Как изменится общественный транспорт города, с приходом нового мэра

Значит пинком под зад этих физлиц

андрей белый

частники думаете для пасажиров работают? да им пох на вас. цена каждому из вас - 15 рублей. вот на что им не пох.

то, что частники ездят каждые 4 мин. - это не забота о пассажирах, а результат того, что на выгодный рынок в свое время ринулось куча ИП с кучей соломотрясов паз, за счет чего была достигнута такая плотность на маршрутах, когда работают по 30-35 автобусов. если бы мэрия не ограничила в свое время вход на этот рынок, были бы интервалы и 2 мин., и одна... Интервалы в несколько секунд - это рееальность, вспомните Москву в начале 2000х, когда царствовали нелегальные хач-маршрутки, тиа всяких "метро-рынок", которые отправлялись друг за другом и стояли в пробках из себя же. И у нас могли бы интервалы уменьшиться до 2, 1 минуты, может даже меньше, пока рынок окончательно бы не насытился, муниц транспорт окончательно умер, а маршрутки не встали бы в единой пробке из самих себя.

Это сообщение отредактировал M<< - 4.04.2012 - 19:20

вот какая-нибудь маршрутка с утра собирает от Волгоградки до колесовой допустим n(в степени дофига) человек, стоя на подножке, в жуткой тесноте, друг на друге, но все же собирает и везет их в центр. А теперь преджставим, что маршрутка - это ЛИАЗ и собирает он на том же участке n+10 человек, а расходы выросли в два раза. Ну и нафига ему это надо?

Так ЛиАЗов потребуется в 2 раза меньше. И собирать они будут не n+10, а 2n

в общем так-то тема об этом и есть. пинком их или не пинком.

андрей белый

да пох@й мне на Ваше патп.

не можно и не нужно. это социалка в первую очередь.

Да дело не в БВ и МВ, а в ИП и МУП

что лучше для пассажира: ехать на БВ или стоять в пробке в МВ из самих же МВ?!

Это сообщение отредактировал 4х4 - 4.04.2012 - 19:38

андрей белый

потому что тот, что есть сейчас - это пародия на нормальный трамвай. не говоря уж о скоростном. И не все этой пародией пользуются. даже если по пути - идут на маршруть, ибо так быстрее.
Живем в век новых технологий. Скорость (в том числе, скорость транспортного сообщения) играет немалую роль в экономии времени...

У вас у всех заело чтоле? Вот заладили одно и то же
Пробки из самих себя маршрутки создают только на остановках и движению в общем то не мешают.
Если только на некоторых улицах.

Avangard
Особенно они не мешают на Первомайской, Комсомольской и иже с ними.

Аффтар, отсыпь, а?
Как раз-таки, частники работают на себя и для себя. Ездят тогда, когда им выгодно и там, где выгодно. Зачастую нарушают правила дорожного движения и трудовой кодекс РФ. Пассажиры для частника - серая масса, состоящая из отдельных единиц, цена каждой - 15 рэ. Вот и все)
А басы ПАТП или ЯрАТП работают с раннего утра и до самой ночи не только по выгодным направлениям, но и по разным чигирям, где за день ездит полтора землекопа. Выполняют социальную функцию, хуле. Работают там люди за гроши, ездят на говне (ладно хоть сейчас новые машины начали поступать). О чем разговор вообще...

Макс И
октябрьскую забыл

Макс И
Ты со мной согласен? Я рад

Действительно не мешают

Тоже самое



Улиц в городе много. Давай дальше

Avangard
бл@ть.. это не доказательство

Приведи доказательство подтверждающее обратное

да не будет пробвики из МВ, потому что те кто уже есть на маршруте не особо пустят туда конкурентов. если сейчас в часы пик можно везти 30 человек, то с увеличением количества атобусов придется довольствоваться 16 сидячими местами