great wall hover h3

Ivan99177

ага, но кредит у нас на пару лет, ну 3-5, а там до 10

Пробовал?

Есть официальные краш-тесты. Поищи, много нового узнаешь. В отзывах тоже люди описывали аварии. Аварии как аварии, как обычно по кузовщине

спор ни о чем. когда лады появились, над толщиной кузовного "железа" тоже посмеивались. каждая машина стоит своих денег. вот "не едет" 3-й ховер, это объективно.

vanches
друга случайно не Иван зовут?

Вы случаем не брали кредит, чтобы оплатить два других которые были взяты ранее потому как ходить в два разных банка слишком проблематично?

Ага
Ты его тоже знаешь?

АртемМ

я не болен пока что б в китайских машинах ездить

Ivan99177

мне не надо

Т.е. те многочисленные владельцы ховеров - больные? Есть много кетаймобилей, ховер стоит особняком.
Плохо, что на этом форуме все обсуждается поверхностно, на уровне нравится-не нравится. Техническая часть никого не интересует.

Почему стоит отметить удобное положение двигателя для замены ремней,
слабый задний дифференциал, не все кнопки на консоли удобно расположены, нечеткий ход ручки КПП (прям игрушечный какой -то).
Необходимость переодической смазки элементов трансмиссии, но это все в куче обрисовано в названии "Кетайский" автомобиль .Ездит,дешего - да и ладно.

АртемМ

ну и пусть стоит, подальше от меня
Темь)ч

+1

vanches
Да тоже!

Таки оказалось, что сцепление еще живо. видимо давануло слегка масло через сальник коленвала вот оно буксовало. масло сгорело - машина снова едет и прицеп в тонну тянет.

) у бати знакомого такой агрегат супер люкс комплектация или что то в этом духе. вообщем говорит что если отодрать заначек с эмблемой обычная иномарка только НАМНОГО дешевле . из минусов назвал лишь что то по мелочевке что даже и не запомнилось . помню только что говорил двери тяжелые и довольна тяжело закрываются (хлопать приходиться)

Вот типичный ответ человека, который никогда на Ховере не ездил и не представляет конструкции авто. Ховеры неубиваемы т.к они рамные, а чтобы погнуло раму это надо на скорости наверное не меньше 150 врезатсья в бетонную стену. Конечно металл кузова не как на иномарках 90х, но не особо отличается от современных машин. К томуже главное при ДТП чтобы остался салон целым и находящиеся внутри люди не пострадали, а насчет этого Ховер очень крепкий, в дверях к примеру у Ховеров множество усилений, что позволяет даже при сильном борковом ударе не деформироваться им. Стойки крыши сварены аж из 4х слоев металла, причем наружный самый тонкий. а внутри самы толстый, что тоже позволяет сохранить целостность салона при перевороте и даже при падении с высоты, этим не каждая современны иномарка может похвастаться.
На форуме китайских авто есть множество примеров с фотками, вот несколько из них, для достоверности кто не верит могу поискать ссылки:
- на Ховере на серпантине столкнулись с грузовиком и упали с горы 30м при этом раз 10 перевернулись, в салоне 4чел было, все без серьезных травм, самостоятельно вылезли из машины.
- на скорости около 100км/ч врезались в столб линий высоковольтных ЛЭП, в салоне было 3 чел и никто из них не пострадал. Таких несколько примеров, везде все живы и без серьезных травм.
- на скорости около 150 улетел в кювет, 5 раз первернулся и срубил 2 дерева, водитель отделался 2 синяками, ехал один.
- На скорости 80км/ч врезался в стоящий грузовик, водитель и пассжир отделались синяками
- занесло на серпантине и упали с 40 метровой высоты, в салоне было 3 чел. все живы, даже без переломов.

Вот мой личный пример:
На скорости 110км/ч улетел в кювет, 2 раза перевернулся, ехал один, без царапин и ушибов, сам вылез из машины, потом самже откапывал её и после того как вытащили на дорогу, сел за руль и самостоятельно заехал на эвакуатор. На ремонт ушло около 240т.р, поменяли практически весь кузов, ходовая кроме одной стойки стабилизатора целая, двигатель тоже целый, пострадали только радиаторы.




к томуже з/ч на Ховер очень дешевые, к примеру бовоина кузова стоит 11т.р, блок предохранителей подкапотный в сборе, вместе с предохранителями и схемами 2600р, фары головного света по 2500, задние фонари по 700р, противотуманки передние по 800р, капот 10т.р, вод.дверь 9т.р, лобове стекло 2600р, бампер передний 1700р, задний 2300р.

и последнее в отличие от японских авто китайские уже с завода имеют довольно неплохую шумоизоляцию.

Это сообщение отредактировал Andrei 1983 - 7.08.2012 - 13:25

Andrei 1983
уменьши картинки плиз.