Блохин: разработать новую транспортную схему

Это до следующих выборов будет...Маразм крепчал

Мэрией города Ярославля ведется работа по разработке новой транспортной схемы города, которая позволит не только улучшить качество услуг, предоставляемых населению, но и сэкономит бюджетные средства

С помощью Санкт-Петербургского института, проводящего исследование пассажиропотока по маршрутной сети, мэрия города Ярославля планирует составить новую транспортную схему города, так как она обновлялась ещё 84 году. Это практически 30 лет назад. Безусловно, за это время совершенно изменился город: открылись предприятия, торговые центры, появилось большое количество частного транспорта. Очевидно, что городу необходима новая транспортная схема.

«Сейчас мы ведём переговоры с питерским институтом, который также делал транспортную схему для Казани. В итоге власти Казани смогли примерно на треть сократить городские маршруты, при этом сохранив стабильность, интервальность работы транспорта, уменьшив маршрутную сеть, и даже смогли повысить качество обслуживания в общественном транспорте», - рассказал заместитель мэра города Ярославля Дмитрий Донсков. «Кроме того, в Казани стало намного больше общественного транспорта, а также им удалось снизить расходы на его субсидирование».

Также Дмитрий Донсков отметил, что основная цель разработки транспортной схемы - это, во-первых, предоставление качественных услуг населению и, во-вторых, снижение нагрузки на бюджет. «Ведь не много ни мало, но город тратит порядка 500 миллионов рублей на субсидии, а на эти деньги можно построить, например, детские сады».

«Мы буквально на днях заключим договор с питерским институтом, проводящим исследование пассажиропотока по маршрутной сети,который будут проводить масштабное исследование примерно в сентябре - октябре 2013 года, а к 2014 году они уже подготовят новую транспортную схему», - пояснил Дмитрий Донсков.

Пресс-служба мэрии

Жесть, и что они наисследуют за 2 месяца?

пассажиропотоки

За два месяца!? Вы шутите..., пассажиропотоки в нашем городе меняются от времени года

Сходки ярпортала нужно устроить на проблемных маршрутах (недостаток ТС), чтобы кол-во машин увеличили

Валерич
мерить надо осенью/зимой, когда с отпусков все приедут. это покажет реальную картину. за 2 месяца такую работу провести реально вполне. по студенту к каждой двери приставить и все ок.

анализ - это уже другое дело, но для этого сейчас специальные программы есть. все автоматизировано, и делается довольно быстро.

Это сообщение отредактировал M<< - 3.04.2013 - 19:37

А весной-летом мерить не надо? когда все в отпуск уедут и пенсия активно начнёт перемещаться по дачам? Опять тоже самое и получиться, что было... полный бардак... быстро только кошки родятся

Тут надо головой думать, учитывать кучу факторов...., привыкли на компах всё решать...

Что же везде меряют, а у нас это невозможно чтоли толково провести? Этим занимаются специально подкованные люди (надеюсь), учитывая все факторы и нюансы. Другое дело - объективность этой проверки.

Валерич
Вперёд, питерский НИИ Гипрочто-то-тампроект ждёт Вас с Вашими неоценимыми идеями.

Лето - самое дохлое время для перевозки людей. В прибыли только привокзальные маршруты и те, который до дачи довозят из города

с идеями не ко мне.... есть спецы М, 4х4, и иже с ними, я только высказал своё мнение по поводу двухмесячного исследования, пассажиропоток с таким же успехом можно за пару дней изучить

это питер, детка =)

Ага, они охрененно шустрые провидцы, папка... как же уже затрахали все эти креативщики...