смена масла с 5w40 на 5w30, избитая флудо тема

да дело вовсе не в деньгах, как раз, скорее наоборот

mouseTPAKTOPuCT
за шутку садись пять! но у этого "пакета молока" лошадей не меньше, чем у твоего космича с 1,5

лил такое... фигня лил мобил есиче

Дарик

ну во первых это "дутые лошади". во вторых - у меня космичь 2.0 так что мимо

ну я счас кастрюль эдж лью. яныч хвалит. поглядимс. пока всё пучком

задело за живое штоли??? )))))) нда..... пиписьками с тобой ни кто и не собирался меряться, ты в ту тему зашел?
а вообще, если на то пошло, дутые не дутые, но имхо даже с кондеем для литрового движка тянет не плохо.

Это сообщение отредактировал Дарик - 3.09.2012 - 11:57

бугага сначала сам написал про "не меньше" и сразу "никто не собирался" слиф защитан

mouseTPAKTOPuCT

написала

чот тут не клеитцо. сначала сам подъеб@л про "пакет молока". молодец, поржали все вместе. написали, что да, пакет, но лошадей не меньше. чо дальше тебе надо? нескем пиписьками померяться, так я тебе еще раз говорю, ты не в ту тему зашел.....

нда....

Дарик

МИФ
Такое бывает когда движек перегреешь и у ГБЦ (головка блока цилиндров) плоскость уводит, вот и образуется зазоры между ГБЦ - прокладка - Блок двигателя. Так же в подтверждении, сходите в ближайший магазин запчастей, посмотрите прокладку ГБЦ и увидите, что все края прокладки металлизированые, то есть промывочная жидкость не может разъесть металлические части прокладки.
Пы.Сы. многие кроме промывки движка раскоксовку и промывку топливной системы делают. А это намного агрессивней - http://yarportal.ru/topic225241s0.html

сказала Анна

уверены? вот что бывает от херового тосола например



гбц тоже разьело, восстановлению не подрежит

mouseTPAKTOPuCT
так это у вас на москвичах прокладки из говна делают)
да и тёрки за масло, накуй здесь твой тосол)

По фото видно что прокладке пипец, но все ее металлические части целы, то бишь повело ГБЦ, а затем разъело прокладку.
То что херовый тосол, дак по фото и не скажешь . Его еще и меняют раз в 3 года, так как охлаждающая жидкость и тормозная жидкость конденсируют влагу. То есть если не менять тосол 10 лет, то зимой при -20 он начнет замерзать, при замерзании кристаллизуется и рвет в слабых местах. Кстати на фото видна ржавчина, а это говорит о малом соотношении этиленгликоля (основа охлаждающей жидкости) к воде.
Тормозная жидкость тоже конденсирует воду. Также появляется ржавчина на тормозных суппортах. Не эффективная работа тормозов, повышенный расход топлива ( после отпускании педали тормоза тормозные колодки полностью не расходятся и немного притормаживают). Так же опасно: во время экстренного торможения тормозная жидкость может закипеть и машина перестанет тормозить.

Блин.. Чего же я дурак чаще меняю...
А по поводу этиленгликоля - то малое соотношение к воде никакого отношения к ржавчине не имеет, поскольку "ржавчина" - следы присадок, добавляемых в ОЖ, например силикаты. На фото прокладка похоже после "кипячения".

Щас вы тут наговорите (оба (обе) я х.з.))!!!! Интересно, где вы "черпнули это"?

Да и, о МАСЛЕ!!!! речь зашла , изначально....

А если про АТФ тему завести?

Это сообщение отредактировал 473 aleks - 4.09.2012 - 19:52

473 aleks
что не так-то?
прокладка на фото явно со следами перегрева ОЖ.