Чем плох троллейбус?, Давайте обсудим.

Так правильно - 100%.
Вот большинство улиц в центре и заставлены этими ездунами от дома до офиса и обратно.
Платные парковки - отвалились, как минимум, до выборов губернатора.

Помните мэрия под руководством Нечаева потратила 5 миллионов на исследование ОТ?

Исследование похоронено в силу очевидности его выводов.
Изменений в ОТ нет и не планируется.

Плохо смотрели, съезд есть во всех трёх точках - КР/БФёдоровская, КР/Вокзальные и КР/Московский.

Макс И покажите пальцем, пожалуйста?

cvarc
Если не ошибаюсь, эти боковушки и есть съезды.

Я не вижу никаких съездов от горизонта до горизонта.
А "боковушки" этот существующие сейчас улицы Гоголя и Силикатное шоссе.
Непонятно, зачем их выносить из-под эстакады, в под эстакадой делать "зеленые насаждения".
Вероятно аффтары ничего не понимают в эстакадостроении?


Это сообщение отредактировал cvarc - 22.03.2017 - 13:08

cvarc
если смотреть на второе фото, то видна разная высота столбов эстакады над зеленой зоны. Так понял, что это либо подъем над проспектом, либо и есть эти съезды. Компьютерная графика не совсем удачная.

Позавчера двадцать минут ждал на Кудрявцево троллейбус №3, который приходит в 19:21. А этот пидар уехал в парк https://pp.userapi.com/c836521/v836521116/2...-31oeR-AeZI.jpg Прилично замёрзнув, пришлось топать по лужам к Гиганту. Хорошо что в городе есть маршрутки...
Ну и нахера эта еб@ла, под названием ОТ, нужна?

dominusego, въезд/съезд это местное расширение + полоса торможения-разгона.
Вот тут видно:


А на рендерах выше нет ничего.

8 полос...и ни одной для трамвая? 21 век!

В том году выкладывали подробный чертеж развязки. Есть там съезды.
Перегнал из пдф.
http://www.picshare.ru/view/7989381/

Ошибаетесь. Карабулинку проектировали еще в СССР. Начало с Толбухинского моста, далее эстакада через жд пути, далее эстакада со съездами и заездами у московского пр-та, потом эстакада через жд пути костромского направления, далее развязка у Фрунзе и выход на третий мост через Волгу (кстати, зигзаги проспекта Фрунзе от Парашютного до Аллегро сделаны с учетом будущей развязки)

Либо плохо смотрели, либо плохо нарисовано. Есть там съезды и заезды.

С этим категорически согласен!

syrex, ок!
Одни въезд на месте площади у Завода силикатного кирпича , другой за фараоном.
А теперь проследите повороты ПОД развязкой.
Там въезд запланирован в ЛЕВУЮ (!) полосу.
Кто хоть такое нарисовал?
Это опять тот же левый поворот, с которым планировали побороться.
И вы думаете кто-то сможет выехать с Силикатного шоссе налево на Московский без светофора? Думаю, что днем такой маневр будет невозможен.
Аналогично с Гоголя.
Либо повороты налево остаются, светофор остается.
Тогда нафига нужна вся эта развязка?!
Проппка на такой развязке затмит всё, что было здесь раньше.

4х4 , не та тема, не буду дальше спороть про карабулинку.
В последнем варианте съезды нарисовали, но они не решают проблемы пересекающихся потоков.
В лучшем случае будет карусель, как вокруг РИО2.
Если вы считаете, что этот проект, что-то решит - оставайтесь при своем мнении, а я при своем.

Вернемся к нашим многострадальным троллейбусам.

Это сообщение отредактировал cvarc - 22.03.2017 - 18:44

Да можно, есть только маленький нюанс - проблему надо решать комплексно: улично-дорожная сеть, общественный транспорт, парковки, перспективы застройки и развития города, время работы организаций, активное управление транспортным потоком, учет транспортных парадоксов и тд. И убирать раздолбайство - тупики, транзитные потоки по узким улицам, сужения-воронки, организации без паркомест, отсутствие альтернативных маршрутов. Только вот заниматься этим совсем непросто и охренеть как затратно.

Еще один минус рейтингу троля. Сегодня около 7-8 утра не ходили 7 и 8ой из Брагино. Народ на работу опоздал.
Примерно в полдевятого, судя по ОТ76, тралики пошли, но, как я понял, не было попыток разворота части машин пораньше. То есть они так и тащились дружной толпой до Торгового, потом опять в Брагино. Я так думаю, что примерно через час в Брагино опять получился разрыв в движении. Можно же было развернуть часть машин хотя бы на Красной, экономия несколько минут, или через ЦНТИ пропустить, там тоже немного побыстрей бы вышло