Какие транспортные маршруты нам нужны?

30-й "Машприбор"-"Ярославль-главный" Путь следования: пр-т Машиностроителей, пр.-т Авиаторов, ул. Дачная, Октябрьский мост, Октябрьская пл., ул. Победы, пр-т Октября, Красная пл., ул. Ушинского, пл. Волкова, ул. Комсомольская, пл. Богоявления, ул. Б.Октябрьская, ул. Ухтомского.

Путилов
это все круто, конечно, но коэффициент прямолинейности?
маршрутом будут пользоваться те, кто едет в центр, но до главного большинство пересядут на 52 (ибо она будет намного быстрее!), а 30 повезет по БО либо пассажиров 6 троллейбуса, либо воздух.

Это сообщение отредактировал M<< - 16.04.2013 - 13:55

Маршрутом будут пользоваться те, кому по всей длине Победы надо
+ те кому в район универмага надо, а это будет быстрее чем любая маршрутка которая через центр по Свободе едет. Особенно если маршрут по Победе продлить до Большой Октябрьской.

Проблема не в том что из-за Волги туда ничего не ездит - а в том, что там вообще ничего не ездит.

Trola
Из-за Волги по Победе надо пускать что-нибудь другое, у 30 вполне себе хорошая трасса и сейчас.

Может, 22а до Подбелки через Победы/КВЗ/набережную? (Это просто идея, её не просчитывал)

Это сообщение отредактировал Макс И - 16.04.2013 - 19:50

так речь идет о заезде в центр через красную пл и богоявленку, а не о маршруте через всю победу.
то, что им до центра пользоваться будут - это 100%, т.к. кроме маршруток там вариантов нет, но вопрос в том,
1) насколько это ухудшит ситуацию на проспекте Ленина, где и так кроме 30ки мало чего осталось (3 автобус и 3 троллейбус в непиковое время почти не ходят)
2) насколько целесообразно будет ездить людям с вокзала заволгу на автобус, делая крюк через центр (длина рейса при этом увеличивается с 45 до примерно 60 минут, если есть маршрутка, которая домчит за полчаса?

Это сообщение отредактировал M<< - 16.04.2013 - 20:13

Естественно, что 6 шестёрка возит возит воздух. Нам давно обещали, что 6 и 5 объединят, а в итоге? Почему не сделали? Тот кто делал 72 автобус по ул. Б.Октябьская до Полянок вовсе не думал о целесообразности данного. И получается, что 72 дублирует и 5-й и 6-й почти полностью. Всё таки лучше единый троллейбусный № 5. Вместе 72-го 2б "Полянки-Богоявленская пл.".от Богоявленки до главного либо 44-й, либо новый какой-нибудь, но дальше главного.

Путилов
6 маршрут не возит воздух, он всегда хорошо заполнен.

Путилов
В своё время ГЭТу не надо было щёлкать клювом. И 72 в пик заполняется очень хорошо, плюс он менее подвержен задержкам и простоям.

Маршрут бы продлить до Университетской с выездом потом на Маяковского-Нижний.

Не согласен. Как-то в выходные сел на троллейбус номер шесть. Правда рано утром (часов в 7.20). Так я там был первым пассажиром от пр-та Толбухина.

вчера в 21-м слышала разговор кондуктора со своей знакомой. речь шла о том, чтобы 21 маршрут то ли полностью сделать пригородным, то ли "очапки -заводоуправление" будет пригородом, а "Заводоуправление - .... " городским маршрутом. и что вроде бы хотят 21 продлить до Московского (опять же не поняла, до Московского вокзала или до Крестов)
на 21 маршруте вчера работали какие-то контролеры, считали пассажиропоток.
а в конце кондуктор вообще сказала, что 21 и 22 маршрут отдадут Заволжскому АТП

понимаю, что все это на уровне слухов. но дыма без огня не бывает. может кто в теме и прояснит, что к чему, зачем, и и из-за чего

Если это правда, то может решить заодно проблему с ул.Победы. Можно пустить какой-н. заволжский маршрут по Победе.

от кондукторов и не такого наслушаетесь...
но если 21 и правда яратп передадут, то это будет пздц.

4х4
Причём для всех - и для ЯТК (начало конца), и для ЯрАТП (и так-то машин не особо хватает), и для пассажиров.

у меня одного сложилось впечатление, что с ЯТК в последнее время творится что-то неладное?