Перфорация тормозных дисков, есть где?

а с конкорда/интерпида не подойдет?там вроде посеръезней тормозная система

упд:ну так,в кач-ве бреда

Это сообщение отредактировал Fandr76 - 25.07.2016 - 10:35

Fandr76
не подойдет.
вот для них кстати, много всякого есть.

vanches
С выхлопухой и перегревом что решил ?

пока ничего. буду на этой неделе заниматься плотно.

в отпуск хочется.

ну ты даешь, я каждый раз как колодки меняю так и диски, и жижу через раз) тормоза такое дело, лучше чаще менять и обслуживать)
а на счет перфорированных дисков, да, стоковые еще выхаживают, но их из более температурного сплава делают...а самому насечки с отверстиями точить\сверлить как-то...не правильно, имхо. Приятель поставил зиммерманов перфорированных, ездил, вроде все хорошо, пока с раскаленными в лужу не въехал, у него кусок прям на скорости и отвалился( колодки керамические хорошие, НО, они начинают работать, когда их хорошо прогреть до рабочей температуры, а она у керамики на пару сот градусов выше, отсюда использовать их со штатными дисками нельзя, диски поведет еще быстрее, если вообще не поплывут или не заклинит( Правильным решением было бы менять тормозную на другую, большего размера диски, суппорта 3-х поршневые, армированные шланги, насос большего давления...я так делал

А игл вижен не та же бодяга?

правильно поменять тачку на тачку с более эффективными тормозами.

керамика не спортивная, а гражданская, т.е "c добавлением".
CMX от MORSE (теперь friction master) ранее использовал серию ELT хватило на 45 тыс колодок. этих должно на 60 хватить

менять авто из-за тормозов как-то радикально

какой тогда толк? даже если и так, то диск-то старый остался, раз колодок на большее время хватило, значит дисков на меньшее хватит...а если и диски ставить другие типа тоже с "добавками", то тогда не будет хватать штатных суппортов, и насоса, которые в купе не создадут нужного давления, в итоге эффект будет хуже чем у стока(

чот вы дохера тормозите, тормоза епта

DareDaviL
диски новые. по типу штатных.
нормальные китайские. из 3 скатанных мной комплектов такие диски дольше всех прожили (90 тык) оригинал 70, другой китай 50

vanches

и ты еще их хочешь просверлить?

да. пока ничего не поставлено.

ну это в порядке бреда.
просто говорю, что ребята я югов делали. и довольны.

посмотрел ебай. предложений стало больше.

но много из этого для купе, а это к себрингу\сайберу не имеет отношения. это эклипс от митсубиси, и мне не подходит.

Во люди у нас у них спрашиваешь где картошку купить, а они начинают макароны советовать

На криво спроектированных машинах, на стоковых тормозах достаточно один раз со 160 оттормозитсья , и диски начнут бить.
Ежу понятно, что решается это, не сверлением дисков, а заменой тормозов на какие-нибудь брембо.
Хотя, если гоняешь 160, в запасе несколько жизней, можно попробовать просверлить, не факт, что диски развалятся.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 25.07.2016 - 12:08