Рыбинский Суперджет тоже фсе, Да и нах нам эти самолеты!

Вспомогательный инструмен - спутниковая навигация в самолетах. Не более чем.
Ну и конечно система предотвращения столкновений с Землей (это на малых высотах совсем - рельеф).
Основной инструмент - диспетчерский контроль, радиомаяки и инструментальные системы захода на посадку.

В Армении тоже слышал, самолет арестовали.

Это значит, что теперь нужно на третью работу устраиваться?

Вы че там, епнулись ?
Самолет это не иномрка, где можно что -то самому починить, что то в стороннем сервисе.
Там узлы не эксплуатируются до поломки, есть регламент - 200 часов отработал, и замена узла или капремонт, хоть узел еще идеален.
И естественно ремонт в "официальном" сервисе - на заводе производители, по оригинальной технологии и силами специалистов производителя.

Хочешь ремонтировать сам - разрабатывай свой самолет и вот его и будешь сам ремонтировать. Тока так.

нет

ну так-то в РФ есть как минимум 2 крупнейших предприятия, осуществляющих ТО самолётов западного производства - S7 Technics и A-technics, до введения санкций имевших все необходимые сертификаты и допуски на ремонт и ТО, а также обученный и сертифицированный инженерно-технический персонал.

Будем угонять самолёты и внутри страны на них летать.

akula
Только два НО:
Сертификаты у них отозваны.
Оригинальные запчасти доступны (пока по кр мере) только снятые с других воздушных судов, оригинальные расходники на исходе.

Ну и всякие "мелочи" типа отсутствия доступа к документации.

Мы - непризнанная великая держава.

akula
Означает ли сие, что в случае отзыва/аннуляцеи допусков и сертификатов сразу амба?
Эти самые допуски на ремонты и ТО боингов, ясно, не в росавиацеях выдают, а продажные органы врагов.
Кто помешает этим поганцам пойти на столь негодяйский шаг?

они отозваны из-за санкций, т.е. знания и умения остались

наладят поставки через третьи страны и фирмы-посредники. Да, дольше и дороже, но решаемо.
Иран как-то с 80-х годов поддерживает свою авиацию в летабельном состоянии

ну документация наверняка есть вся "в оффлайне"

да они уже наверняка отозваны, но нельзя отозвать и аннулировать опыт, знания и умения

Росавиация все нужные допуски уже выдала

akula
Дай то Бог..... увидим

мдя.. по запросу "гражданский авиапарк ирана" в тырнетах во первых строках лезет вовсе не оптимизьм:
- Эксперты: Авиапарк Ирана – кладбище самолетов
- Авиакомпании Ирана со старыми самолетами и без запчастей стали самыми небезопасными в мире
да и прочие статьи, при открытии и прочтении внутреннего содержимого, сплошь жопень какая-то

Савельев в выступлении сказал, что взяли в работу Иранский сценарий и что на первое время запчастей хватит. А что будет потом, то будет потом. Видимо из говна и палок будут лепить. Б - Безопасность

"утешает" только то что у нас этих самолетов тупо больше, чем в Иране и они поновее