Как вы относитесь к маршрутным такси в Ярославле?

И все-таки, в какую сторону развивать ОТ?

del

Это сообщение отредактировал denisys - 26.10.2019 - 18:23

del

Это сообщение отредактировал denisys - 26.10.2019 - 18:23

denisys
Чего так орать-то? Езди на автобусе. (если дождешься)

Не представляю, как можно комфортно ездить на маршрутках ? Люди , проголосовавшие ЗА маршрутки , вы точно не боты?

А вообще идеал - это низкопольный , скоростной трамвай.

Это сообщение отредактировал denisys - 7.03.2019 - 22:38

denisys
Люди родились в этих маршрутках, откуда им знать о комфорте.

Отлично. Остальное - дрова.

Развивать в сторону цивилизованного транспорта - трамваев, троллейбусов, автобусов большого класса. Маршрутки надо давно уже ликвидировать. Думаю, им уже недолго осталось жить. В новой маршрутной сети их вырежут как класс.

Не верится что-то в эти сказки. Уже 7 лет выпиливают-выпиливают маршрутки, да все так и ограничилось тремя маршрутами. Не даст народ маршрутки выпилить, слишком сильно подсел, а власти побоятся падения рейтингов. Ив целом не очень понятно, как они смогут все это провернуть с учетом ФЗ-220 и того факта, что даже с требованиями для маршруток получилась в итоге какая-то откровенная х@йня (табло и говорилки в большинстве маршруток уже отключили, про соблюдение режима остановок и расписания вообще молчу).

Это сообщение отредактировал M<< - 7.03.2019 - 23:30

syrex
Вот вас послушают и сделают все наоборот)

Где деньги, Зин? (с)
Ярославль - город банкрот.
Скорее закроются ПАТП-1 и ЯрГЭТ.

M<<
Говорилки правильно отключили.
Табло работают во всех маршрутках, на которых я ездил.

Кто забыл, напоминаю, что трамваи все заложены вместе с парком.
А троллейбусы 7 шт, которые новые, пока не известно на какие шиши оплатили первый взнос за лизинг. Ждем публикации годового отчета.

Задачу выпилить маршрутки губер ставил еще перед физруком. Тот бодро так начал. Называл их труповозками, обещал чуть ли не лишать их лицензий. Однако, политической воли хватило на одно постановление, которое с учетом изменений в 220-ФЗ никакой силы не имело. Более того область попросила собянина помочь в разработке новой транспортной схемы. Мостранспроект абсолютно бесплатно начал ее делать. Проект схемы исключал все маршрутки, вводил пересадочную модель итд. Физрук тупо испугался. Это и стало одной из причин его отставки. Сейчас новый мэр готов дать доработать схему москвичам. Все таки помимо моделирования с дивана надо выходить на улицу и смотреть на пассажиропоток в реале. К осени должны ее доделать. ФЗ-220 не помеха. Перевести нерегулируемый тариф в регулируемый и смело закрывать через 180 дней.