвардейском районе (маршруты 8, 10, 59, 64), срок соглашения – 30 лет. Совместные инвестиции в проект составят 33,7 млрд руб., в том числе в строительство и содержание объекта – 12,5 млрд руб., из которых 1,3 млрд руб. – из бюджета города. Как пояснял ранее директор "ТКК", облигации необходимы для финансирования проекта, доходность которого сейчас оценивается как ИПЦ плюс 5,5%.

Может и нам линию по Блюхера до 12мкрн частной промутить?