Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

Это в лиазе, видимо по 4 человека на каждой ступеньке стояло при подсчете. По факту даже в давке середина пустая - на ступеньках стараются не стоять, упасть с них и в самом деле просто, а уж одежду запачкать в жиже, которая сверху-вниз бежит с обуви и того проще.

Недовольны как раз вы - тем, что люди высказывают свое мнение, а не голосят радостно "ура! Крутая реформа! Дайте две!"

Да Вы что?! Я просто безмерно счастлива, что после нескольких лет почти нормальных поездок из п.А в п.В наконец-то смогу потолкаться в плотно утрамбованной массе пассажиров, взять штурмом подъехавший наконец-то автобус СК, а потом пройтись пару километров пешком по нерасчищенной тропинке при свете луны.

Это сообщение отредактировал СветликЯр - 29.12.2020 - 23:01

Кто сказал, что сейчас нужны будут машины не старше 7 лет? Я в КД этого не нашёл, невнимательно читал?

ПАТП - 145 машин.
ЯрАТП - тут сложнее, возьмём только городские машины - пусть 37.
Возничий - 32.
Гирфанов - ещё 2.
Уже 216 машин. А всего надо 201+резерв 33, итого 234 машины. Так это я посчитал только по действующим машинам, так-то и ЯрАТП может из-под забора что-то поднять, и частники прикупить. Вон тот же Автократ пригонял МАЗы из Москвы на пригород на летний сезон.

Так вот наоборот: провели отопление, газ и свет. Все радуются.

А мэрия и говорит: теперь коммунальные услуги будут с пересадками: или топишься без газа и света, или готовишь ужин в темноте стуча зубами, или под лампочкой читаешь книжку сидя в шубе голодный.
Выбирайте лучшие в мире ярославские коммунальные услуги!

Это сообщение отредактировал cvarc - 29.12.2020 - 23:03

А зачем? )

а может из этих автобусов все сиденья выбросить?

Ну 4292 по планировке не айс, здесь соглашусь. Если двухдверка ещё куда ни шло, то трёхдверка это вымученное нечто, которое на свет не должно было рождаться.

Без брутто-контрактов сложно достигнуть таких убытков.
Да и новых автобусов никто не требует, реформаторы не отрывались от реальности.

Всем здравомыслящим видно, что отопление давно проведено. Да, есть проблемы - нужно слегка подрегулировать. Но вместо этого предлагают отопление сломать и вернуться обратно к дровам.
А вот правда - если вы на белое будете говорить, что черное, а на черное, что оно белое, то думаете, кто-то поведется? Вы по себе судите?
Все же не могу понять, в чем улучшение, что вместо прямого популярного маршрута будет пересадка (платить больше, ехать дольше). Вот простой вопрос вам уже сто раз задавали - в чем улучшение то? Вы только руками водите и зубы заговариваете. Ответьте на вопрос - в чем в данном конкретном случае прогресс и улучшение?

25 московских здесь же не учтены?

Минтранс по-моему!
А иначе не дадут закупать со льготами новый транспорт.

А можно по годам?

Вот например: 2017 - 10 шт.
И далее?

Перечитайте тему. Я свою точку зрения высказал.
Не можете усвоить с первого раза - купите себе попугая.

Справочно лишь сообщу, что такой вид транспорта как "маршрутка" характерен для городов типа Калькутты.
Поменять Ваши ущербные повозки на автобусы "один в один" невозможно в силу ряда причин.

ЛиАЗ-5256.26 - 32 / 30
ЛиАЗ-5256.30 - 1 / 0 //Музейный, не считаем.
ЛиАЗ-5256.53 - 44 / 44
ЛиАЗ-5256.60 - 20 / 20
ЛиАЗ-5292.20 - 1 / 1
ЛиАЗ-5292.21 - 5 / 5
ЛиАЗ-5292.22 - 25 / 0 //Московские
ЛиАЗ-5292.65 - 10 / 10
ЛиАЗ-5292.71 - 5 / 5
ЛиАЗ-5293.53 - 2 / 2
НефАЗ-5299 - 3 / 3