Второй этап транспортной реформы в 2022

M<<
А раньше почему не ждали по 40 минут дублируемые маршруты. Все ездили, было удобно. И кто-то захотел денег при власти. И пошло говно по трубам.

Раньше тариф был нерегулируемый.

Уже поздно размышлять, как было раньше. В 2023 году Ярославль ждёт такое, что вы ещё транспортную реформу будете с радостью вспоминать. Ну а чтобы догадливые граждане не расчухали всё сразу, область завалит город дорогущими автобусами с кучей наворотов. И попробуй потом поспорь, что в итоге стало только хуже. Красивая картинка – это главное, увы.

Смешно и грустно.
Пусть Волканевский со своими руками из жопы в Люберцы едет, политический рейтинг поднимать. В Ярославле уже проклят народом так, что карма до конца жизни чернее некуда.

Ну, предварительно особых изменений не будет. Выборы все таки. Маршруты не меняются , количество автобусов остается примерно такое же. Основной минус, часть маршрутов БК переведут на СК, точнее 4292. Этим добром завалят реально много.

Когда выборы? 11 сентября? А проект сети для начала конкурсных процедур обещают представить "осенью". И проблема здесь в том, что "довыборная" осень – это только те 11 дней в сентябре. Так что очевидно, что до выборов особой конкретики по транспорту ждать не стоит, только красивые слова и маршрут 176. А вот после выборов никаких ограничений нет. Конечно, до троллейбуса руки вряд ли дойдут, но уж точно ясно, что провозная способность системы будет заметно сокращена. А это именно то, что имеет самое непосредственное отношение к восприятию транспорта обычным пассажиром. Поэтому изменения будут, и весьма глобальные.

Ну так назовите тогда конкретные ошибки Волканевского, желательно с доказательствами его вины. Иначе это пустые слова.

Так вся транспортная реформа под мудрым руководством Волкова и Ко и есть сплошная даже не ошибка, а преступное деяние. И Волканевский с его враньем в СМИ и перед депутатами, населением, с его остекленевшими от лжи глазками - лучшее тому подтверждение. Ярославцы даже на ЯП на сотнях страниц высказали свое негативное отношение, а защитников ТР оказались единицы.

Давайте по порядку:
1) Почему транспортная реформа – преступное деяние? Федеральное законодательство предусматривает необходимость перехода ОТ с нерегулируемого тарифа (маршрутки) на регулируемый (транспорт со льготами). Всё это было сделано у нас, и делается прямо сейчас много где по всей России.
2) О чём конкретно врал Волканевский? Если вы про бесплатную пересадку, то он в нескольких интервью заранее оговаривал, что, поскольку люди выбрали сквозные маршруты через весь город, никаких бесплатных пересадок не будет. Если про якобы новые автобусы – никто не говорил, что весь транспорт будет новым. Говорили, что автобусы будут обновляться. Обновлялись? Да. Ну а если вы про то, что происходит с городским транспортом с момента прихода в область Евраева, то никакой Волканевский не мог и не может уже ни на что повлиять. Все решения проводятся через область фактически с того времени, если не раньше. Так что те, кто выглядит спасителем на экране телевизора, фактически является и создателем половины имеющихся проблем.
3) То, что есть негативное отношение – не спорю. Я и сам не большой сторонник того, что есть сейчас. Однако кое-что важное по результатам реформы мы всё-таки приобрели – возможность сделать транспорт лучше. При маршрутках это просто было невозможно – они не контролировались почти что никак из-за юридических особенностей их работы. Сейчас же, при условии наличия достаточных ресурсов, можно реально неплохо изменить транспортную сеть. Все рычаги контроля уже есть. Обидно только, что они достанутся людям, не понимающим в транспорте примерно ничего.

Откуда такая уверенность? В бюджет области заложат деньги на существующий пробег. Если и будут тасовать маршруты, то в рамках общего объёма работ. Проблема в другом. Непонятно, что будет с поставщиками. Условия лизинга в 23 году могут стать не по карману. Сейчас нет никакой конкретики, обсуждать не вижу смысла. Маршрутную сеть не будут менять, этим некому просто заниматься, новое гку пока только на бумаге.

Ну что ж, давайте по порядку:
1. Обещанные комфортные остановки ОТ едут в Ярославль еще со времен Слепцова. Так и не доехали за все это время и видимо не доедут.
2. Электронным табло сколько % оборудовано, не говоря уж об их информационной ущербности.
3. Клятвенно обещанные автобусы большой вместимости так и не маячат на горизонте.
4. Расписание ОТ не соблюдаются, значительная часть водил не знает города и не способна работать на маршруте.
5. За просранное троллейбусное депо не писал только ленивый. Одни убытки от холостых пробегов + не закупленные вовремя троллейбусы+халатно подписанный кривой договор с инвестором.
6. За последние годы на ЯрГЭТ разруха только усугубл@ется, начиная с путей и кончая подвижным составом.
7. Ярославские АТП и ПАТП на глазах катятся к злонамеренному банкротству.
8. Местных перевозчиков тупо заменили на аффилированные компании из Питера и Подмасковья с их говнотранспортом и говноводилами.
С учетом сваливших Волкова и Ко, прямую ответственность несет за все вышеперечисленное Волканевский. Спектр широкий - от халатности до коррупции. Просто поря уже по традиции торить дорожку к Урюку. Доподлизывался и допособничал.

К Слепцову и вопросы. Кстати, остановками занимается не управление транспорта, а какое-то другое подразделение ДГХ. А ларьками вообще не ДСЭРГ ли.

100% никто не обещал.

Здрассьте. А что работает на 8, 33, 42, 53, 18, 10 и других маршрутах? На 41а даже гармошки катаются. Пока катаются.

Ну тут нечего возразить кроме того, что у приведённых областью перевозчиков показатели хуже, чем у местных. Но косяки есть у всех, да.

Договор не Волканевский скорее всего подписывал, это не его уровень.

Не в курсе, не могу говорить.

Ярославское АТП - это область, а не город. И если ПАТП были нужны деньги для оплаты лизинга за технику, то ЯрАТП деньги нужны просто так, для поддержания на плаву в принципе.

Город никто не спрашивал, хотят они видеть у себя варягов или нет, его тупо поставили перед фактом.

Так что из 8 пунктов с натяжкой можно посчитать два (расписания и состояние яргэт/патп), остальное мимо кассы.

Это сообщение отредактировал Макс И - 27.06.2022 - 14:59

Макс И
Всё, что мимо кассы, это в карманы рукожопов.
Сколько веревочки не виться... так что ждем-с

Вот один из рукожопов похитрее, сам бежит:

https://www.yarnews.net/news/show/yaroslavl..._medium=desktop

Сейчас остатки волчьей стаи разбегутся и волей неволей придется Волканевскому отдуваться за всех. Использованные люберецким не нужны.

Почему не ждали? Ждали. Может ваш маршрут и ходил раз в 10 минут, но множество маршрутов в городе работало через пень колоду.