Как изменится общественный транспорт города, с приходом нового мэра

А народ ездит на быдловозках ПАЗ и в общем-то доволен этим.

25 мало кто пользуется даже из имеющих льготы и проездные, потому, что он едет очень долго. Время дороже чем 15 р. на 83, которые ездят гораздо чаще и быстрее.

Нужен автобус брагино-заволга который идет по пьяной дороге и новой развязке и НЕ идет по тутаевскому - по времени движения получится конкурентоспособен с маршрутками и заодно у 40 часть пассажиров лесные поляны-кавшкола отберёт.

ну эт смотря какой народ. Мне например не нравится что из моего кармана (бюджет города) финансируется убыточное предприятие, и тут не только ОТ но и шинник но это из другой темы. Но суть в том что мы платим за пазики дважды, сначала за пазики а потом ещё и за ОТ из бюджета.
Mutant Тут нужно не под себя маршруты придумывать а подходить комплексно к решению вопроса.
Путь от развязки на новый мост и до заволги будет холостым в твоем варианте а это нерентабельно. Это получается экспресс брагино-заволга. Надо строить маршрут чтоб максимально много перевозить людей.

чего их строить-то? все уже до нас придумано. все выгодные направления у частников! разыграть на конкурсе маршруты 91, 83, 46, 98 и т.д. по порядку с условием большой вместимости автобусов, отказа от остановок у каждого столба, работы до 23.00 и нормальных расписаний, единого тарифа. а там уж кто конкурс выиграет - частники или муниципалы - на тех и будем ездить.

огрызки типа завод-район или район-центр - по большей части ликвидировать.

а всякие аналоги 25 на по тутаевскому, автобус заволга-центр - это мертвому припарки.

Это сообщение отредактировал M<< - 5.04.2012 - 19:38

На 25 езжу не каждый день конечно, но сколько раз ездил (обычно днем), не видел, чтобы на шевелюшных остановках садились более 1-3 человек. В лесных полянах у РТП он сможет собирать примерно столько же (там 25 не проезжает). На пьяной тоже есть неск. остановок, дачи, вероятно и дачники пользовались бы им активно, даже если нет - пьяная пролетается весьма быстро и экономично по топливу. И вообще я не говорил, что именно 25 развернуть. Давайте там тралик пустим! Мечтать так мечать

Это сообщение отредактировал Mutant - 5.04.2012 - 20:16

91.83.98. работают до этого времени без проблем.
а 97 дак вообще почти до 24.00 ходит.

Простые вопросы, имеющие четкие ответы.
Кому нужен? Кому не нужен?

Нужно отменить тарифные ограничения с 22 до 6 00 - будут ездить.

В любое время по любому маршруту ходят такси. Мы сейчас про ОТ беседуем.
Или после 22 затраты у когото возрастают?

Калян
вечером себестоимость поездки выше, чем в час пик, т.к. мало пассажиров. наверное, даже выше стоимости проезда.

если летом пустить по пьяной дороге БВ - будет очень большой толк! там дачников столько в эти пазики набивается, что чуть не из окон выдавливает
только вот после путепровода и до поворота на машиностроителей там дороги нет, направление, а не авиаторов... ;( езжу там 3 раза в неделю туда-обратно

Мы опять тут строим нужные ненужные маршрута. Это должны делать специалисты. Изучать спрос и продвигать предложения для того чтоб от стал выгодным для города.
На данный момент он невыгодный потомочто он выгодный маршруткам и в этом вся соль. Либо вводятся удобные и конкурентные маршруты на ОТ, либо приносим свою прибыль частнику и финансируем убыточное предприятие с бюджета

это будет возможно лишь в том случае, если закрыть все "нехлебные маршруты" и отменить все льготы))

http://yaroslavl.rfn.ru/region/rnews.html?...p;iid=265236921

Дороги бы хоть сделали для начала, только пазики пока что их и выдерживают