Что делать с убыточным общественным транспортом?

похоже что там логики нет

в воскресенье, например, заметил на 4а обе машины были БВ
притом, что по будням большие автобусы давно уже туда не ставят

Мне отчеты не присылают.

Предлагаю новый трамвайный маршрут через пустыри в объезд всех пробок мира.

Вот бы нам трамвай Доронина - Автовокзал - Победа рабочих - Толбухина - Яр. Главный - Павлика Морозова - Добрынина - Промышленное шоссе - Брагино. rolleyes.gif

Можно даже дальше продлить по Доронина через Пожарского на Лескова и в Речном порту разворот.
Будет у нас свое "МЦК".

cvarc
Нашли ссылку на генплан?

Макс И
Нет, не нашел.
Может у вас есть?

cvarc
Просто эта трассировка плюс-минус совпадает с веяниями из генплана.

Макс И
Но там не было ни слова про трамвай и вообще про ОТ. Совпадет только "карабулинская развязка" про которую нет ни слова в моем предложении.

А в сторону П. Морозова вообще никакого "генплана" не было.
Там до сих пор стоят бараки.

cvarc
Надо искать, где-то у меня были бумажные материалы из генплана образца 13-летней давности, там трамвай на суздалке точно был нарисован и даже целое депо. Сейчас на сайте мэрии этого листа (транспорт) нету.

https://tr.ru/news/641-v-yaroslavle-nashli-...ta-cherez-volgu - вот тут примерно описывается буквами, про что я.

Это сообщение отредактировал Макс И - 2.07.2020 - 00:40

У меня вопрос, а почему нельзя сделать отправление 7 троллейсбуса с Октябрьской площади не в 16,56 а хотя бы в 17,00 он в 17,00 уже у Полимермаша чешет, сколько бы людей он увёз выходя на маршрут в 17,00, а вместо него это делает 87 маршрутка, почему нельзя сделать для народа нормальное расписание.

Наконец-то прорезались: ИЗ-ЗА КОРОНАВИРУСА ПАССАЖИРОПОТОК В ЯРОСЛАВЛЕ УПАЛ В ДЕСЯТЬ РАЗ

Планы «Яргорэлектротранса» завершить этот год без убытков могут быть разрушены.
Об этом сегодня шла речь на общегородском совещании в мэрии Ярославля.
Как сообщил глава «ЯрГЭТ» Сергей Завьялов, докладывая о ситуации на предприятии, в 2018 году убыток составил 70,5 млн рублей.
- В 2019 году мы подтянулись до 46 млн, планировали в 2020 году выйти на положительный результат, но в связи с пандемией вируса у нас очень сильно упала перевозка пассажиров. По данным за март, апрель и май, основная часть жителей сидела дома. Надеюсь, что мы восстановим данный процесс и перекроем эти убытки, - сказал он.
Также он сообщил, что зарплаты работников на предприятии растут. С 1 мая запущен проект «Гордость ЯрГЭТ», лучшие сотрудники получают премии, их фото висят на доске почета.
Также, по словам Сергея Завьялова, на предприятии действует программа обучения водителей трамваев и троллейбусов.
- В 2020 году за шесть месяцев мы набрали практически столько же людей, сколько за весь прошлый год. Я думаю, по водителям и трамваев, и троллейбусов обеспечим на 100%, - заявил он.
Что касается подвижного состава, то в рамках обновления парка в 2020 году планируется прибрести 13 троллейбусов 2014-15 года выпуска, ведутся переговоры с Тверью, и в 2021 году предприятие намерено приобрести 20 новых троллейбусов.
Ведется ремонт трамвайных переездов, которых всего 68. На 2020 год запанирован ремонт 9 из них, уже сданы 7.
- ЯрГЭТ осваивает систему алюминиевой сварки стыковых соединений, чтобы избежать жалоб на шум трамваев от жителей.
Выслушав доклад Сергея Завьялова, своими мыслями по поводу развития предприятия поделился мэр Ярославля:
- В этом году, конечно, непростая ситуация с ограничениями. С падением пассажиропотока. До ограничительных мер перевозили 2 млн 200 пассажиров, а в период ограничений - 200 тысяч. В 10 раз упал пассажиропоток. Хотя техника у нас выходит без сбоев, сотрудники работают, вспышек не было заболеваемости. Темп не сбавляйте. Должна расти заработная плата, и перспективы развития. Там, где будет новая техника, придет и молодежь, - сказал Владимир Волков.

