Ярославские новости РЖД

Меня вот другое интересует: а диспетчера куда смотрели? Как со станции на перегон выпустили? Если на станции не встал, значит, пошло опережение графика, куда там стрелки были переведены, вдруг на перегоне другой поезд был?..

Причём здесь диспетчер? Локомотивом управляет машинист. А поезду наверняка горел зелёный свет на светофорах - и на входном, и на выходном, и далее на линейных. Проехал и всё.

Если бы на перегоне был другой поезд (попутного направления), то и светофоры бы не были зелёными - на ж/д всё давно автоматизировано - между 2 попутными поездами на перегоне должно быть минимум 2 свободных линейных участка.

Ну так то могло быть и опоздание...

А вообще ситуация напоминает "юмор" маршруточников: "водитель где-нибудь тут не останавливается" )

Это сообщение отредактировал OSha - 14.02.2017 - 22:35

По рации хоть бы сказал... Или светофоры переключил...

А если встречный?

Может и сказал, но уже поздно - поезд проехал.

Касаемо встречного поезда - там двухпутная дорога, и поезда встречных направлений идут по разным путям.
А даже если бы на пути был встречный поезд, тогда на выходном светофоре горел бы красный свет и пассажирский поезд остановился.

семен семеныч... автоблокировка жеж. красный свет будет обоим

Диспетчер, допустим, и мог сообщить локомотивной бригаде, что те пролопухали остановку, но что толку? В тот момент они, допустим, уже подъезжали бы к путепроводу возле "Кубы". И что дальше? Тормозить в горловине станции? Потом высылать помощника в хвост поезда и с черепашьей скоростью пятиться назад к платформам? Потеря в графике при таком раскладе была бы не меньше получаса, плюс график всмятку для всех последующих поездов и аврал для всей диспетчерской службы как минимум до глубокой ночи, чтобы вернуть графики в своё русло. Плюс неминуемое опоздание "Электрички" в Ярославль, а это значит, что многие пассажиры на общественный транспорт уже попасть бы не успели, следовательно - лавина жалоб. Видимо, решили обойтись меньшей кровью и отвезти немногочисленных (по сравнению со всей массой пассажиров) ростовцев автобусами.

Это сообщение отредактировал Алексей Волков - 15.02.2017 - 01:46

del

Это сообщение отредактировал полотеньчик - 15.02.2017 - 10:03

Насколько я знаю, состав с пассажирами нельзя толкать вагонами вперед. Пришлось бы ждать другой локомотив.

а это ведь новый поезд, его совсем недавно назначили, емнип

может с этим как то связано, машинисты еще "не привыкли" к нему,
хотя с другой стороны в Ростове имеет остановку не только наша ярославская "электричка", есть еще у некоторых

как вариант сделать остановку в Семибратово, высадить там. В этом случае получилось бы чуть побыстрей, ведь автобус мог выезжать сразу, не дожидаясь прибытия поезда в Ярославль. А если бы РЖД оперативно нашло автобус в Ростове, тогда - еще быстрей

Жена на этом поезде ехала. По ее словам машинисту дали путевой лист (не знаю, как называется точно этот документ) с другого рейса, без остановки в Ростове. Остановки вне путевого листа запрещены. После прибытия в Ярославль отправили всех на автобусе до Ростова. Два человека опоздали на последний автобус до Борисоглеба - их довезли до места.
Больше всего не повезло водителю костромского автобуса, который всех в десять вечера повез до места, а потом ему в 4 утра было в Москву нужно на рейс.

Мозгами-то я понимаю, что автоблокировка... Но с такими шумахерами...

А это разве не «электричка» с моторными вагонами двумя постами управления?

Бл@-я-я...

Столько денег вбухивают в «новые технологи»... Я думал, у них в каждой кабине по «Айпэду» стоит с динамическим обновлением всей документации и карт местности...

Россия... А машинист куда смотрел? Не видел, что ему не то дали?

А в Ростове вроде все подряд останавливается?..