Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

Можно, но мне сейчас лениво

Странно, почему-то в других городах народ может ездить на больших и красивых автобусах, и только для Ярославля удел Пазики.

Я требую новых автобусов большой вместимости с интервалами движения 7-10 минут в пик и 15 в непик.
Иначе это поменять шило на мыло, да еще и заплатить, как за норковую шубу из песца.

Были нормальные длинные маршруты на ПАЗах.
Теперь будут обрубки по 7- 10 остановок. При этом минимум 2/3 те же ПАЗы и недолиазы-курятники.

Я правильно понимаю, что моложе 2014 года у нас из БК 10 красных ЛиАЗов и всё?

cvarc
На данный момент да.

А тут надо сказать спасибо "общественности" и депутатам, которые запереживали за бизнес (то есть вторые сами за себя). ПАЗы - это чистая поблажка для возможности участия этого бизнеса в конкурсах.

Я подумала, что вместо покупного попугая вы здесь прекрасно справляетесь. И перечитайте тему. Вам уже писали много раз - никто за маршрутки не держится. Пусть муниципальный транспорт ездит.
И что же за причины, делающие невозможными данные замены? Какие такие ряды?

Видать, да.

«Вместо согласования транспортной реформы с населением города мэрия уже объявила конкурс на право заключения договора на организацию регулярных перевозок по регулируемым тарифам автомобильным транспортом по муниципальным маршрутам регулярных перевозок на территории города Ярославля с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных остановочных пунктах. У местных перевозчиков практически нет шанса участвовать, т.к. выходить на маршрут нужно с 1 апреля, а у них транспорт занят под действующие договоры до июля 2021», - считает участница группы «Дороги Ярославля» Мария Тетерева.
Она отмечает, что в соответствии с конкурсной документацией максимальный средний срок эксплуатации транспортных средств – не более 7 лет.
«Средний срок эксплуатации транспортных средств определяется как отношение суммы сроков эксплуатации транспортных средств, заявленных в рамках лота на открытый конкурс, к количеству транспортных средств, заявленных в рамках лота на открытый конкурс. То есть можно взять в рамках лота два ПАЗика со сроком эксплуатации 1 год и 18-летний автобус. Проблем нет».

https://www.yarnews.net/news/show/yaroslavl...me_ne_uchli.htm

Средняя температура по больнице, даже у ПАТП-1 очень низкая.
Может и не потянуть такие условия.
Особенно если автобусы разной вместительности считать отдельными видами, а не все в кучу.

Да что тут гадать и предполагать - власть обосрется с вероятностью в 100 % из 100 без вариантов - потом будут пестеть что опыт неудачный . Как было со всем до чего их рукажопые руки дотягиваются .

Какая же?

Нигде не сказано, что считать надо отдельными видами.

В той же Одессе остались только трамвайные маршруты для пенсионеров. Ездят бесплатно. Все остальное - маршрутки, поприличней Пазика, зато через весь город, проезд дифференцирован,интервалы небольшие. В том же Орле значительная часть муниципального транспорта это Рено и Фиаты, чуть побольше Газели. А кого там возить днем на вместительных троллейбусах? Воздух? Предприятия, как и у нас, позакрывались, часть активного населения свалила в сторону Москвы, у других машины, такси копеечное. А у нас в управлениях ОТ сидят ворюги, года не проходит, чтобы на кого-то не завели уголовку. Чтобы ездить в красивых автобусах - надо иметь здоровый бюджет, а у нас на ямы во дворах не хватает.

Это сообщение отредактировал ddima - 30.12.2020 - 07:18

Им то что? Они свое возьмут по два раза, а потом свалят и спросить будет не с кого.

недавно было уже

Ну, спасибо, что хоть не пешком, но по тройному тарифу.

Учитывая ненасытность гостей из ближней области, мы к этой цифре точно подойдем месяцев за 7, т.е. к концу 2021 года.

Это сообщение отредактировал СветликЯр - 30.12.2020 - 09:39