На электрической тяге, Трамвай и троллейбус в Ярославле

В начале 50-х годов в газете "Северный рабочий" писали о размене жилплощади (в то время печатали информацию и о разводах и о обменах) : " Семерку" не предлагать...".

Так она и была.
5. Площадь Труда - Автозавод
6. Площадь Труда - Резинокомбинат
7. Центр - Посёлок Автозавода.

Обещанные седьмые трамваи:
Центр - Посёлок Автозавода:


Центр - Посёлок Моторного завода.


Это сообщение отредактировал Макс И - 4.09.2016 - 18:51

"Шинный - Красный Перекоп".

Через Подбельского и Б.Октябрьскую.

Это сообщение отредактировал Макс И - 4.09.2016 - 19:01

Во нам впаривают
Сегодня речь пойдет о новейшей истории этого вида транспорта.

Итак, к 1963 году трамвай в Ярославле пребывал явно на подъеме своего развития. В городе работало несколько маршрутов, при этом планировалось открытие новых. Какие же линии были?
- Площадь Подбельского (Богоявленская) – Московский вокзал по Большой Московской улице (Московскому проспекту).
- Площадь Подбельского – улица Большая Федоровская – Комсомольская площадь.
- Площадь Подбельского – улица Большая Октябрьская – Ярославль Главный.
- Площадь Подбельского – площадь Волкова – Красная площадь.
- Красная площадь – улица Советская – Шинный завод.
- Красная площадь – улица Гражданская (проспект Октября) – кольцо у Транссибирской магистрали (кольцо за остановкой «Областная онкологическая больница»).
- Красная площадь – улица Гражданская (проспект Октября) – улица Чкалова.

На фото 18 года отчетливо видны рельсы, они идут, я так понял, с Сенной пл по Мологской улице, но куда ? Автозавода практически не было, "пятерки" тем более

На Горвал ? Зачем....

V.Саныч
В Губернскую больницу (ныне больница им. Соловьёва).

Это сообщение отредактировал Макс И - 4.09.2016 - 19:29

Макс, вот это находка. Спасибо!

Осталось опознать дом, фрагмент которого виден на заднем плане. Из двухэтажных это реально мог быть дом по ул. Жукова N 21 или 23/48, только вот очень странное у него расположение окон. Может быть, это вообще какой-то давно снесённый барак.

Помню в детстве, на каком-то мероприятии на стенде, посвящённом развитию Лениского района, я видел фотографию этого кольца с трамваем, но не этот снимок. Знать бы, где её искать, и отсканирована ли она вообще.

Это из архива Я.Лученецкого. В своё время он переснял много бумажных снимков из музея ГЭТ.

А вот фото с трамваем № 5 я не нашёл

Это сообщение отредактировал Макс И - 4.09.2016 - 19:35

По карте Разроднова и немецкой карте середины 20-х отчётливо видно: линия шла по Дворянской-Гражданской до нынешнего "Гиганта", под небольшим углом отклонялась, обходя стороной нынешнюю пл. К. Маркса (как раз по линии фасада "Гиганта", что любопытно) и под прямыи углом поворачивала направо, на Городской вал (пр-т Ленина). Завершалась она напротив нынешнего Детского парка (видимо, служила для проезда и к больничному комплексу, и к ипподрому). Ни до какого Загородного сада пути не доходили.

Алексей Волков
Т.е. в схемах из книги ошибка в трассировке линии к больнице?

Улица Жукова, 1961 год. На переднем плане бывшая диспетчерская трамвая. Только что сняты рельсы и продолжены по ул.Чкалова до ул. Угличской. На заднем плане школа №3 и летний кинотеатр без названия. Говорят здесь была конечная "семерки"

Это я стырил из темы про "Пятерку"

По номерации "пятёрки-семёрки" меня, кажется, осеняет В конце 50-х годов было ликвидировано кольцо на площади Труда (вопрос, который я намерен поднять отдельно). Соответственно, маршруты NN 5 и 6 были закрыты. Соответственно, N 7 "повис в воздухе", перед ним образовалась в списке маршрутов лакуна из двух пунктов. Видимо, в то время была установка - не держать таких пробелов, поэтому "семёрка" была перенумерована в "пятёрку", сам маршрут остался без изменения: Улица Жукова - Торговый переулок. Таким образом, на работу маршрута именно под номером "5" приходится целое десятилетие (условно 1958 - 1968 годы), когда была сформирована в общем застройка всего района, и заселившиеся жильцы успели даже обжиться и привыкнуть именно к "пятёрке", отсюда пошло и название района.э

Это только версия, но... Что ещё можно предложить для объяснения?

Да, я подозреваю ошибку. Кстати, она там не единственная - чего стоит, например, перемычка от Малой Пролетарской до Ем. Ярославского, проходящая не по Малому Московскому переулку, а дальше, по какой-то вообще несуществующей улице.

Этот дом на снимке точно не 21 и не 23/48 т.к. они шлакоблочные,а на снимке деревянный.

Безымянный переулок, упразднён пару лет назад. Находился на месте нынешнего рынка.