развитие трамвайного движения в Ярославле

Неужели с Москвой смогли договориться о передаче КТМов.

Что толку!Бла,бла! Развитие это не только ПС , но и пути , депо , подстанции , работники и много,много чего ещё!

Что говорилось, когда нужно было поднять стоимость проезда в ОТ, будем обновлять подвижной состав. Подняли, пока вижу, что разовые билеты "крутые" сделали. Видимо, на это и пошли 3 рубл@. А про остальное только бла-бла-бла года так с 2010.

dominusego

А по другому разве было , и , может ли быть! А!? Внимательный мечтатель!

3 рубл@ пошли на сокращение дотаций из городского бюджета, в этой ветке уже неоднократно писалось.

Ну так если нищета.Не до жиру,быть бы живу.

Непонятно, как раньше с "крутыми" билетами ездили при 18 рубл@х. Логика для вас явно нечто из параллельной вселенной.

Согласен. Сейчас надо потихоньку оптимизировать ту сеть, которая есть. Сделать трамвай хотя бы локально привлекательным, а от туда уже и сами ноги вырастут.

Увеличение маршрутной скорости участке от Автотранса до Волгоградской улицы, стрелок могут нормальных подкупить, на путепроводах пути в кои-то веки сделать, сгладить участок у развязки.

Это сообщение отредактировал Alexandes - 22.01.2017 - 03:20

Alexandes

Переезды еще нормальные надо на всем протяжении.

Нормальную конечную на Свердлова+ остановки на Кучерском, перинатальном,Альтаире.

На остановке 11 м-район в Брагино переход через рельсы позади трамвая,очень большая вероятность попасть под трамвай,который идет в сторону Волгоградской.Еще в школе нас учили,трамвай обходим спереди,а троллейбус сзади.Уже несколько раз наблюдала как люди перебегают перед трамваем ,а тут и сады и школы рядом.

Это сообщение отредактировал цирк - 23.01.2017 - 22:41

Самым оптимальным и простым на данный момент было бы продление трамвая 6 до ул. Бабича. Там сейчас полно домов настроили, а им идти до Ленинградского пр-та или Тутаевского ш. почти по 1 км.

Мне до сих пор не понятно почему нельзя соединить 5 и 6 маршруты.Там и расстояние проложить рельсы небольшое.Зато,как удобно было бы жителям Брагино.И 6 маршрут ходил бы не пустым.Сделали бы 2 кольцевых маршрута.

Даже если совсем денег не хватает, можно ведь разбить на два этапа. Довести 6 до улицы Панина, например. Уже это окупит все вложения. На сегодня средняя эксплуатационная скорость трамвая выше, чем у троллейбуса! Даже учитывая, что пути в плачевном состоянии. Надо всего лишь привести их в божеский вид, поставить знаки приоритета на перекрестках и получится готовый "скоростной трамвай".

У Перинатального центра трамвай останавливается. Остановка: Областная детская больница. Прямо от остановки асфальтовая дорога до ворот Перинатального центра.