Что делать с убыточным общественным транспортом?

2 часа пика - это только у пассажиров. У автобусов - это 8-9 часов работы по расписанию в сутки.

8 - 33 мин, 81 в непик ездит каждые 5 минут (кроме вечера, когда остаются левачить рейсы, не предусмотренные расписанием, несколько машин).

Если заменять на БВ с сохранением провозной способности, то в непик будет интервал 16 минут.

Какая практика? Или на 72, 76, 78, 41а, 44к какие-то космические интервалы?

Это сообщение отредактировал M<< - 15.08.2017 - 14:49

В Череповце население в 2 раза меньше, чем в Ярике, ездят одни европейские автобусы, маршруток нет, ПАЗов минимум.

Когда в первый раз там оказался, думал что в европейском городе нахожусь )

Мерседес коннекто , 2014 г. выпуска (ИП Орлов Н.Н.) передает привет слепцовской маршрутке с евровифи5.

На 78, 41а и 44к не езжу.
А на 72 и 76 маршрутах интервалы по истине космические.
Еду только если случайно нет 5-го троллейбуса.

Есть некое расписание.
http://yatrans.ru/?page_id=24
По нему автобусы 72 и 76 в нужное мне время имеют интервалы 10 минут.
На практике ждать надо порядка 20 минут.

В итоге я в том году ТРИ раза ехал на 72-м и ОДИН раз на 76-м.
Т.е. для меня, что есть эти маршруты, что нет, роли не играет.
Если мне нужно на Суздалку, я тупо иду на 81-ю маршрутку, хоть с Б.Октябрьской, хоть с набережной.
5...10 минуть ходьбы и 1...10 минут ожидания и я еду.
Если надо на Нефтяников - аналогично 5-й троллейбус.
Спасибо, что продлили!

Это сообщение отредактировал cvarc - 15.08.2017 - 15:13

cvarc
на 72 и 76 работает столько же автобусов, сколько раньше работало маршруток.
Но конечно да, в обеды автобусы, в отличие от маршруток, не делают левых рейсов, поэтому в межпик интервалы больше. А вы что хотели? Чтобы водилы без перерывов на отдых как хуярили?

Товарищу cvarc ехать прямо сейчас надо и трудности перевозчика в свете 15 приказа его мало волнуют.

Это сообщение отредактировал Макс И - 15.08.2017 - 15:59

Да ваще будет пох на эти интервалы, если ввести грамотную новую схему и систему пересадок. Вот например в Хельсинки.
Автобус №17 имеет сейчас интервал 30 минут.



В том же направлении можно сесть на короткий автобус №15 с интервалом 5 минут и сделать пересадку на трамвай с интервалом 10 минут.



Это позволяет перевозчику не иметь особо большое количество транспорта. Пассажиру позволяет планировать свой путь альтернативными маршрутами, уменьшая нагрузку одной единицы ПС в часы пик, и само собой позволяет зимой не морозить свой зад в ожидании чуда.

Как раньше были редкой птицей, так и остались.

Мне без разницы, как достигаются маленькие интервалы, но я готов за них проголосовать своими деньгами.

В Липецке с сегодняшнего дня закрыли троллейбус.Троллейбус обслуживал все районы города,все идет к тому,что скоро останутся одни маршрутки.Для замены троллейбуса было куплено 20 маловместимых автобусов.Кстати там проезд был очень дешевый,сейчас почти догнали нас.

Деньгами голосуйте, кто ж против. Главное шоб жизнью не голоснули, когда уставший водила МТ, ради одинакового интервала трудящийся с 5 утра до 10 вечера без перерывов, вас на тот свет случайно не отправил.

Меня всегда нервирует,когда он на полном ходу сдачу сдает.

Это ваши личные домыслы.
Водилы меняются.

cvarc
Опять судите по одному маршруту, которым пользуетесь? Да, на некоторых маршрутных такси водители работают с соблюдением требований ТК и 15 приказа. Но далеко не на всех.

cvarc
Ну так там где водилы меняются, обедать встают, расписание соблюдают, там и интервалы в непик не такие уж маленькие.

Это сообщение отредактировал M<< - 15.08.2017 - 23:30

Причём 31 маршрут в Череповце через весь город практически - от ТЦ Аксон на выезде в сторону Пошехонья до ТЦ Макси (ул. Олимпийская).
Интервалы движения минимальные.

Трамваи в Череповце также работают как часы - один ушёл, другой уже виден на горизонте.

С Череповца или Казани надо брать пример - в этих 2 городах общественный транспорт если не идеален, то близок к этому (по российским меркам).