Ниссан - что это за марка ?

А что не все еще заправляются у "Ашота" на развязке ЛЕНТА-Окружная дорога ?
Там к нему все братья ездят на Лексусах и прочих Крузаках, так,что бензин должен быть качественным.
Говорят 95 по 30р.

зачем помирать? из нефти много чего можжно сделать кроме масел и бензина, пиролизную установку сделают, денег хватит
иль ты думашь что самолеты тоже на элементах 18650 летать будут?

Это сообщение отредактировал Pulser - 7.01.2020 - 22:40

это же как ездить надо?

На педаль газа то надимать иногда надо, а не тошнить все время в 2500.

только shell и bp, остальное хуета

у жены был а/м с 1,4 акпп- 7,5 ел, сейчас 2,0акпп-10
город/трасса 50:50

Это сообщение отредактировал kokul - 7.01.2020 - 23:06

С Шеллом согласен,но только на Лакокраске и на выезде в Москву, остальные франшиза, а чтобы заправиться на БП тут местным нужно до нее доехать,а потом еще раз заправиться в Ярославле)))

Я легко сделаю вместо 10 литров 13. Может быть даже 14 получится.

Это сообщение отредактировал МНБ - 7.01.2020 - 23:11

если подключить моск, то можно вспомнить автопроизводители - это бизнесмены, а не дебилы. Бизнесмены производят то, на что есть спрос.

Если завтра будет спрос на автомобили на дровах, фольксваген будет делать машины на дровах, ему пох на чем деньги зарабатывать.

А пока на электромобили/гибриды спроса нет. Редкий владелец электромобиля у нас воспринимается как чутка епнутый.

Причина простая. Человечество за последние лет 150, с момента изобретения кислотного аккумулятора, принципиально не продвинулось в умении запасать электрическую энергию.
Вот будет автомобильный АКБ размером с коробок спичек, а акб сотового со спичечную головку, тогда и будут электромобили.

ZeroOnly
Я в Москве Теслу видел. И в Костроме ишшо.

Это сообщение отредактировал МНБ - 7.01.2020 - 23:33

Фигня. Я только что на МП электромобиль-автобус с внешним питанием видел, он вообще без АКБ.

14 у меня зимой и по городу 2,4 акпп , 2,5 тонны
ну а так можно при желании и хер сломать ©

Какие же вы тут все дебилы!!! Кроме МИХИ! Долбоёбы ссука!!!!

Портальское синечьё как по расписанию

ИМХО - в ближайшей перспективе будущее за гибридами. Аккумуляторов размером со спичечный коробок, способных заряжаться за пару минут ещё не изобрели, но в случае с гибридами они и не обязательны - достаточно существующей элементной базы. Дело в том, что "на полную катушку" - на предельных режимах современные автомобильные двигатели используются в каком-то мизерном проценте, для большинства штатных режимов передвижения практически любому авто достаточно "овощного" движка 1л/50л.с., электрическая же трансмиссия - проще, легче и мощнее бензиновой, поэтому на гибриде достаточно иметь лёгкий, простой и надёжный маломощный движок, который в штатном стабильном режиме будет молотить и поддерживать заряд батареи - за счёт этого легко увеличивается автономный пробег, который сейчас является главным препятствием для широкого распространения электромобилей.