 |
Ярпортал: форум Ярославля  |
 Ярпортал в Телеграм  Поиск Правила Yarportal.Ru Политика обработки персональных данных
|
| Здравствуйте, Гость ( Вход·Регистрация ) | Сделать Yarportal.Ru стартовой страницей |
|
| Страницы: (14) « Первая ... 5 6 [7] 8 9 ... Последняя » ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |    |
| mouseTPAKTOPuCT |
Дата 6.12.2012 - 22:20
|
|||||
всё, теперь её держит уже сила трения покоя, а компрессия играет самую малую роль |
||||||
|
| mouseTPAKTOPuCT |
Дата 6.12.2012 - 22:21
|
|
|
+500
сильно зависит от авто конечно, но в целом при 40 градусном уклоне провернёт уже любой двиг. |
||
|
|
| +500 |
Дата 6.12.2012 - 22:22
|
|
|
mouseTPAKTOPuCT
а я про что говорю?нету на заглушенном моторе никакой компрессии. |
||
|
| plutON |
Дата 6.12.2012 - 22:22
|
|||
да нихера! на большом уклоне только так машина скатывается на первой передаче) а Ока на двух горшках, вообще сбегает) |
||||
|
|
| +500 |
Дата 6.12.2012 - 22:23
|
|
на таком уклоне даже с ручником лучше не парковаться.есть вероятность юзом вниз сползти.зависит от покрытия,конечно. |
||
|
|
| +500 |
Дата 6.12.2012 - 22:25
|
|
|
plutON
значит пресловутая компрессия вообще никакой роли в удержании авто не играет. |
||
|
|
| pilot709 |
Дата 6.12.2012 - 22:42
|
|||
Когда сцепление и тормоз отпускаешь, гасит движение компрессия, затем по мере её "сдувания" вытесняется масляная плёнка из под колец и вкладышей. И они уже начинают держать машину, за счёт трения покоя. Понятно, нет? |
||||
|
| +500 |
Дата 6.12.2012 - 23:13
|
|
|
473 aleks
не,непонятно.почему они на пятой передаче не держат? |
||
|
|
| mouseTPAKTOPuCT |
Дата 6.12.2012 - 23:20
|
|
+500
потому что передача прямая. и колёсам нужно меньшее усилие чтобы стронуть коленвал. если на прямой передаче колёсам нужно провернутся менее 1 полного оборота, чтобы коленвал провернулся 1 раз. то на первой передаче колёсам надо сделать 3-4 полных оборота, чтобы коленвал провернулся 1 раз. |
|
|
|
| pilot709 |
Дата 6.12.2012 - 23:25
|
|||
Дак "срывает" её на пятой. Этож не ручник, где несколько сотен кг. Я уж не буду здесь пересчитывать силу трения колец и вкладышей на тормозящий момент на К.В. и далее через КПП и ГП на КОЛЕСЕ. Ты попробуй на первой катнуть машину и на пятой. Грубо, усилие в пять раз и отличается.... |
||||
|
|
| +500 |
Дата 6.12.2012 - 23:28
|
|
|
mouseTPAKTOPuCT
эт я в курсе.мне интерсно другое.почему вся хрень типа компрессии,трения покоя и пр. не могут удержать авто на пятой передаче,а на первой могут?может всё таки основную роль играет коробка,а?можно вынуть из мотора свечи и поршня.и снять поддон.и башку с распредвалами.а потом поставить авто под уклон и включить первую.чё,покатится что ли?  |
||
|
|
| pilot709 |
Дата 6.12.2012 - 23:29
|
|
Он не поймёт.... Ему формулу надо. |
||
|
|
| +500 |
Дата 6.12.2012 - 23:29
|
|
|
473 aleks
бл@,а я про что?при чём тут ваше ебучее трение компрессии?коробка машину держит. |
||
|
|
| mouseTPAKTOPuCT |
Дата 6.12.2012 - 23:31
|
|
|
+500
да. усилие чтобы покатилось будет минимальное. по сути только сила трения покоя коленвала на вкладышах. |
||
|
|
| mouseTPAKTOPuCT |
Дата 6.12.2012 - 23:33
|
|
|
+500
ты п@здец. я просто даже не знаю как обьяснить такие очевидные вещи. |
||
|
|
« | Авто-Ярославль | »
Страницы:
(14) « Первая ... 5 6 [7] 8 9 ... Последняя » |
|
[ Время генерации скрипта: 0.0130 ] [ Использовано запросов: 16 ] [ GZIP включён ]
Используя Yarportal.Ru, вы соглашаетесь с Правилами Yarportal.Ru и Политикой обработки персональных данных.
Powered by Invision Power Board(U) v1.3 Final © 2003 IPS, Inc.