Перфорация тормозных дисков, есть где?

это импасибол, чтоб не одна фирма не делала на вашу повозку перфорацию, я не про ориджинал детали как вы подумали

но и не факт что не развалятся, я бы не рискнул

они еще и не тормозят, пока не прогреются

буду по утрам перед заволжской пробкой сначала круг по пьяной делать для прогрева тормозов. и резины.

тема дичь

Направляющие предлагали смазпть и заменить ремкомлект суппорта ？

нет еще. не предлагали.
так я мажу и чищу и прогоняю поршень пару раз перед установкой.

vanches
было,не?

аааааа
нашел!


https://youtu.be/nbSi-eK-ng4

https://www.drive2.ru/b/2076824/

тогда как вариант можно 22" тапки с резиной 305 шириной и профилем 15, и тормозить лучше будет да и меньше по тормозам давить придется ибо в повороты на 200 буш входить

Перфорация НЕ ПОМОЖЕТ! Ну может чуть-чуть, но явного эффекта не будет.

Я "себринг" не ковырял, но подразумеваю там передние вентилируемые диски- это уже хорошо и этого достаточно....

Далее:
Обратить внимание, как тормозит "жопа". Если "жопа" не тормозит, то это ЖОПА! Всю нагрузку берёт на себя "морда", а она на это не рассчитана...

Короче:
1. Доводить до идеала задние тормоза
2. Чистить до металла прилегающие поверхности пер. т. диска и колёсного ("Колёсный диск" - по умолчанию литьё, ковка), может даже смазать медной смазкой. Ибо в этом случае, дохуя тепла уйдёт на кол. диск.
3. "Организовать"(отремонтировать, заколхозить) доп. охлаждение внутренней части торм. диска...
4. Торм. колодки "ФЕРОДО Таргет"....

Всего 4 пункта и будет счастье......

П.С. Можно не благодарить

Это сообщение отредактировал 473 aleks - 25.07.2016 - 20:44

ну!

я так понял, ванчес попал еще и на аэротюнинг )) ну шоб дополнительные воздушные потоки эффективнее охлаждали тормоза ))

Это я рассказал свои мысли для "кольца"...
Для гражданской езды, даже самой активной, чаще всего вполне достаточно "первого пункта".

473 aleks
При замене колодок, факсу где убрать?