rfvedc	Дата 21.05.2015 - 01:29
Эцилопп Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 615 Пользователь №: 50194 Регистрация: 12.04.2010 - 23:22	Цитата пенсионерам и инвалидам как и прежде придётся как минимум дважды забираться в транспорт с чемоданами и сумками Цитата организовать заход 82-й маршрутки на вокзал Какая странная забота о пенсионерах и инвалидах...

Alexandes	Дата 21.05.2015 - 01:49
В малиновых штанах Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 1209 Пользователь №: 138050 Регистрация: 21.06.2013 - 21:25	Цитата Исполняющий обязанности мэра Ярославля Александр Нечаев пояснил Балабаеву, что, во-первых, организация нового маршрута общественного транспорта потребует дополнительных расходов из городского бюджета, а денег в нем нет. Ярославль стал похож на хохлостан: в плане экономики, муниципального управления и в плане людей.....

76yar	Дата 21.05.2015 - 02:01
В малиновых штанах Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 3244 Пользователь №: 40084 Регистрация: 23.07.2009 - 00:39	Цитата Во-вторых, по словам Нечаева, сейчас Московский проспект и проспект Фрунзе и без того загружены транспортом, а появление новых маршрутов только увеличит транспортный поток От 3х - 4х автобусов в час нифига не изменится. Цитата Перегружена транспортом и Привокзальная площадь, что также является сдерживающим фактором при принятии положительного решения по данному вопросу. Че хоть там перегружено? Цитата Что касается продление 82-й маршрутки до Ярославля Главного, то, по словам исполняющего обязанности мэра, это приведет к увеличению интервалов движения. Если пустить 82 по Свободе - Ярославль Гл. - Ухтомского это никак не скажется на времени круга, т.к. на перекресте Горвал/Свободы весь транспорт стоит по 5-10 мин. и днем и ночью. Это сообщение отредактировал 76yar - 21.05.2015 - 02:01

rfvedc	Дата 21.05.2015 - 02:11
Эцилопп Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 615 Пользователь №: 50194 Регистрация: 12.04.2010 - 23:22	Цитата Если пустить 82 по Свободе - Ярославль Гл. - Ухтомского Пусть едет по существующему маршруту... на Главном и 45 более чем достаточно.

76yar	Дата 21.05.2015 - 07:40
В малиновых штанах Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 3244 Пользователь №: 40084 Регистрация: 23.07.2009 - 00:39	Цитата Пусть едет по существующему маршруту... на Главном и 45 более чем достаточно. Достаточно кому?

yuratimofeev	Дата 21.05.2015 - 07:43
Эцилопп Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 730 Пользователь №: 44358 Регистрация: 3.12.2009 - 15:04	Цитата Пусть едет по существующему маршруту... на Главном и 45 более чем достаточно. Который ходит раз в двое суток, а уж вечером....

Макс И	Дата 21.05.2015 - 08:46
Оффтоп-бус Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 11842 Пользователь №: 19677 Регистрация: 13.06.2007 - 11:44	rfvedc Фрунзе-Главный связь нужна, но явно не в виде 82 маршрутки.

aleck17	Дата 21.05.2015 - 11:53
Somewhere In Nowhere Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 4287 Пользователь №: 91056 Регистрация: 6.12.2011 - 20:41	Цитата Фрунзе-Главный связь нужна, но явно не в виде 82 маршрутки тогда бы уж рассматривали вариант продления 41 Б, ну или хотя бы часть машин

Макс И	Дата 21.05.2015 - 11:59
Оффтоп-бус Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 11842 Пользователь №: 19677 Регистрация: 13.06.2007 - 11:44	aleck17 Как верно пишут в группе вконтакте, лучше уж 41 дотянуть.

aleck17	Дата 21.05.2015 - 12:05
Somewhere In Nowhere Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 4287 Пользователь №: 91056 Регистрация: 6.12.2011 - 20:41	Макс И Цитата Как верно пишут в группе вконтакте, лучше уж 41 дотянуть ну это да, первая мысль была именно такая, но на 41-м с некоторых пор ПС не тот. Вот если б вернуть БВ и продлить

aleck17	Дата 21.05.2015 - 12:08
Somewhere In Nowhere Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 4287 Пользователь №: 91056 Регистрация: 6.12.2011 - 20:41	Цитата сейчас Московский проспект и проспект Фрунзе и без того загружены транспортом, а появление новых маршрутов только увеличит транспортный поток бред какой то, основная причина пробок давно всем известна. Как раз новый беспересадочный маршрут может кого бы сподвиг пересесть хотя бы в какие то дни на ОТ. Вероятность небольшая, но есть. А бороться с пробками путем сокращения (неразвития) ОТ это тоже самое, что тушить пожар бензином

Путилов	Дата 21.05.2015 - 12:12
очень злой молодой человек Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 3304 Пользователь №: 100623 Регистрация: 20.03.2012 - 15:51	Траекторию 82-го менять надо. А то получается, что или 18 дополнение 82 или 82 дополнение 18. Из-за этого пассажиры пересаживаются на маршрутки. Это сообщение отредактировал Путилов - 21.05.2015 - 12:13

rfvedc	Дата 21.05.2015 - 13:09
Эцилопп Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 615 Пользователь №: 50194 Регистрация: 12.04.2010 - 23:22	Цитата Траекторию 82-го менять надо. А то получается, что или 18 дополнение 82 или 82 дополнение 18 Его и загнать после Московского вокзала на Перекоп! Тем более, что кто то переживал по причине отсутствия связи Дядьково/Перекоп.

rfvedc	Дата 21.05.2015 - 13:12
Эцилопп Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 615 Пользователь №: 50194 Регистрация: 12.04.2010 - 23:22	Цитата (Макс И @ 21.05.2015 - 08:46) rfvedc Фрунзе-Главный связь нужна, но явно не в виде 82 маршрутки. Соглашусь с Вами. 41б, на мой взгляд, наиболее оптимальный вариант.

Макс И	Дата 21.05.2015 - 13:26
Оффтоп-бус Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 11842 Пользователь №: 19677 Регистрация: 13.06.2007 - 11:44	Цитата (rfvedc @ 21.05.2015 - 13:09) Цитата Траекторию 82-го менять надо. А то получается, что или 18 дополнение 82 или 82 дополнение 18 Его и загнать после Московского вокзала на Перекоп! Тем более, что кто то переживал по причине отсутствия связи Дядьково/Перекоп. А потом куда, после Перекопа? Цитата (aleck17 @ 21.05.2015 - 12:05) Макс И Цитата Как верно пишут в группе вконтакте, лучше уж 41 дотянуть ну это да, первая мысль была именно такая, но на 41-м с некоторых пор ПС не тот. Вот если б вернуть БВ и продлить Частникам проще пробить изменение маршрута, т.к. на ПАЗы дотаций меньше, чем на ЛиАЗы. Да и раскатывать поток на ПАЗах выгоднее. Это сообщение отредактировал Макс И - 21.05.2015 - 13:27