great wall hover h3

В Гжеле их собирают. А че, уже очередь есть? Вроде не было.. Только како-то цвет месяц надо было ждать

АртемМ
Нет там очереди, хватают как пирожки H5 c автоматом 750000
D Московии тысяч на 30 дешевле, видимо за доставку берут.
А ждали авто из за кожанного салона. Большинство приходит с тканью.

Это сообщение отредактировал Темь)ч - 20.08.2012 - 10:59

Вспомнил, белый цвет вроде ждать надо

Красный, темнокоричневый металлик.
Черные и два оттенка серебра всегда в наличии.

Темь)ч
Вобщем в России собран у него ховер) коробка ручка)

Склоняюсь, что купил бы Н5 трехлетку, покатал бы пару лет и продал бы. В этом случае, думаю, потери по деньгам небольшие будут. А косяки скорее всего прежним хозяином будут устранены.

Всю тему не читал. Сан Саныч Пикуленко хвалит данную повозку. Говорит, что эта одна из немногих китайских машин, которую можно смело брать.

Все верно, а на русской сборке написано собрано в России. и табличка немного другая, все на русский переведено.

Согласна!

Для Ховеров Н2 особенности ПП (особенно актуально для новичков недавно купивших Ховеров Н2): расскажу как включается ПП на Ховерах и как можно сделать чтобы можно было ПП включать на ходу.
Включение ПП: на стоящей машине (или на скорости не больше 5км/ч) переключаешь рычаг раздатки в положение 4Н, после чего мосты механически жестко сцепляются (без межосевого дифференциала, т.е ег опопросту нет) и одновременно срабатывает так называемая "шайтан-машинка" которая соединяет переднюю ось (она разделена на 2 полуоси и в состоянии 2н передняя ось вообще не вращается), но т.к эти две полуоси бывают в разных положениях между собой, то надо чуть-чуть проехать чтобы эони сцепились (надо чтоб зубцы совпали), именно из-за этого ПП и включается только на стоящей машине, ну или на скорости не более 5км/ч, а то будет сылшан характерный хруст забцов. Но такой способ включения неудобный, т.к если засядешь где-нибудь в жиже или в сугробе так чтоб машина даже не шевелилась, то и ПП не включится пока не провернуться чуть-чуть передние колеса. Кроме того при резворотах, резких поворотах тоже придется отключать ПП, т.к межосевого дифференциала нет.
Кулибины на форуме http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=13...asc&start=0 решили эту проблему:
- малыми затратами, просто на включенном ПП останавливаешься, глушишь авто, вытаскиваешь предохранитель в салоне верхний третий слева и снова заводишь, тем самым передняя ось оставется теперь всегда целой, т.к "шайтан-машинка" соединла её и осталась в таком положении, а полный привод включать можно теперь на ходу, т.к для этого при переключении рачага раздатки в положение 4Н только механически соединяются оси моежду собой, но без фанатизма на скорости 100км/ч не стоит этого делать, а то можно куда-нибудь улететь. Так можно без предохранителя кататься всю зиму, только иногда втыкать его чтобы "шайтам-машинка" не закисла.
- второй способ потребует затраты 3м провода и на кнопочку. Он заключатся в том что надо припаять провода к штекеру блока управления "шайтан-машинкой" (подробнее по ссылке выше) и тем самым кнопочкой отдельно от раздатки самому включать "шайтам-машинку" когда это потребуется не лазя в блок предохранителей (но на стоящей машине). К примеру утром в зависимости от погоных условий можно сразу на весь день либо включить кнопочку, либо выключить, тем самым ездишь либо только на заднем приводе, либо есть возможность включать полный привод когда захочешь в движении, но не стоит забывать что при включенной "шайтан-машинке" переднияя ось тоже крутится и соответственно изнашивается. Но зато при такой эксплуатации допустим на крутых поворотах/разворотах можно выключить ПП, а потом на прямой снова включить (почему - написано выше). Но кнопочку следует куда-нибуть спрятать или поставить так чтобы при езде любопытные пассажиры со словами "а что это такое?" не нажали её, а то придет кирдык.

PS кроме того, такой раздельный способ включения отдельно переднего моста от раздатки дает возможность еще включать понижайку 4L либо на Полном приводе, либо только на заднем. Это удобно если к прмиеру надо припарковаться с вывернутым рулем на высокий бордюр.

Это сообщение отредактировал Andrei 1983 - 26.10.2012 - 10:16

йопжешь как всё элементарно!

Ховером 3 доволен, за свои деньги вполне гуд. Езжу в районе года, брал в элекс полюс, по кредитной программе, программой доволен, переплаты практически не произошло. Отличная машина для города и рыбалки.