Жалоба на транспорт и предложения по улучшению, Так жить нельзя. Предлагаю изменения

Её мэрия пишет! А не диванные эксперты.

Программу должен писать муниципалитет (народные избранники) с привлечением избравшей его общественности и обязательно с приглавшением экспертного сообщества (присутствие профессионалов не ограничивается стенами Мэрии). Это стратегический документ.
А исполнять этот документ (программу) должна Мэрия. Это тактический аппарат.
Такова логика демократической власти.

То, что сейчас презентует Слепцов как разработку программы развития - это просто перечень семи хозяйственных направлений. Причем среди них нет наиважнейшего и базового экономического развития города с созданием дополнительных рабочих мест, пополнением городского бюджета.

Хорошо, что хотя бы по транспорту ставятся актуальные задачи, хотя и в недостаточном объеме:
"В рамках программы развития городского пассажирского транспорта течение года планирует приобретение 10 автобусов большой вместимости за счёт средств амортизации подвижного состава для ПАТП-1".

Неверно. Программу пишет тот кто компетентен в данном вопросе, то есть отрасль, которая является заодно и ГРБС, так как отчитываться за конкретный результат будет она.

Депутаты могут только утвердить документ, либо внести свои предложения. Это практическая логика, проверенная жизнью, а не рассуждениями диванного эксперта вроде вас.

Andrey_AV

Бред всё это! Похоже только депутаты в это и верят!
Из кого вы собираетесь создавать советы ? Из активных бабушек -пенсионерок! Многие после работы приходят как выжатые лимоны и их хотят обвинить в не активности!!
Кстати это касается и пункта 3! По видимому им заняться больше нечем!
А самое главное , что господа депутаты ( особенно в таком кол-ве) в принципе промежуточное звено между потребителем услуги и давателем этой услуги! Не важно к какой политической партии принадлежит каждый депутат , политики в управлении гор.хозяйством вообще не должно быть!! Я , например , считаю , что депутатов должно быть человек 5-6 и обязательно на безвозмездной основе!

Это сообщение отредактировал german6012007 - 23.06.2017 - 23:54

Геральт из Ривии

+1

Andrey_AV

Извините , а, что есть причина для бурных оваций!Это из разряда , ну нет денег , а вы держитесь (хоть супчик за место ,зарплаты)!
Это не программа развития , а скорее развала!
И опять же благодаря деп.корпусу , мэра то они утверждают , так ведь!
Не поленитесь ,загляните в нэт , найдите город коломна!

Это сообщение отредактировал german6012007 - 24.06.2017 - 00:05

Они мэра не только утверждают, а и признали его работу за год удовлетворительной.
С автобусами всё отлично.
Каждому водителю по смокингу.
Каждому кондуктору по слюнявчику.
Аффтобусы перекрасят в красный цвет, чтобы отвалившихся частей и ржавчины было не видно.
Всем радоваться 15 минут!

Только для ПАТП эти 10 машин капля в море, их сейчас нужно около сотни, чтобы только заменить убитые машины 2003-2007 годов


а если рассматривать вопрос увеличения выпуска - то нужно не менее 150 машин.

Это ещё хорошо заволге область понемножку автобусов подкидывает, а то Машиностроителей обслуживался бы как Резинотехника.

Это сообщение отредактировал Макс И - 24.06.2017 - 00:39

Унылые пораженческие настроения. С таким подходом следующий муниципалитет будет еще более циничным и хищническим. Политика - это бизнес. Более крупные денежные мешки придут зарабатывать еще более крупные деньги за счет эксплуатации экономики города.

И количества бреда в решениях нового муниципалитета станет еще больше.

Вот эти рассуждения "мы уставшие после работы", "они - плохие, мы - хорошие" - образчик диванного мышления.
Захотите изменений - придете в совет, или пришлете соседку-пенсионерку, в числе которых очень много образованных, современно и конструктивно мыслящих людей.

Соглашусь лишь с тем, что общественные советы - очень непростое и хлопотное дело. Проще всего - быть пассивным наблюдателем политического спектакля в жанре вакханалия.

Вот так как раз голая теория, начисто опровергнутая практикой.
Посмотрите на жизнь в стране и, в частности, в Ярославле. Какая оценка? Правильно - паршиво!
И это результат написания и исполнения каких-то там неведомых программ, рождаемых в недрах тихих кабинетов чиновников-"профессионалов", служащих в органах исполнительной власти. Можно приводить примеры как программ-пустышек муниципальных органов власти и федеральных министерств. На бумаге есть, по факту - оторвано от жизни и не реализуется.

Много в ярославской Мэрии профессионалов, экспертов? Если пишите что-то по этому поводу, то, наверное, знаете, что на некоторые позиции еще не нашли серьезные кадры.

Программу должен писать депутатский корпус с привлечением экспертов и общественности при согласовании технических параметров с Мэрией.
Руководителя Мэрии назначают депутаты, он назначает своих подчиненных, а депутаты обязаны формулировать программы по наказу жителей. В этом процессе жители будут включены в процесс развития.
Ваша теория, ставшая порочной практикой в нашем государстве, делает жителей заложниками кабинетных экспертов-чиновников, а депутатов - лишним бесполезным звеном в муниципальном (и государственном) управлении.

Да, нужно на порядок больше автобусов, чем эти 10 автобусов, планируемых к закупке.

Это я лишь привел пример "грамотной программы профессиональной ярославской Мэрии". Тут один товарищ в репликах отстаивает данную программу. Дескать, она написана настоящими экспертами-чиновниками, а мы диванные эксперты-теоретики ничего не понимаем, даже если видим ржавые автобусы-развалюхи.

Конечно, нужно существенно увеличивать инвестиционные ресурсы муниципального транспорта и ставить более амбициозные задачи по обновлению автопарка.
Для этого как раз и нужна наша активность, кропотливая работа депутатов с нами, с экспертами и с Мэрией.
Главный и самый сложный вопрос - где взять деньги?

Перед решением этого вопроса хотя бы элементарно надо сделать более конкурентоспособным по цене (минимум на рубль дешевле) муниципальный транспорт. Экономический эффект будет положительным.

Andrey_AV, вы для начала можете сходить на прием к двум "своим" депутатам по месту проживания. Обычно ни принимают раз в неделю.
И поговорить. Боюсь, что вас это общение сильно охладит.

Конечно никаких мифических профессионалов в мэрии нет.
Как нет программы развития транспорта и вывода его на безубыточный уровень.

Если автобусы берутся в лизинг, "деньги" не нужны.
Только ежемесячные платежи, согласно договора.

Andrey_AV

К сожалению да! Это у вас вся жизнь впереди!Да и за последние 10 лет , напомните, что сделали для простых горожан для улучшения их жизни!?

А вот и ответ на всё! Вот если бы они не на зарплате очень хорошей сидели , а как муж моей сестры, работник моторного , без отрыва от производства (точнее за счет бригады)!
Программа! Да программа то есть , и уже давно! Кажется , Ген.планом называется . И ЧТО?
А в третьих:за меня ни кто не решает мои проблемы по производству , говорят , я спец и мне виднее! Так почему я должен, обязан идти к депу , жаловаться , чтоб он шёл (а точнее советовал как) решать проблему , за тех чиновников и служащих , которые за это получают деньги!

Andrey_AV
Да и кстати! Не одним подвижным составом надо решать проблему , а и строительством НОВЫХ дорог с учётом ОТ! Жильё строят , а дорог нет (в принципе как и садиков, школ, поликлиник)!

20% от общей цены контракта первоначальный взнос, если не ошибаюсь.