Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

Не надо нигде расписываться.
Я вот допускаю поломку одной машины, но дело вовсе не в этом.
Я выше писал про крайне поганый выезд от Вернисажа. Ради интереса пока ехал в 76-й решил заняться математикой.
Вот отрывок расписания на выходные (!!!):
15.02; 15.10; 15.18; 15.33; 15.49; 16.04; 16.19; 16.34; 16.49
До Главного автобус едет порядка 40 минут, если без пробок, круг - час двадцать.
Даже если автобусы не стоят на конечной, из этого обрывка можно посчитать что на маршруте должно быть 7, а то и 8 машин, чтобы кружить с данным интервалом в 10-15 минут.
Но на маршруте было 3 машины. Т.е. это не выпадение одного автобуса. Или даже двух. Это больше половины. Но и это полбеды было бы если б они хотя бы ездили в равномерные интервалы, но нет, как будто какой то безумный шляпник придумывает как кому и когда ехать. Т.е. теоретически 2 подряд могут приехать с "правильным" интервалом в 10 минут, а потом час не быть ничего.
По приведённой ниже картинке видно, что предыдущий ушедший от Вернисажа 76-й был минут 40 назад - воооон он у Главного. Поэтому и толпа образовалась за это время. Сейчас он уехал оттуда и ВСЕ автобусы едут к Вернисажу. И ближайший будет тот что подъезжает к Вернисажу (на нём я и уехал) - минут через 40. Как раз столько и будут ждать его бедолаги у Главного, проклиная мера, президента и то что не повезло родится в нашей унылой стране .

madcat
Если все длинные маршруты сделать частоходящими, то либо ПС должен быть в виде ГАЗели с водителем-владельцем, либо стоимость проезда улетит до небес т.к. расходы на ПС и з/п персонала увеличатся.

Убрали 20 маршрутов (и ведь потом уберут ещё). И в результате этого значительного сокращения маршрутов интервалы движения УВЕЛИЧИЛИ, а не уменьшили, что должно были произойти не только по логике, но и в плане развития транспорта. Да, развитие подразумевает улучшение для пассажиров, а вовсе не ухудшение условий проезда, когда люди вместо 5-10 минут ждут гробовозку полчаса-час. Сейчас вместо развития произошёл регресс, и многие тут писали о возврате на личные машины, так как передвигаться на общественном транспорте в ряде случаев стало не просто неудобно, а невозможно (ждать по часу и не дождаться - это уже безумие).

Так сделали бы пересадки бесплатными как в Москве и хоть обукорачивайтесь

Это за какую дату скриншот?

у нас не москва, у нас получиться, что с маршрута на маршрут придется через 2 квартала бегать

36 -> 56
37 -> 13
38 -> 58
45 -> 4
46 -> 42
47 -> 66 (за исключением участка в районе Автовокзала)
51 -> 11+1+42 (участки)
61 -> 62 (середина отличается)
67 -> 64 (за исключением перегона Глобус-Машприбор)
73 -> 53
80 -> 79 (середина отличается)
81 -> 8
82 -> 49
83 -> 25+32 (участки)
85д,к -> 85
86 -> 59
87 -> 57
90 -> 90c
91 -> 1
93 -> 21
95 -> 65
96 -> 66
98 -> 68
99 -> 99c

Какие длинные где убрали?

Я не скажу конкретно какие. Посмотрите, что тут писали выше: тратил на проезд человек одну сумму, теперь стало вдвое больше.

Ну и автомобилисты после реформы как тут радовались - количество гробовозок на дорогах резко уменьшилось в разы, хорошо как ездить на личном авто стало. Ага?

Imen
Человек по каким-то личным причинам не хочет приобрести проездной билет, но виноваты конечно те, кто закрыл маршрутку.

Очень многие ездят нерегулярно, как я, например, проездной просто невыгоден.

Imen
И при этом нерегулярно нужно ездить вот именно там, где порвалась связь?

Или все-таки проблема немного преувеличена?

дак их вроде не продают сейчас, говорят что регистрирующий проездные компьютер с ума сошел.

Мля, ну вот зачем людей то за тупой скот держать?
Пока у команды недомэрка не зачесалось повторить свой обсер в Переславле, как то и частники, и муниципалы ОТ обеспечивали, отнюдь не на Газельках с хозяином-водителем (их там было то всего ничего на малопассажирных направлениях вроде 51,86,45), и даже о повышении тарифов те же частники даже не заикались.
Вместо ломки схемы ОТ в городе, умный человек сначала оценил бы свои возможности по закупке нового транспорта и по мере увеличения муниципального парка переводил бы по одному маршруту от ИП на то же ПАТП..

Проблема в том, что было лучше - стало хуже. Для меня - буквально во всём.

Зато мэрским хорошо