«АвтоВАЗ», все что его касается, обсуждаем здесь

bankuss

а Тольятти с другой что ли буквы начинается?

Marfan
про кривизну рук работников нашего автопрома говорит каждый владелец такого дилижанса,
потребителя не очень то интересует процесс, важен конечный результат и если продукт говно, то с кивыми руками все, от уборщицы до директора

ИМХО

почетный понятой
я про качество ничего не говорил, я отвечал на выпады Тюлень_Gin и
saltikov

Marfan
я понял тебя

Marfan
с вами все понятно, что вам нихрена непонятно... дискуссия тупикова.
Кстати кувалдами на том же АЗЛК успевали орудовать в любое время, без остановки линии... Мастера были, ёпть...

Это сообщение отредактировал Тюлень_Gin - 13.10.2009 - 14:43

Тюлень_Gin
С Вами также все понятно- говорить громче всех, не зная вопроса
Думаю, большинство проблем (в том числе и в автопроме) от крикунов как Вы и saltikov

Это сообщение отредактировал Marfan - 13.10.2009 - 14:45

Marfan
Что вы хотите сказать?
Скажу грубо. завод из Говна, Говном делает СУПЕР МЕГА ГАВНИЩЕ (к сожалению большинство производств сейчас в такой ситуации).
И вот во всем этом говне вы, как представитель трудового и рабочего коллектива предприятия заявляете, что вы весь в белом!?
Да нихрена.
Крикуны, не крикуны, но видя какое гавно умудряются делать рабочие на современных линиях - начинаешь задумываться... Моль толи лыжи не едут, толь того...

При чем рабочего никто конкретно не обвиняет, ан нет... все равно ор подымают....

Это сообщение отредактировал Тюлень_Gin - 13.10.2009 - 14:53

Marfan
все прекрасно понимают что в сборке того, что ВАЗ именует автомобилем виноваты не только сборщики. только вот почему, после покупки нового таза я должен постоянно что-то подкручивать? почему у новой приоры, из теста ЗР, не была прикручена подушка безопасности? почему нужно защищать сборщиков если они делают свою работу хреново? допустим даже, из-за того что на конвейере оказалась бракованная деталь?
да я понимаю, жизнь жестокая штука и из-за бракованных деталей никто не хочет остаться без работы..но все же..

Тюлень_Gin
Marfan
давайте не будем устраивать срач.

да базар то тухлый. если ТАЗ не закроют то никто не сможет предсказать когда будет качесвто сборки на уровне хотябы "Сиат".
А закрыть-деньги можно перевести, сохранить.

Вот по поводу "кувалд". Завод Форд в Кенигсберге нашем: оборудование заебатое а предсказуемо страдает качество, чел. фактор, национальность, менталитет итд, что хотите но никак не сам конвеер повлиял на результат.

ой из-за, оказываеца, меня ТАЗ выпускает наборы "Собери сам"...

русский автопром это копипаст индустрия к тому же. чисто этически рассудить.
изначально немогли, а и не надо было, начать самим делать что-то что не стыдно было бы показать итд итп

Господа, хорош на личности переходить. От набросов друг на друга ничего не изменится, кроме отношений на форуме

да вообще странно ругаться в этой теме.

Объясняю еще раз
Вы представляете, что такое головка цилиндров двигателя ЯМЗ?

Дак вот, она устанавливается на современной итальянской линии, которая работает на самой низкой мощности "чтобы не сломалась". Затем испытатель берет 3-х метровый гаечный ключ и, ломая спину, затягивает эти гайки, хотя это не входит в его прямые обязанности- все должна затягивать итальянская линия.

Это сообщение отредактировал Marfan - 13.10.2009 - 15:18

Marfan
но вот ты же все таки сознаешь, что забивая форсунку форсункой (или чего то там еще) гонишь брак? Я понимаю что тебе так проще, что кто то до тебя кто то что то не доделал, так же как и на окончательной сборке


на выходе то пардон - говно