Жалоба на транспорт и предложения по улучшению, Так жить нельзя. Предлагаю изменения

То есть пока ты водишь быдловозку, всё остальные жители города должны на них ездить?

Если честно , я вообще не понимаю , зачем они нужны , и особенно в таком кол-ве! Я щитаю их дармоедами!

Отстаивают интересы избирателей.

И в это кто то ещё верит?!

а по расписанию можно здесь вопрос?

почему не увязать 3 троллейбус с электричкой из Москвы, последний троллейбус уходит с Главного в 22-12, а электричка приходит в 22-23. Почему нельзя на 15 минут позже сдвинуть последний рейс?

А чем 11 автобус не устраивает ? Он как раз всех в Брагино развозит. Всегда им пользуюсь. От тутаевки до ленинградки 15 минут пешком.

syrex очко не играет в такое время дефелировать?

путин
В брагино вообще шароебиьтся после 22 не рекомендуется даже в собственном дворе.

syrex
На Перевал на 11 не доедешь.

Какой ужас,а мне с работы приходится в 11 вечера в Брагино добираться.

11 автобус сворачивает на Урицкого с Тутаевкого шоссе, а если надо на Красный перевал ты предлагаешь в полночь по полю идти между 15 микрорайоном и фабрикой? Попробуй один прогуляйся потом расскажи ощущения...

В такие е6еня берем такси и не паримся.

Вопрос этот давайте переадресуем в Мэрию вместе с другими целесообразными предложениями.
На свое письмо от 30.05.17 г., приведенное в первом посте этой темы, ответа не получил. Как получу, опубликую. А новые предложения я готов отправить. Или давайте коллективно.

Плохо, что с вокзала Главный такое расписание троллейбуса. Кстати, какого именно троллейбуса?

Приведу пример того же Владимира. Туда московская электричка приходит в 23.55. К ее приходу на остановке рядом с вокзалом стоят 3 троллейбуса, идущие во все 3 района города. Последние 15 лет именно так.

По факту так и получается, поскольку ответственность перед избирателями у них отсутствует. Нет механизма передачи обязательных наказов избирателями, отчетности перед избирателями, отзыва по инициативе избирателей.
Надо перестать позволять этим избранникам кормить нас пустышками - обещаниями, хвалой о достижениях, убеждениями в правоте своих "умных" и "правильных" законотворческих задумок.

Предлагаю выбрать среди не единоросовских кандидатов на муниципальных выборах (или в Ярославле выдвинуть новых) найти тех, кто станет именно представителем избирателей - политическим "инструментом" в муниципалитете.
Такие кандидаты должны будут взять на себя ответственность представлять в муниципалитете исключительно точку зрения избирателей, быть полностью подконтрольными избирателям.

Для этого:
1. Необходимо создать общественные советы в определенных избирательных округах.
2. Необходимо подписать с кандидатами общественным договор и базовую программу городского развития (должна быть общественной разработкой), которые станут основной темой предвыборной кампании этих кандидатов.
3. По этому договору еженедельно избранные депутаты должны: проводить встречи, собирать наказы, давать отчет о работе, оценку деятельности муниципалитета, обсуждать новые предложения, советоваться с избирателями, предоставлять необходимую им информацию.

И обращу внимание на то, что стоимость проезда в муниципальном транспорте нужно снижать по отношению к коммерческому как можно быстрее. Иначе у него будут расти выпадающие доходы, и он станет еще более недофинансирован.

И тогда либо он станет еще больше ветшать и разваливаться.
Либо нужно будет вливать дополнительные деньги из бюджета - те деньги, которые заработали коммерческие перевозчики в силу такое же цены на свои услуги. В то время, как эти деньги муниципальный транспорт мог заработать сам, а из бюджета их можно направить на решение других проблем города.