Блохин: разработать новую транспортную схему

Да я так то не против, чтоб город занимался этими вопросами. Просто мне кажется у него щас нет лишних ресурсов на это и в такой ситуации надо определять приоритеты: что первостепенно перевозка по линии Брагино-Центр, либо подвозка ко всяким ТЦ

связи не замечаешь?

4х4
бабки и в час пик при полном выпуске умудряются по 40 минут ждать

Так это ж бабки. Может у них никого нет. Или все очень заняты.

Связь тут очень простая: если нет возможности сделать 2 частых маршрута, лучше честно признаться и сделать 1 но с хорошими интервалами. Я ж не предлагаю убрать все маршруты с Полушки и пр.Ленина. Можно на Полушкиной оставить 7ку, продлить ее в центр как хотели, на Ленина уже уже есть 55ый. А то что щас называется ни два ни полтора. 3ка на Тутаевском дублирует 4ку, причем херово дублирует, синхронизации нет (уже обсуждали ходьбу парами через 20 минут), на по.ленина дублирует 30 и 55 авт.

Я теще доказывал, что 7авт. утром не может ходить 1 раз в 40 мин. А если такое и было, то наверное это какой то форсмажор. Нет говорит, у меня такие каждое утро. Самое смешное, что я одно время ездил утром на 7ке примерно тогда же когда и она и уезжал нормально - 10-12мин и приходил автобус

ТБ3 всегда полупустой. В том числе и в час пик. ТБ7, как уже сказали, работает по сути на Тандем. ТБ2 скорее всего не воскреснет. Поэтому не вижу смысла менять изношенные контактные сети на Полушкиной роще. Нет там будущего у троллейбуса. Уж лучше его развивать в центре, где выше мобильность у населения в течении дня. Для тройки идеальным будет круговой маршрут 1971 года, который давно выкладывали на форуме. Только пустить от красной площади по проспекту октября.

aleck17
связь еще проще. если транспорт ходит раз в час, то ждать его никто не будет. Так, что нет ничего удивительного в том, что трешка ходит пустая. А запустить бы ее с интервалом 8-10 минут и вуаля! народ потянется.
а так.. будь бы моя воля - я бы оставил трешку до Маяка, как раньше, но с перспективой продления в центр

Это сообщение отредактировал 4х4 - 19.09.2015 - 18:50

syrex
тогда уж лучше задействовать более позднее кольцо по Толбухина или вовсе дотянуть до проспекта Ленина. Какой смысл воскрешать троллейбус на узкой улице Володарского

Это сообщение отредактировал 4х4 - 19.09.2015 - 18:55

А может реализовать вариант по ул. Советской (часть большого круга трешки и двушки через Главный (первоначальный бумажный проект)?

????

Это сообщение отредактировал Путилов - 19.09.2015 - 19:38

Есть еще вариант, когда никто не ждет транспорт - когда некому ждать. Я может чего то не заметил, но не вижу чтоб был какой то серьезный трафик в межпик от Полушкиной и далее в сторону Главного. Говоришь о том, что угробили многие маршруты когда постепенно их сокращали, было такое дело, на других направлениях. Народ пересел на маршрутки. Но в этом случае просто неудачная трасса маршрута выбрана. Обрати внимание, ни одна маршрутка не пытается дублировать 3 трол. Похоже дело ненужное (невыгодное).
Зачем нужен 3 трол. в нынешнем виде для меня все равно загадка. Связь с Главным? Участок Тутаевского до Урицкого есть 11 авт. То что дальше Мостоотряд, Перевал это да, для них 3ка нужна как единственный беспересадочный маршрут на Главный, но вот сомневаюсь, что большой поток именно оттуда до Главного. И потом такие интервалы и еще такая скорость. Не знаю, если б я жил на Перевале и ездил каждый день на Главный, скорее всего купил бы проездной на автобус.

+++
4х4

Интересно , где в центре , днём , высокая мобильность!!

aleck17
Выходит , что нужно оставить ОТ (тролли) на главных проспектах , а остальные...пущай спортом занимаются! И потом , а бабки то , что не люди ? Время быстро бежит , сами такими будем!

german6012007
Еще раз, я не предлагаю отнимать троллейбус ни у бабок, ни у меня. Разговор переходит на тему беспересадочных маршрутов для всех, тут уже обсуждали много раз. Это невозможно. Надо определять основные направления и дальше решать, что и куда лучше пустить, опять же ресурсы то ограничены. Смысл возить воздух. Сегодня опять на Полушкиной видел два пустых троллейбуса другом за другом.
В общем, тут уже озвучивали принцип, который я полностью поддерживаю: "меньше маршрутов и меньше интервалы".