Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

Нафига столько трудностей. Быдло и так хавает.
Ездят на работу, работают. Все хорошо.

//

Это сообщение отредактировал SpeeDii Gonzales - 15.09.2021 - 05:18

Не надоедо пи.здеть?
Нихера там не предлагалось. В любом варианте пришлось бы сглотнуть пассажирам. В принципе они сглатывают и ездят. Недовольны немножко, да и х.уй с ними.

Отмаза для дегенератов.
Мы хотели... но вы захотели... теперь вот так... а мы не при чем вы сами захотели...
В принципе для дебилов, продолжающих ездить на работу, сойдет.

Сударыня, вы крайне невнимательны.

Я писал уже, даже неоднократно, что езжу на работу на машине. А вот по работе в течение дня мотаюсь по городу, в основном, на ОТ (благо, работодатель проездной оплачивает).
И да, мне лично стало гораздо удобнее. Если раньше я вынужден бы дожидаться так называемого "социального" маршрута, ибо в столь обожаемых вами маршрутках меня с моим проездным послали бы в известное место; то теперь я спокойно еду на любом подходящем по направлению маршруте.

P.S. Не знаю, что вы имеете в виду под словом "мерский"?
Если это вы выражаете своё отношение ко мне, считая меня мерЗким, то это, безусловно, ваше право. Я тоже о вас не самого лучшего мнения.
Если же вы полагаете, что я имею какое-то отношение к мэрии города, и потому являюсь мЭрским, то вы глубоко ошибаетесь.
Учите русский язык. Его безупречное знание помогает чётко выразить ваши мысли на письме

Ваши "удобства" для обычного человека откровенная х.уйня.
"Раньше я был вынужден дожидаться социального маршрута".
Да кого это вобще еб.ет? В городе с трансротом ад. Что до передела, что сейчас. И улучшения ситуации не предвидится.
Маршрут ему бл социальный

да он не срабатывает в половине раз. пока рукой машут, позже будут говорить «плати»

83 не равно 25 и ходит реже. А должен чаще - за себя и отмененного

И на от76 не всегда отоборажается

У меня несколько сотен поездок по новой карте, нигде проблем не возникало. Что я делаю не так?

В смысле? Выгодно, конечно. Во-первых, по ней каждая поездка дешевле. И значительно. Во-вторых, если ездишь не по 3-4 поездки в день, проездной бессмысленен, а по "Тройке" тратишь только когда надо. В-третьих, посмотреть баланс можно на телефоне, а не просить тетеньку-кондуктора.

Это сообщение отредактировал Леся_ - 15.09.2021 - 08:32

Это же ключевое место:
1. В час пик не ездит на ОТ
2. Никуда не торопится, т.к. катается "по работе" днем
3. По проездному, т.е. пересадок можно много

это слишком не жизненный пример, чтобы его брать в расчет

правда ваша, забыл написать, что на мое удивление это была не гармонь, а обрубок с сильно запотевшими стеклами. и время было после 20 часов, т.к. еще в Ленту заезжал

Посреди обычных дней по маршруту гармони возят воздух, а в выхи вот это и сильно набитое

Это сообщение отредактировал Пиханен - 15.09.2021 - 09:38

вообще-то тут пишут про передвижение внутри одной и той ебени, т.е. человек не собирался со своего Фрунзе никуда в центер или иные районы. Но благодаря такой схеме он огребает и в пределах соседних 4-5 остановок по прямой эти самые интервалы

ну и про предложенные ранее пересадки вида вышел у монастыря и сходил в Торговый - это вообще нормально? Не учили делать без пеших путешествий?

Уже тут писал, ещё раз повторю. Маршруточники просили разрешить возить им социалку, но мэрия отказывала. Ну, в общем, оно и понятно - надо было выставить маршрутки плохими в противовес "своим" перевозчикам после реформы.