Блохин: разработать новую транспортную схему

http://yarnovosti.com/rus/news/yaroslavl/s...rtnuy-strategiy

Ну все, "Пропал калабуховский дом!" (с)
"Трамвай с троллейбусом поснимаем, пустим везде автобусов, но денег нет", поэтому видимо пустят маршрутки...
В затею со скоростным трамваем похоже даже они сами не верят.

Вообще не к добру Блохин скрывает свою писульку, если бы там что-то хорошее было, то не упустили бы они такой шанс во всех СМИ об этом прокричать.

Это временно. А как только Блохин заработает миллиард на платных парковках найдут инвестора накупят нам столько новых современных автобусов и трамваев, что даже автолюбители будут завидовать простым пассажирам ОТ

Интересно, что с уже разыгранными маршрутами делать будут? В нормальных городах сначала планируют, потом конкурсы проводят, а не наоборот.

поздняк метаться по ходу)))
убрать конкуренцию между патп и гэтом - это давно пора. правда непонятно, почему приводится пример с закрытием 3 и 7 троллейбуса, которые к маршрутам ПАТП вообще никаким боком.

Это сообщение отредактировал M<< - 18.09.2015 - 10:30

Если только сделать обмен: Тб3 и 7 заменить на автобусы, а Ав72 и 76 - на троллейбусы. Потому что Тб7 - обрезанный, его надо продевать или до Сахарова, или куда-нибудь через центр.
А с Тб3 и 4 давно бы пора что-то сделать. Например, все двусменки на Тб4 перевести. А то два маршрута и каждый вечером через 40-50 минут. Лучше один через 20-25 минут пусть ходит.

Так года 1,5 назад почти собрались продлить до центра и все затухло. Хорошая предлагалась трасса (на мой взгляд)

Это давно пора. Да и вообще 3 трол. можно оставить чисто пиковым, по моим наблюдениям все остальное время он возит воздух

Перечислите города.

Путилов Вам зачем?

Хочу знать нормальные города.

Это потому что редко ходит! От Тандыма , так бывает много.

Вот Тандеми сделал бы бесплатный (или платный) маршрут в центр. У города другие заботы - обеспечить бы перевозки по основным направлениям

ты прям, как тов. Болтовнин рассуждаешь:
"а давайте сократим выпуск на нескольких маршрутах, заполняемость 1 единицы транспорта вырастет и деньги польются рекой!"
Только вот люди не будут ждать час, а поедут на первом же дублере. Пиковые маршруты - считай, что их нет. Если пассажир хоть раз не уехал на каком-то автобусе или троллейбусе днем потому, что днем в непик этот транспорт не ходит, то в следующий раз он и вечером его ждать не будет. Рядовой пассажир не будет задумываться - пик сейчас или не пик, какой интервал и т.д. Он просто уедет на том транспорте, которому он доверяет... так что сокращать еще дальше - совсем не выход, что кстати, наглядно продемонстрировал 6 трамвай. Бывший воздуховоз с продлением маршрута и увеличением выпуска теперь возит, реально возит народ. И не просто, как попутка, а его целенаправленно ждут и на Чкалова и на Блюхера, на всем протяжении маршрута!

почему тандем должен заниматься пассажирскими перевозками? То, что глобус это делает - это инициатива тамошнего руководства и не более того. ТЦ - это торговая точка, место общественного притяжения, И ВСЕ. А так, как у достаточно большого количества жителей города имеется потребность в посещении того же тандема, то задача транспортников - эту потребность удовлетворить. Раньше транспорт работал на заводы, но увы, вектор сместился и теперь мы больше ходим за покупками, нежели производим, а людей все также нужно возить.

Не а почему в мск есть? Нельзя что ли информацию развесить на остановках, какой маршрут куда и когда ходит. Или у нас люди совсем тупые?
Что касается 3 трол. ну не ездят на нем по будням в межпик, не знаю чего там на участке от Тандема до Брагино, но от ЦНТИ в сторону Главного едут полторы бабки и вечно ругаются, что очень редко ходит. А от Лакокраски до ЦНТИ с 3-кой и 7-ой постоянно наблюдаю классическое "Мы с Тамарой". Сначала 25 мин. ничего нет, потом идут оба, пустые естественно