Как изменится общественный транспорт города, с приходом нового мэра

андрей белый
интересно размышляешь...
общ.транспорт сам по себе не может быть рентабелен.он выполняет соц.функцию.
а если начать делать из него рентабельный,это уже п@здец будет а не ОТ

Если бы государство монетизировало льготы всем кому положено и исключило само понятие льготного проезда (правда дотаций транспортникам вряд ли на это хватит ) тогда все перевозчики могли бы работать по единому тарифу.

не соглашусь с тобой ... ни чего не мешает социально ориентированному ОТ зарабатывать деньги, повышать свою рентабельность... а вот мешают непрофессионалы возглавляющие ОТ...

попробую ещё раз. ОТ нацелен на перевозку льготников. Если его нацелить на перевозку пассажиров то нельготные пассажиры начнут приносить прибыль и покрывать убытки от льготников. Соответственно рентабельность повысится. Или вы считаете что перевозка пассажиров убыточна?? МТ так не считают, на заработанные деньги покупаются новые автобусы и я уверен что хозяева тоже не из любви к городу занимаются этим.
И тут у некоторых возникает вывод "если ОТ станет рентабельным то п@здец ОТ".
Где логика.
В данный момент убыточные маршруты отданы ОТ, а прибыльные МТ. А что мешает совместить убыточччные и прибыльные маршруты и возить не только льготников. А то скоро скатимся к тому что будет не ОТ а автобусы для перевозки пенсионеров инвалидов и тому подобных. ОТ должен быть транспортом для перевозки пассажиров а не для перевозки льготников, и тогда и появится рентабельность предприятия.

у 4х4 начинают появляться последователи

может не в тему - сколько раз замечал по ночам в патп1 автобусы с незаглушенными двигателями. часами стоят и жгут соляру. в чем тайный смысл? может из-за таких вещей себестоимость проезда такая высокая?

sd1982
Возможно, ремонты или осмотры. Зимой могут не глушить, чтобы завестись утром без проблем.

на улице видел. холодов не было - не ниже -4 было. и рядом никого не было. на протяжении нескольких часов.

Это сообщение отредактировал sd1982 - 10.04.2012 - 13:22

sd1982
Ну тогда не знаю.

как вариант акумы дохлые, вот и молотят чтоб утром с проводами не бегать и на акумы не тратится. Зачем нам рентабельность?? Мы ведь социально значимые и бюджет поможет... Вот так и живем...

Kadastr_76
получается профессионалов нигде нет.

M<<
мой куратор

http://www.nakanune.ru/articles/dolzhen_li...nyjj_transport/
Это к вопросу рентабельности общественного транспорта и профессионализма

многа букаф
а вывод один - если правильно управлять, а не руко(й)водить - можно сделать и неубыточным

Навряд ли общественный транспорт при новом мэре как-то изменится. Точно также как и дороги. Если хотя бы сейчас посмотреть как они делаются. Халтура.

Путилов
деньги дайте - будет не халтура