great wall hover h3

Хочется у народа узнать мнение о данном авто. Отзывы реальных владельцев приветствуются........ флуд и срач не возбраняются

Это сообщение отредактировал wertas - 22.07.2012 - 13:05

Был у соседа такой - соседу очень нравилось.
За 2 года эксплуатации только заменил радиатор печки.


Китайские авто захватят мир и как у Вас сейчас дома стоит холодильник, телевизор, компьютер Made in China, так у всех скоро будет авто Made in China и авто на все 100% станет не роскошью а средством передвижения.


Я занимаюсь перепродажей авто и машин у меня было очень много и разных.

Недавно на свой страх и риск купил Хафей БРИО 2007 г.в. думал зависнет на месяца, но на мое удивление звонков по ней было очень много и продалась на второй день - теперь думаю продешевил. Так, что - китайское авто можно продать без проблем - видимо людей которые готовы заплатить те деньги которые и стоит авто без накрутки за марку стоновиться все больше. Причем цена покупки была за нее такая, что и хорошую девятку за такие деньги не купишь. Но по качеству наши Приоры и Калины просто хлам по сравнению с китайцами, а езда на ней даже не сравниться с нашими ВАЗами. Запчасти на нее вообще стоят копейки например рулевая рейка новая в магазине стоит 3000 руб., все датчики от 50 до 150 руб., рычаги подвески 350 руб. в сборе.

Сам недавно был в салоне и присматривал Geely Emgrand EC8 цена за нее 520000 руб. в максимальной комплектации, только вот автоматы появятся только зимой, но помоем аналогов такому авто по цене просто нет. Мне например вообще плевать какой шиндлик у меня на капоте машины AUDI, BMW, или какой нибудь китаец - главное, чтобы авто не встало где нибудь в лесу на зиммней трассе и каждый день выполняло свои функции.




Это сообщение отредактировал Ivan99177 - 22.07.2012 - 17:10

Родственник в Мск ездит на Н2, еще с коричневым салоном. Нет проблем с машиной. Имхо Ховер единственное на данный момент, что можно брать у китая.

wertas
У тестя такой. 2010 год двигатель 2.0 126 лошадей не едет ни хера, если брать то либо H2 либо H5 с движком 2.4.

за два года ничего не сломалось, ездит каждый день. Забираться в него неудобно несмотря на подножки(доп.). Не воняет.Запчасти (кузовщина) дешевые и в наличии в МСК, Задний привод на любителя.

Кстати продавать скоро будем, вот только за сколько ????

у друга такой.
вчера приехали из сочей. он на нем ездил.
на обратном пути начал передавать приветы диск сцепления. еще в Лоо. но несмотря на это он доехал сам и не сильно от меня отставая. Помню с завхозом нашим поехали на его элантре во владимир. так там начало вести сцепление в иваново, а до владимира мы уже еле доехали. назад на веревке ехали.

PS Ховер имеет пробег около 45. гс конца ноября 2011 в коммерческой эксплуатации. таскает прицеп с загрузом под тонну по трассе вместо газели. больше пока проблем не было.

+много

уж если и брать такое говно, то уж не хотя б Н5

а так дет 8-10 еще китайцы будут консервными банками

лет через 8-10 ВАЗ начнет делать такие авто как делал их КИТАЙ лет 5-7 назад.

Ivan99177
наврятли

ну да автоваз начнет выпуск лада гранда универсал

Это сообщение отредактировал wertas - 23.07.2012 - 14:58

путаешь, всё наоборот)

100% у меня было много разных авто и есть с чем сравнивать по комфорту и качеству китайцы уже опередили ВАЗ лет на 10, а с учетом их развития, через лет 10-20 китайцев вообще будет трудно догнать не только ВАЗ, но и всему миру. Вспомни в начале 90-х если у кого-то была дома бытовая техника, то она точно не было китайской, а сейчас спустя 20 лет почти у всех дома от фена до компьютера техника Made in China. А если бы кому- то в начале 90 сказали бы что- у него будет китайский телевизор он бы не поверил и сказал бы "хорош ерунду говорить китайцы ничего нормально не делают".

Конечно правительства всех стран будут сопротивляться и пытаться всеми возможными способами остановить поставки китайских авто на свои рынки, потому как доход от автопромышленности приравнивается к доходу от продажи нефти и газа - и китайцы это прекрасно понимают.......
Правительство России конечно тоже будет сопротивляться всеми возможными способами начиная от антипропоганды заканчивая немыслимыми пошлинами.

Но антипропоганду нашему русскому дураку можно вливать в уши о том, что ВАЗ лучше китайца, только до того времени пока русский человек не сядет за руль китайской машины и не поймет, то что люди поняли уже во всем мире 20 лет назад, а именно то, что ВАЗ - это дрова которые пора оставить в прошлом как и ламповые телевизоры. А себестоимость авто не должна превышать 3-5 зарплат обычного работяги и то время когда на машину брали кредит на 3-5 лет будут вспоминать как талоны на питание в СССР.
Поэтому вероятнее всего будет повышение пошлин.


http://shini-diski.in.ua/2856-kitayskoe-av...lestroenie.html
За год, по общим подсчетам, выпускается около 3,5 млн. единиц техники самого разнообразного предназначения. Прогнозируя темпы роста, можно сказать, что к 2014 году, объем продукции займет 3-е место в мировом рейтинге после США
Китайское правительство признало ключевой отраслью экономики и ставит упор на автомобилестроение в будущем. Более того, это стало главным обсуждаемым вопросом на совещаниях правительства КНР, а также острой темой для дискуссий в СМИ. Образовательная система усиленно развивается в том же направлении.
Учитывая подход к рентабельности труда и применяя свою жесткую модель экономики, Китай не оставит никаких шансов автомобилестроителям ни Японии, ни США. К такому мнению все чаще склоняются эксперты, внимательно следящие за китайским автопромом.

Это сообщение отредактировал Ivan99177 - 23.07.2012 - 21:05

Ivan99177

Какими нах пошлинами, ховеры эти в Гжели собирают наши криворукие парни

кста автокредит обычная Европпейская практика, 80 % продаж новых авто происходит с помощью кредита

Судя по отзывам, Ховер достаточно надежен, не ломается. ЛКП последних ховеров на порядок лучше старых. По движку интереснее Н5 (2,4 л). Хромает качествосборки кузовных деталей, особенно задней двери. Но устраняется самостоятельно.
Ценников на них дешевых что-то не видел. Самые дешевые от 400 тыров. Хотя в продаже больше 5 лет.
Т.к. живу за городом, взял бы в районе 400-450 тыров за трехгодовалый (но таких не видел). Т.к. за эти деньги ничего с такими характеристиками свежего нет. Новый за 700 - не знаю. Может быть. Но возможно взял бы поддержанное жипистое ино заслуженной марки

я как-то зажигался покупкой H3-h5, но посмотрев вблизи на "капот горбинкой" (кроме шуток) и разные зазоры по кузовне, криво висящую хлопалку желание отпало. Да и за сколько 3-летнее китайское авто потом продашь? 50% при добром прокуроре. Хотя, стоит признать, если бы автопром рашки двигался такими же темпами я бы наверное страной гордился и может быть даже выучил бы пару куплетов из гимна. На металле только как и автоваз экономят, а отсюда ржа и большие травмы при небольших авариях.