Ниссан - что это за марка ?

И чо?

Наебос от маркетологов эти электрички. Пока коптят угольные электростанции на половине шарика электромобили это объеба для "страуса" дизель экономичней и экологичней в глобальном плане.

Это сообщение отредактировал vanches - 8.01.2020 - 14:02

Сейчас кто-то попал в список личных врагов Греты Турнберг.


Это сообщение отредактировал МНБ - 8.01.2020 - 14:24

МНБ
Она малолетняя выскочка, которая орет на ветер. Ветру пох@й

На дочку Панина собакрёба похожа

Ну че, все экологично - газ и ядерная энергия растёт. Уголь только непонятно откуда взялся - у нас в России все ТЭЦ постепенно на газ переходят. Видимо, уголь где-то в странах третьего мира до сих пор популярен.

PanJezzy
За Уралом ТЭЦ почти все угольные. Газу очень мало.
Китай активно жжот уголь.

Ну и в целом рост генерации посмотри. Думаю, если найти данные свежее, чем 15 год, то там генерация ещё выше, а расклад примерно тот же

Это сообщение отредактировал vanches - 8.01.2020 - 14:46

Да пох всем на экологию.
Вы знаете хоть одного челоевка, который отказался от машины с евро3 в пользу евро5 из за плохой экологичности?

А вот если завтра разработают приблуду, которая сделает из машины с евро5 машину с евро 0, но при этом расходы на топливо упадут на 30% , так 80% граждан себе такую приблуду воткнут не зудумываясь, и срать они хотели на экологию.
А оставшимся 20% просто лень будет это делать)

Будет завтра электромобиль даже с сегодняшним смешным пробегом стоить в 2 раза дешевле машины с ДВС, и будут они разлетаться как пирожки.

Паровозы исчезли не потому, что были не экологичными, а потому что ездить на них стало не выгодно по сравнению с дизелями. И никакие маркетологи не агитировали за тепловозы. Хочешь езди на паровозе и теряй бабки , а хочешь зарабатывай с тепловозом.

Кароч, рулит всем бабло! Не выгодны сейчас электромобили - вот и все.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 8.01.2020 - 14:48

Ну и да, газ, это тоже неэкологично. Потому что СО2

У нас пока можно только в Москве на каршеринге самому покататься на электрокаре. Делается это просто - скачиваешь на телефон приложение Яндекс.Драйв, регистрируешься там (меня со второго раза зарегистрировали, наверное, из-за Ярославской прописки), потом когда приезжаешь в Москву на поезде по своим делам, что бы добраться до точки назначения, вместо привычного Яндекс.такси S-класса по тарифу Premier берёшь в каршеринге Nissan Leaf по тарифу 300 рублей за 30 минут и едешь до точки назначения, параллельно получаешь массу новых эмоций от того как едет электрокар.

Ну, во первых, что если мы кого-то не знаем, это не значит, что этого нет. Много людей беспокоятся об экологии. Электромобиль двигают в первую очередь как экологичный, но это сказка (или ложь ?) От маркетологов. Экологичность электрички это лишь перенос места нанесения ущерба (из центра мегаполиса на окраину к примеру). И это ещё без учёта производства АКБ, что тоже не из лепестков роз.

бл@ть, я что, тоже тоже неэкологичен, получается?
Все животные выделяют при дыхании СО2, поэтому неэкологичные, нах

СО2 быстро распадается. По нормативам жилые дома можно строить уже в 300 метрах от газовых ТЭЦ.

Это сообщение отредактировал PanJezzy - 8.01.2020 - 14:54

Бл@ть.. И на что, интересено, он распадается? На плесень и на липовый мед, наверное.

PS Вот примерно такие люди двигают электротранспорт и трут нам про экологию

Не распадается, а снижается концентрация растворяясь в воздухе.

В дальнейшем он утилизируется зелёной биомассой. Но огромное количество углекислого газа требует огромных размеров и зелёных масс. При этом с ростом населения и производства вырубаются леса, загрязняются моря и реки, при этом гибнут водоросли, большие и микроскопические (кстати, это именно они лёгкие планеты, а не леса амазонки ).

Самое экологичное производство энергии это атом, но там куча рисков. Ну и возобновляемые источники, но тут опять с оговоркой, ведь для того, чтоб сделать алюминий для лопостей одного ветряка надо сжечь сначала кучу угля в Китае