Рыбинский Суперджет тоже фсе, Да и нах нам эти самолеты!

4-ре года занимался испытаниями этого движка на САТУРНЕ;
что могу сказать:
-наша часть - это сборка и испытания (причем, ВСЕ менее ответственные узлы - наши);
-а вот самое ответственное - "горячая часть" и электронные мозги (FADEC) - это уже "ихнее".

сколько уже с этим движком кное6ятся - где-то с 2003 года

Это сообщение отредактировал awakeness - 31.03.2022 - 08:29

Отправят китайцам те сделают такой же очень быстро.

Технари пишут, что и ресурс у этого французско-рыбинского гибрида крайне мал - около 4200 часов по факту (20000 для сравнения - у А и Б)

А ты погугли какие двигатели в поезде стоят удивишься наверно даже

в теплухе, ё.та, за казенный счет.

з.ы.
Ну чо, дед, поднял страну с колен?

Вот именно коноебятся ,и так во всем , теперешние туебни вряд-ли чего смогут ,в силу умственных способностей.

на суперджетах и до этого было стремно летать, а теперь вообще не стоит. Но это к слову и остальных касается, т.к. обслуживать теперь никак

Пишут, что мерзопакостные французы и ремонтируют движки у себя, а сейчас не хотят возвращать те, что на ремонте у них. Вот ведь паразиты какие

Херня какая. Вон, Евраев уже анонсировал АН-26 Туношна-Анапа в этом году. Сорок лет в строю - и всё нормально.

Якутия на дирижабл@х мечтает летать, может и нам что-нибудь типа воздушного шара запустить, там вроде ничего сложного в устройстве, технологичный двигатель не нужен.

ИЛ, Ту, МС-21..прорвёмся. Зато есть шанс забыть про гайдаро-чубайсовские боинги и айрбасы

Да несомненно. Прорвемся.
Лет через...... 10-15

А может и раньше, только неизвестно куда

Но чёт прорывы уже утомляют, хочется стабильности на сахар и гречу

Да пока еще никуда и не рвались.. жрали да спали тридцать лет...