Как вы относитесь к маршрутным такси в Ярославле?

Речь идет только о закрытии дублирующих маршрутов и перераспределении подвижного состава в соответствии с их классом. Наконец установят одинаковые правила перевозок для всех. Тут же некоторые постоянно доказывают о необходимости конкуренции и права выбора ? Так вот он будет. После новой маршрутной сети будут аукционы на маршруты. Прибыльные с большим пассажиропотоком отдадут автобусам большого класса, все остальное среднему. Захочет частник сидеть на прибыльном, пожалуйста, закупай лиазы и вперед. А если нет, будь добр на окраину внутри района со своими пазами. Ну или на*уй с этого бизнеса. Контракт оплачивается исходя из объема выполненной работы. Все в бюджет. Вот и посмотрим как этот самый "эффективный" частный бизнес станет работать в условиях кассового разрыва.

Нет уж. Давай тут прямо говори про источники финансирования и прочие плюшки. Зачем талант скрывать ? Мало ли мэр читает форум и заметит тут супер план по спасению. Пригласит стать начальником "транспортного цеха". Сережа Волканевский оценит и снимет шляпу перед знатоком с большой буквы. Ты такой выходишь на праве спасителя с программой развития ОТ перед депутатами муниципалитета. Потом зачитываешь на формает А4 те шесть пунктов и ждешь реакции. В зале спросят кто этот малый ? Мэр исключительно с гордостью ответит - "эксперта с ярпортала наконец то взяли". Все бдлжад. Ярославский транспорт спасен! Не этого ли все ждут ?

Так частник то и ЛИАЗы закупит. А ПАТП опять расскажет, что не может конкурировать патамушта опять что то мешает.

Видимо, Вы не вошли в большинство, на которое ориентируются перевозчики МТ, т.к. маршрута Кресты - Машприбор так и не появилось.

"Все необходимые направления уже раскатаны, новые маршруты вводить смысла нет" © Один из перевозчиков.

МНБ
По факту ЛиАЗы взял только Баранов.

Это сообщение отредактировал Макс И - 9.03.2019 - 14:15

Макс И
Про ЛиАЗы прочитал. По факту - все последнее время за ОТ только и слышно "спасите, помогите".

Это сообщение отредактировал МНБ - 9.03.2019 - 14:07

Вот именно, по средствам. А не в кредит и даже не в лизинг. Но г-ны у власти так не хотят и не умеют, они хотят бохато причём за чужой счёт

Не так не пойдет, это называется нет ответа по существу
Один из главных тезисов любителей маршруток - можно везде доехать без пересадки, вот я и спрашиваю: для кого справедливо это утверждение?
Я так понял, Вы лично входите в число везунчиков, у которых маршрут работа-дом соответствует конечным 94 (вроде) маршрута, очень рад за вас

aleck17
По существу чего?
Я ни разу не говорил, что везде можно доехать без пересадки.
Это ваши фантазии.

У меня маршрут работа-дом не соответствует ни одному из маршрутов.
В лучшем случае я иду пешком 1-2 километра, чтобы не тратить время на пересадку и деньги не удвоение стоимости проезда.

Если надо в несколько мест последовательно, еду на машине ибо это получается дешевле ОТ.

на тех, что я езжу, говорили не работают вообще, а табло в половине маршруток отключили.

При этом те маршрутки (микроавтобусы), в которых я езжу и за которые так топит сварс, в часы пик меньше 30 человек не набивают. Некоторые умники даже из новых слепцовских фордов евро-5 уже повыпиливали сидения, чтобы больше народу заходило. Лично я на днях около 40 чел по головам насчитал в такой маршрутке. На каждой остановке маршрутка вставала на 2 минуты, и весь стоячий народ выходил, чтобы выпустить 1-2 чел из конца салона, а потом заходил обратно. А потом она неслась как бешеная, чтобы нагнать график. Это что за п@здец? О каком бл@ть комфорте речь? Это ебучая консервная банка, от которых на городских маршрутах нужно избавляться. (рад пользоваться автобусами, но ИХ СУКА НЕ ДОЖДЕШЬСЯ, потому что весь пассажиропоток захаван маршрутками, и большим автобусам крайне убыточно работать с нормальными интервалами).

Это сообщение отредактировал M<< - 9.03.2019 - 16:22

Так они и перебивают народ у ОТ. Только этот cvarc не догоняет. Вот не будет ОТ и в час пик будут давится в этих маршрутках, а народ будет стоять на остановках и провожать их ненавистным взглядом.

Мне вот всегда было интересно, почему нет прямого маршрута суздалка-ЯОКБ
задал я этот вопрос одному перевозчику, но не буду говорть что он сказал)
почему он не забит ПАТП
про 33 молчать)))

Pulser
Про 33 ещё прикол в том, что ЛиАЗы возят из ниоткуда вникуда, а ПАЗы по одному похожему маршруту собирают больший поток с обеих конечных.

Это сообщение отредактировал Макс И - 9.03.2019 - 20:26

98 бы как до ЯОКБ продлить, мне кажется было бы круче чем 97, 91

Pulser
кажется

Элементарно Уотсот!
Тут два варианта, приходишь на остановку пр-т Дзержинского и садишься в любой троллейбус, тогда они ходили часто, что 8, что 7. Если 8 доезжаешь до Красной переходишь дорогу 2-3 минуты и садишься в 9 троллейбус. Если 7едешь до Собинова, пару минут пешком до Волкова и также 9 троллейбус....
еще в то время стабильно с интервалом в 10-15 минут ходил 1 автобус, правда там ходили в основном луноходы и ехали очень медленно и что смешно на двух троллейбусах получалось быстрее чем на 1 автобусе