Чем плох троллейбус?, Давайте обсудим.

не трогайте автобус № 9, это единственный вариант добраться до ж/д вокзала из Брагино быстро и удобно.

Надо 7 продлевать на Главный.А 8 на Московский.Да и на Фрунзе троллейбус не помешал бы.

нафиг он там нужен. Стоять вместо со всеми в пробке? Кроме того, лишние стрелки и пересечения на перекрестке МП-Фрунзе скорости тролю не прибавят, ни новому, ни старым 5ке и 9ке. Потом на Фрунзе немало кривых участков, на которых он будет ползти

Вот трамвай на выделенке там просто очень нужен, особенно утром

Не надо и троллейбус № 8 трогать, чтобы он на Московском в пробках стоял. Один из немногих грамотно организованных маршрутов. Единственное, куда его надо продлить, так это в 15 мкрн.
Вся эта затея "длинных" маршрутов полная ерунда. Идея Волончунаса или кого там еще. Длинный маршрут должен ехать быстрее с меньшим количеством остановок, иначе получается экскурсионный маршрут с низкой скоростью.

Это сообщение отредактировал dominusego - 19.03.2017 - 15:05

вот еще минус тролю - полуэкспрессные маршруты он обслуживать не может - это прерогатива автобуса

Кому нужны короткие маршруты,если приходиться пересаживаться,чтобы доехать до места.Поэтому народ и предпочитает маршрутки.

Да ладно , единственный. Восьмерка доезжала раньше также быстро. Хотя с тупым решением повернуть ее на промышленную, минут 10 может потеряться. Кстати 9 автобус только выиграет от изменения маршрута, полушкина роща объективно более скоростная нежели проспект октября. Нередко наблюдал по навигации когда 87 гораздо быстрее доезжала до РИО от победы, чем любая другая маршруть, едущая в брагино. Так это с ямами времен второй мировой. В этом году ей капитальный ремонт сделают, что еще больше ускорит проезд.

Согласен. Длинный маршрут оправдан тогда, когда он работает как часы, с небольшими интервалами и с большим пассажиропотоком на всем своем протяжении. Если посмотреть на схемы европейских городов, то эту роль как правило выполняет трамвай. Многосекционный, идущий через весь город, по выделенной полосе. Автобусы работают как подвозящий транспорт к основным хабам. Что у нас ? Выделенных полос нет, хабов нет, вместительного транспорта практически нет. Надо шаг за шагом идти к этому. Хотя я слабо в это верю, видя действия нынешних властей.

А смысл, если она там не будет останавливаться?

Такой же как и у 55-го. Правда я не знаю какой.

Маршрутка останавливается там, где ей махнут рукой, рейсовый же автобус/троллейбус останавливается на всех остановках. 42 автобус тому пример. Раньше на нем доехать до Торгового переулка было намного быстрее, чем сейчас. Сейчас он удобен только мамашам и детям, ну пенсионерам, у которых вагон свободного времени. Еще едут на маршрутке только потому, что у нас дурацкая система с проездными, а точнее с услугой, которую по этому проездному получаешь, и это опять же из-за маршрутки.
В итоге должен быть один экспресс с меньшим количеством остановок или стыковка транспорта коротких маршрутов для удобства пересадки, это если вы хотите доехать Брагино-Кресты. До оптимизации в советское время интервалы были короче, все работало.

Да, трамвай в этой роли как раз исключение. А у нас все хотят городскую электричку "прикрутить".

Это сообщение отредактировал dominusego - 19.03.2017 - 20:05

Так надо сделать, точнее вернуть, остановку. СНИПы надо уметь обходить. Эх, надо в комитет по транспорту откомандировать спецов из Водоканала, они бы быстро все организовали

Быстро - да. Но "удобство" и деревенский ПАЗик, работающий в качестве городского автобуса, вещи не совместимые!

Ну да, с мокрыми штанами могут в поезд не пустить

P.S. хотя на "нормальных" автобусах тоже всякое бывает. Ехал я воскресным вечером на 4ке, так он установил рекорд: Богоявленская-Нефтебаза - 14 мин. В том числе в активе лихого водителя попытка обогнать легковушку на Тормозном шоссе! (неудавшаяся правда) и разгон на МП где за 80 км/ч (мне показалось около того шел, но точно не 60)

Это сообщение отредактировал aleck17 - 20.03.2017 - 13:07

Надо нашим там разрыть яму, а когда будут закапывать и асфальтировать, сделать там карман
Кстати, на днях ехала в 55 автобусе, водитель сам показывал кондуктору на бывшую троллейбусную остановку: "Ну вот же она остановка, вот площадка"
И только в мэрии "не помнят" про нее

Это сообщение отредактировал Леся_ - 20.03.2017 - 15:13

Ну так автобусы особенно те что поновее на многое способны когда педальку до конца нажимаешь