Перфорация тормозных дисков, есть где?

473 aleks
перед да, дисковые вентилируемые.
вентиляцию регулярно чищу при обслуживании тормозов.
продувка штатная, вроде все элементы на месте.
и действительно с летними 16 косеями тормозам гораздо легче дышать, чем с зимними кастрюлями на 15
задние тормоза дисковые тормозят неплохо достаточно, насколько это возможно для легкой жопы и тяжёлой морды.

а у ферродо вроде как нет продукта нормального на мою машину.
будем попробовать протестить CMX серию от FM.
про медную пасту для теплопередачи - приму к сведению.
еще бы где сканерочком ABSпрокачать да жижу подобновить.
в прошлом году менял жижу, но без прокачки АБС.

Это сообщение отредактировал vanches - 25.07.2016 - 21:26

Не понял вопроса...

(читай профиль)

он имеет ввиду ГДЕ ФАКС БРАТЬ? по факсу колодки заказывать будет.

или хочет фаску снять на диске, кто его поймет.

я за брембо и бмв м6
на крайняк фх50 и опять брембо

остальное изъебство для души

vanches
вот у них инженеры не заморачивались кстати https://www.avito.ru/yaroslavl/avtomobili/i..._2012_762724207

что дорестайл,что после. Даже не перфорировали ничего.
Ее осаживаешь со 150 два раза и п@здец даже сновья. Дым стоит. Если в лужу то сразу моментальный п@здец и тремор до смены дисков.
Народ на форуме заморачивается брембой и тд - помогает,шесть поршней и дырки,но цена вопроса за 150 - фп@зду.
Хотя и в стоке по три поршня. Хотя этот v8 весит ацки много - мамонт доработанный

Это сообщение отредактировал Rino76 - 25.07.2016 - 21:36

Rino76
я всегда удивлялся этому авто. дури и массы много, а тормоза на 3-.
там парашют тормозной надо диски тормодные в 20" а они даже не перфорируют.да там пропеллеры ставить надо на поршни тормозные, чтоб на диски и поршня надумало. прям представляю торможение в пол двумя ногами с 200..... и в поршнях тормозуха закипает

vanches

Про "жопу" могу сказать то, что (читал где-то про тормоза ФФ2) производители нынешние делают спецом, чтоб "жопа толком не тормозила". Делают это "на лоха", т.к. любой "перетормоз" жопы приводит к моментальному и непредсказуемому её заносу. И в случае, если какой-то "лох" попадёт в эту ситуацию, то нормально снимет бабок с производителя.

Короче, есть вариант поискать "регулятор давления Т.Ж. на жопу" и "нейтрализовать" его. При присутствии АБС это абсолютно безопасно... По кр.мере я в этом уверен

П.С. Я недавно узнал о наличии этого "аппендикса" на Хонде ЦРВ (РД1) Хотя его даже нет ни в запчастях, ни упоминаний о нём на спец. форумах...

473 aleks
в праде 120,в фж стоит моторчик,зажигание включил и он магистраль накачивает.

нужна вещь вроде

Rino76

Брембо - дельная контора, но видимо в "рашку" идёт одна "левота"...

Очень дохуя (!) претензий к содержимому коробочек с этим брендом

Это другая тема...
П.С. Видимо дельная, раз ТОЙОТА "так поступила"

не видел такого девайса при осмотре магистралей. единственное, что я могу никогда не найти, так это "дроссельную" шайбу где-нибудь с зауженным отверстием. в каком-нибудь из соединений. либо это делается в гидроагрегате АБС и мы этого тоже никогда не узнаем.

странный моторчик. зачем, если гидроагрегат абс может это сделать по идее.

угу,в паджере еще такая херь

Да и хрен с ним. По теме я понял, что у тебя с по "п. 1" всё хорошо, вентиля спереди и косеи по периметру..... Короче не будет перегрева у тебя, не запаривайся

vanches

случайн как то заметил
вкл зажигание и чото сначалf погудит,а потом заведется
полез читать это


Усилитель экстренного торможения (BA)

Усилитель экстренного торможения (BA) — стандартный элемент для всех вариантов комплектации — автоматически повышает тормозное усилие при экстренном торможении (а именно в тех случаях, когда водитель нажимает на педаль тормоза резко, но недостаточно сильно). Система измеряет, насколько быстро и с каким усилием нажата педаль, после чего при необходимости мгновенно повышает тормозное усилие.

моторчик стоит прямо в вакуумнике вроде и накачивает систему