смена масла с 5w40 на 5w30, избитая флудо тема

избитая тема, но все же.
хочу сменить с 5w40 на 5w30.
смысл в том, что не доверяю качества масла продаваемого зачастую даже у оф.диллеров.
а у знакомого, продаваемый 5w30 проверен временем (машиной мужа). его здесь кстати многие знают )))))))))

не буду говорить марку, знакомый купил масло в одной весьма уважаемой конторе, открыли канистру, а там даже не вода, какая-то эмульсия похожая на масло..... и этот случай не единственный.

вопрос на обсуждение:
1. меняем без промывки? (попробуем на щуп капнуть и посмотреть )
2. промывка убивает прокладку ГБЦ (правда или миф)?

паранойя?
оф. дилеры покупают масло у оф. региональных представителей нефтяных компаний, не думаю чтоб кому то хотелось по цепочке отвечать за залитый левак

чек+экспертиза=материальный ущерб. в чем проблема-то?

1. Лучшая промывка тем же маслом, что и будет залито. Но накладно.
Промывка промывочным (полная канистра) зачем? Все не сольется и смешается с рабочим.
Уж лучше тогда пусть смешается с остатками старого рабочего масла... Чем с веретенкой...
Или адаптационной промывкой (на 100-200 км до замены залить пузырь) или пятиминуткой уж на хужой конец лучше...

2. Смотря чем промывать))))) Вряд ли... Миф... Все прокладки маслостойкие.

Имхо, жидковато масло... Или для зимы только, или для очень новых и очень аккуратно подогнанных деталей.

Это сообщение отредактировал EVS - 2.09.2012 - 09:39

какой пробег авто?
через сколько меняете масло?

+1
я бы поездил тыщи 3 и сменил

butcher ты на своей то поменял?

нед

а советы даешь. Запоришь всё,что под капотом-потом рыдать будешь

запороть стоящий авто наверно невозможно

с акб вопрос решил, займусь теперь маслом и тормозами. ещё не кретично по цвету и пробегу

c3.
пока только купили еще ни разу не меняли. прежние хозяева меняли через 10 тыс. лили 5w40
а про левак, не знаю чего думают изготовители, но случаев "наколок" купленных у официалов полно и не бабушка рассказала, а реальные заморочки.
с другой стороны тоже верно, что на лето "40" более надежнее, у мужа "30" в жару как вода, даже по работе двигла чуйствуется. но у него рекомендовано производителем

созданная тема больше для флуда, но бывает что ценные мысли проскакивают
например, согласны с промывкой тем же маслом. делали также.

по проблеме промывки и прокладок, муж говорит что на 2-х машинах прочувствовал, как это бывает. промыл, залил свежее, проехал 100 км и хана прокладке (вместо масла эмульсия), ну и в нете про это пишут

то есть вы на слух можете опредилить 30 или 40 залито в движке?

имхо лучше менять через 5000 30-ку чем через 10000 40-ку.



и ещё очень интересно что за машина и какой пробег

мясник, ну чо за глупые вопросы пошли )))))))
цитирую его:
на его машине это слышно. в жару "стрекочут" при запуске двигателя впускная и выпускная муфты, что означает недостаточную вязкость масла. когда на улице хотя бы +25 такого стрекота уже нет. это имхо "проблема" всех двигателей с функцией VCT.
например, на аурисе знакомых, с теми же муфтами и при масле "30" точно такая же байда.....

Это сообщение отредактировал Дарик - 2.09.2012 - 11:24

написала же выше - с3, а пробег не помню, я же женщина

Это сообщение отредактировал Дарик - 2.09.2012 - 11:26