Блохин: разработать новую транспортную схему

Валерич
я пытаюсь доказать, что кроме ПАЗа от пневмоподвески никто не отказался, а паз с рессорами убогая трясучая хрень для сел и деревень.

А Лиаз офигенно мягкий? Подвеска дубовая, хотя устойчивый, короче предназначен для идеально ровных дорог и без канавю

Misha_626
лиаз длиннее и тяжелее и за счет этого мягче идет

Это сообщение отредактировал 4х4 - 5.02.2013 - 22:43

в нем так не трясет хотя бы, как в пазле.

На ПАЗе отказались от пневмоподвески, потому что не умеют не разрабатывать не выпускать ни чего кроме того убожества, что выпускают. В одном из номеров Авторевю очень подробно описана суть проблеммы ПАЗа. А ничего прихотливого в пневмоподвеске нет. Обычные рессоры летят намного быстрее подушек, а заменить их более трудоёмкий процесс.

Сегодня как раз ехал в лиазе по Советской, дорога, как стиральная доска, без преувеличения. очень ощущалось то, как колеса чечетку отбивали. однако, за счет пневмоподушки ехали, как на корабле по волнам

К слову о "транспортной карте", которую хотят заказать в этом году...
Воронеж себе уже заказал, результаты:

Да , не дешёвое удовольствие! Интересно , а развитие дорог в ней рассматривается? Маршруты маршрутами , но если весь ОТ ходит по 4 улицам....

german6012007
в этом году вроде ул. Бабича и Чернопрудную удлинять собираются.

M<<
Удлинение это одно , а вот новые транспортные магистрали (может не совсем правильно выразился , ну типа карабульки , мостового перехода через ж.д. со Чкалова на перекоп (по ген.плану )) это другое, а иначе дублирования не избежать.

Мда, Ярославлю тоже что ли собираются подрезать маршруты на треть и потратить на исследование более 10 млн руб ?

да не мешало бы! как раз если все 100%-ные дублеры убрать, 2/3 маршрутов и останется.

Вот и я про то же дороги развивать надо...

german6012007
это да. без карабулинки въезд автотранспорта в исторический центр города не ограничить.

Лучше Блохин пусть налоги городу заплатит!