Скоростной троллейбус вместо скоростного трамвая..

АкварельМедиаГрупп
ЭТ уже дороже автобуса на 3 рубл@ с поездки!

Ключевое слово УЖЕ

Электротранспорт номинально дешевле автобусного. Но на себестоимости сказывается ещё и пассажиропоток, который на элетротранспорте сегодня недостаточен. Если мыслить не текущим моментом, а перспекивой хотя бы нескольких лет, то надо опять же развивать сеть электротранспорта, делая его более привлекательным для пассажиров и тем самым наращивать пассажиропоток, тогда себестоимость проезда снизится до номинальной.

Это сообщение отредактировал Алексей Волков - 25.11.2016 - 18:13

Судя по заявлениям руководства предприятий ОТ 30 р за проезд будет в ОТ (пардон за товталогию). Маршруткам и 23 вполне хватает.
Меня конечно поражают те люди которые руководят предприятиями ОТ, типичные приспособленцы. Дали сверху команду поплакать перед журналистами о бедственном положении предприятий те сказали есть. И договорились аж до 30р. Но пардон у нас что Питер, где зарплаты на порядок выше?

Это сообщение отредактировал Евгеньевич - 26.11.2016 - 17:10

Евгеньевич
В реальности такого перекоса сделать не посмеют. Народ точно бузить начнёт. А говорят... Ну пусть себе говорят, у нас уже все привыкли, что чиновник и трепло - как правило синонимы.

Могу кстати идею подкинуть руководителям предприятий ОТ и отцам - командирам города. ВВести плату на кап ремонт инфраструктуры ОТ. У нас же путь и контактная сеть дышат на ладан (судя по интервью Щебнева). А кто за банкет платить будет? Естественно жители города. Раз в год в почтовые ящики жителей города присылать листочки на оплату кап ремонта и содержания инфраструктуры ОТ

http://rusnsn.info/analitika/nalog-na-kota-yumoreska.html

Интервью не читал. Но контактная сеть (особенно трамвайная) у нас в очень неплохом состоянии (может, если только тяговые подстанции на ладан дышат?). Вот с путями проблема - ещё много участков требуют нормального капремонта. Если их сделать, то можно поднимать маршрутную скорость, да и вагоны меньше будут изнашиваться. Да выправить бы ещё виражи возле развязки у "Рио".

Вот не понимаю я таких борцов за экологию.На словах они за нее,а на деле в центре Москвы троллейбус убрали,а в Ярославле трамвай.У нас что,маршрутки самый экологический вид транспорта?

В Москве неофициально говорят, что не хватает электричества в связи с расширением метро.

В Москве не хватает подвижного состава на троллейбусе. Допрыгались - несколько лет парк практически не обновлялся, а имеющиеся машины изнашивались. Сейчас поступили, по-моему, 28 новеньких "Мегаполисов", а списывать пора в 10 раз больше

Если и не хватает, то только денег на него и желания их искать. Потому что метро в общем потреблении электричества — капля в море. Равно как и трамваи, и троллейбусы.

анник!
Кстати экологичность электротранспорта довольно спорный вопрос, все дело в том, что львиную долю электроэнергии вырабатывают ТЭЦ путем сжигание топлива. А современные автобусы выпущеные в пределах прошедших 5 лет это Евро - 3, Евро - 4.

Евгеньевич
Да только большинство ТЭЦ, особенно в центральной России, давно уже работают на газу, что само по себе экологичнее по сравнению с нефтепродуктами. Кроме того, вырабатывание энергии на станциях происходит оптом, в стационарных условиях, поэтому каждый полученный киловатт или килоджоуль, получаемый на ТЭЦ, требует меньшего расхода топлива, чем выработка аналогичных объёмов энергии (не электрической, а в целом) в автомобильных ДВС. Даже если сделать поправку на потери энергии при трансформации, передаче и выпрямлении электрического тока.

Это сообщение отредактировал Алексей Волков - 29.11.2016 - 21:13

Только вот что примечательно присмотритес в морозный денек к трубе из ТЭЦ когда котлы работают на полную мощность. И присмотритесь к выхлопной трубе современного автомобиля. И как говорится ощутите разницу. Для того что бы уложится в экологические нормы Евро - 3 и выше производители применяют рециркуляцию отработавших газов, каталитические нейтрализаторы, мочевину (хотя она и не очень приживается в нашей стране по ряду причин) А на ТЭЦ просто тупо сжигается топливо При том не забывайте еще и мазут частенько используют и не всегда как резервное топливо.

Сравнивать одну ТЭЦ и один автомобиль - просто некорректно. Это даже не жопа с пальцем...

А так, напомню, что электротранспорт экологичен именно в месте своего применения, а ТЭЦ (пусть даже и на мазуте) пущай дымит где-нибудь подальше