https://www.yarnews.net/news/show/yaroslavl..._desyat_raz.htm

В Твери, когда троллейбусы ходили, такие экземпляры попадались, что с непривычки от страху обосраться можно.

RUSSIAN

Можно еще ивановские взять.

А там тоже троллейбус убирают? В своё время трамваи не взяли, а зря. Покатали бы ярославцев на сельских трамваях.

АО «Яргорэлектротранс» обслуживает шесть троллейбусных маршрутов с ежедневным выпуском 65 единиц подвижного состава в рабочие дни и 55 единиц в выходные дни, а так же пять трамвайных маршрутов с ежедневным выпуском 48 единиц подвижного состава в рабочие дни и 43 единицы в выходные дни.

— После завершения ремонтных работ на Тутаевском шоссе возобновится работа троллейбусных маршрутов № 3 и 4. Также для улучшения транспортной доступности жителей Дзержинского района на конец 2020 года запланирован перевод выпуска троллейбусов на маршруты № 7 и 8 из депо на улице Гагарина в депо на Ленинградском проспекте, — отметил директор АО «Яргорэлектротранс» Сергей Завьялов.

С марта на городском электротранспорте была введена единая система безналичной оплаты проезда. В настоящее время 26% пассажиров оплачивает свой проезд с помощью банковских карт.

В конце 2019 и в первом квартале текущего года была увеличена заработная плата водителям, кондукторам и рабочим. Руководителям, специалистам и служащим индексирование заработной платы не производилось. Несмотря на резкое снижение пассажиропотока и выручки в связи с COVID-19, предприятие сумело сохранить численность персонала и выплачивало заработную плату без задержек и в полном объеме.

В рамках обновления парка подвижного состава в текущем году планируется приобретение 12 троллейбусов 2015 года выпуска. В следующем году будет закуплено 20 новых троллейбусов по федеральной программе.

— Транспортная структура у нас находится на особом контроле. Мы развиваем наши муниципальные предприятия. За полтора года более чем в два раза сокращены убытки — это очень хорошо. Хочу сказать огромное спасибо за проделываемую работу, темп не сбавляйте. Продолжайте обновлять технику, а также важно сохранить рабочих. Где будет новая техника, туда придёт и молодежь, — отметил мэр Ярославля Владимир Волков.

В текущем году начался капитальный ремонт контактной сети. На улице Гагарина производится замена изношенного провода протяжённостью порядка трёх километров и дефектных опор в количестве 24 штук. Произведена замена дефектного поддерживающего троса. Силами подрядной организации выполняется реконструкция контактной сети на Тутаевском шоссе протяжённостью около четырёх километров. Также на Тутаевском шоссе идёт капитальный ремонт и замена кабельных линий 6 кВ протяжённостью в один километр. Аналогичные работы проводятся на улице Свободы, там ремонту и замене подлежит 800 метров кабельных линий.

В августе в Ярославле появится новая модульная тяговая подстанция. Она спроектирована в Москве научно-производственной компанией «Энергия». Преимущество модульной подстанции в том, что компактные размеры позволяют установить её в любой точке города, что играет большую роль, потому что найти место бывает трудно. Все пусконаладочные работы и переключение осуществят без остановки общественного транспорта.

Новый объект установят недалеко от действующей подстанции и перенесут на него весь функционал. Новая подстанция обладает необходимым запасом мощности для обеспечения бесперебойной работы троллейбусных маршрутов.

https://city-yaroslavl.ru/events/97083/[b]