развитие трамвайного движения в Ярославле

Алексей Волков, а кто-то исследовал, сколько пассажиров едет в Брагино, на трамвае, сколько на автобусах, сколько на троллейбусах и сколько на маршрутках?
Это наверно единственное направление обладающее всем многообразием средств передвижения.

Алексей Волков про монорельс я знаю,что он не рентабельный.И про него власти начинают писать,когда попиариться собираются.У нас в Липецке тоже много про монорельс писали перед выборами,теперь говорят дорого и денег нет.Меня бесит,когда под эти фантастические проекты местные власти уничтожают электротранспорт в угоду маршруток.Считают,что катафалки то что надо для населения.

А как посчитать её рентабельность?Показателем рентабельности будет уменьшение пробки на московском!

А у нас весь ОТ не рентабельный кроме маршруток!

В какой степени уменьшение проппки будет рентабельным?
А если не будет уменьшения, а случится увеличение?
Как это произошло в 2010 году после реконструкции и строительства "косого" моста. Кстати, вместо "карабулинки".

+100500!
Монорельс может уменьшить проппку, т.к. в нем поедут те, кто обычно едет на машине.
А карабулинская развязка проппку увеличит, т.к. еще больше людей поедет в центр на машине, думая, что пропускная способность возросла.


Это сообщение отредактировал cvarc - 8.05.2017 - 00:20

в Москве это бесполезное говно убирать собираются, а нам-то оно зачем? Провозная способность и скорость на уровне трамвая, а цена почти как у метро + никто не позволит уродовать центр города эстакадами, а в объезд центра этой х@йней просто некого будет возить.

Это сообщение отредактировал M<< - 8.05.2017 - 01:06

Между прочим, очень в тему. Монорельс будут переделывать в скоростной трамвай, а на тех перегонах, на которых трамвай и так едет под монорельсом, эстакаду попросту демонтируют. Заодно замкнут непрерывными путями центральную и строгинскую сети, восстановив единую трамвайную систему (она разорвана на две части ещё с 70-х годов). Ну, а проект строительства линии монорельса в Тёплом стане, как я понял, уже давно стал историей.

А потому что строить надо для людей , а не на карман и пиар!
У нас что мало примеров с ОТ (60, 5, 49 и подобные).
cvarc

Это , блин , не ко мне вопрос! Но если я и подобные мне будем меньше стоять в пробке в районе МП то это уже будет + , причем не зависимо от способа передвижения!
Чего гадать то! Карабулька в первую очередь нужна , так как вся движуха идёт по МП или через МП , и ДРУГОГО ПУТИ НЕТ! Да мне бы очень хотелось чтобы по карабульке пустили трам на фрунзе , но судя по заявам свыше в проекте всего по две полосы , да ещё и скоростные , якобы , тогда точно пробки будут!

Это сообщение отредактировал german6012007 - 8.05.2017 - 12:47

Монорельсовую дорогу в Москве переделают в трамвайные линии

Руководитель департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев отметил, что трамвайный режим будет более эффективен

МОСКВА, 16 мая. /ТАСС/. Линия монорельса в Москве будет переделана в трамвайную, работы начнутся в 2018 году. Об этом журналистам сообщил руководитель департамента строительства столицы Андрей Бочкарев.

"В 2018 году планируем приступить к форматированию монорельсовой дороги в конструкцию трамвайного назначения. Трамвайный режим будет намного эффективней, чем монорельсовый транспорт. Часть монорельса будет демонтирована и получится одна большая длинная трамвайная горка", - сказал он.

По его словам, в рамках адресной инвестиционной программы будет построено четыре крупные линии для трамваев.

"Будет построено 24 километра путей, четыре крупных линии, от 3-й Владимирской улицы до района Ивановское, от станции метро "Пражская" до района Бирюлево, от Лианозово до ближайшей станции метро и от Павелецкого вокзала до микрорайона Загорье", - пояснил Бочкарев.


Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/moskva/4256116

Монорельсу в Москве кирдык.Развитие получит трамвай.

анник
А ещё заявлены строительство линии от Каланчёвской к Чистым прудам по просп. Сахарова и восстановление линии с Лесной улицы через площадь Белорусского вокзала на Грузинскую улицу - эта линия была ликвидирована ещё в 1974 году. Даёшь московские тенденции в Ярославль! : - )

Это сообщение отредактировал Алексей Волков - 17.05.2017 - 02:07

А правда ли,что у нас хотят поддержанные трамваи из Москвы купить?Неплохо было бы поменять все старые трамваи.

анник
трамваи вроде еще во вполне приличном состоянии, даже так называемые "старые"
лучше бы автобусы подержанные взяли, а то скоро не на чем ездить будет

интересно, щас после появления 10 новых автобусов сколько спишут старых?

aleck17
Так уже списали, новьё же берут по программе утилизации, т.е. 10 старых должны сдать.

Вот списания за последний год:

Это сообщение отредактировал Макс И - 18.05.2017 - 09:22

306,617,,,