Трамвай вернется в центр Ярославля?

Конкретно у тех, кто живёт на первой линии улиц Большая октябрьская, Победы.

В подземных переходах меньше ступенек так ,что подниматься легче, они эстетичней.

там в теме не однократно уже отписывались.

надземные переходы надо все убрать в городе

А вообще если послушать Блогеров урбанистов. То все надземные ,подземные переходы - ЭТО ЗЛО!

город - зло. все остальное следствие.

У житлей ул. Б. Октябрьская, например.

Хотя это вопрос тоже спорный.
Во-первых, понятно, что вы подразумеваете ровные рельсы и современные евро-трамваи.
Непонятно только кто обещал нерукожопо уложить рельсы и закупить такие трамваи.
Во-вторых, у меня друг жаловался - как только там сделали хороший асфальт, так по ночам там начали гандоны на мотоциклах гонять, причем с такими "глушителями", что хуже трамваев.
Так что - просто структура шума изменилась,
там машин столько ездит и днем и ночью, что они не меньше трамваев шумят и гремят.

вобще хотелось бы понять, а чем хуже трамвая троллейбус??? рельсы ему не нужны, проезжая часть от этого не сужается, строить маршрут для него проще, достаточно только провода протянуть, шума от него меньше чем от автобуса и с трамваем даже не сравниться. Ну убрали трамвай пустите по тем же маршрутам троллейбус. Почему не ходит транспорт по победе? Вот приехали люди из брагино или с пятерки на трамвае на свердлова и дальше им до площади труда пешком топать нужно, кто этот гений кто это придумал??? а как опять же от свердлова попасть на богоявленку или мукомольный? пешком или с пересадками, хреновая схема.

Это сообщение отредактировал madcat - 5.07.2019 - 10:08

там ходьбы - 3 мин. а в остальном согласен, нахер надо трамвайные рельсы в асфальтовое полотно инсталлировать? там где нет дороги, там и кладите.
под водой например, за Волгу в прозрачном тоннеле

Это однозначно.
И пересадить всех на электромобили!!!

Мы живем в богатой, самодостаточной и успешной стране,
денег в бюджете куры не клюют, пенсионеры, врачи и учителя совсем зажрались....
А ездим как недоразвитая нефтяная держава какая то, на пердящих говнокредитопомойках с оторванными бамперами и выбитыми фарами, как будто денег на кузовной ни у кого не осталось!

не видела. Не поднимайте волну, а то нам придется додумывать

а нах он нужен?

Преимущество трамвая. Что с 1 водителем он может перевезти больше народу 2 вагона, сочлененный трамвай. И главное преимущество его вне центра можно пустить по выделенной полосе вне дороги,где он не занимает полосу не стоит в пробках и.т.д

Это сообщение отредактировал Alex494 - 5.07.2019 - 10:12

как Вариант-это сознательно придуманный разрыв в маршрутах, тк человеку надо заплатить в два раза больше за тот путь, который раньше он оплачивал один раз. Наблюдается и на другом ОТ.

зачем? Некоторые пользователи сказали - "я так хочу". А нам нельзя что-ли?