Серьезные перемены в общественном транспорте

Да мне абсолютно параллельны и ПАТП-1 и частные перевозчики...я вот уже 15 лет пользую свою машину

Я занимаюсь строительством

тогда вам и подавно лучше будет, если из крайней левой не будут высовываться и тормозить перед носом, нередко приводя к ДТП, белые пазики или транзиты

Ага, меня тогда будут тормозить огромные муниципальные сараи, которые и ехать не хотят и обогнать их проблема, маршрутки то хоть уходят сразу, а эти БВ полная ж@па

Когда я еду на машине - мне все мешает - и автобусы, которые плетутся 30 км/ч, и маршрутки, без поворотников вылезающие во 2 и 3 полосы, и которые по меркам автомобиля тоже плетутся (хотя есть и шумахеры).
Щас этих автобусов и "автобусиков" на линиях 1000, если перевозить пассажиров только большой вместимостью, понадобится лишь 600, и в салонах будет более свободно. А сейчас маршруток так много, что они на некоторых улицах по полосе в каждую сторону отнимают. т.к. идут потоком. Да и потом, остановилась маршрутка по требованию у какого-нибудь столба - вся полоса за ней встала.
Ну а скорость 30-40, как вы говорите, это из-за расписания. Приехал раньше времени - не получил премию. Нужно пересматривать расписания муниципального транспорта в сторону ускорения, да и над системой премирования тоже работать.

Уп. Победы, новый мост через Которосль? Я конечно понимаю, что часть пассажиров потеряется, но сейчас на основных улицах проходит по 150-250 автобусов/троллейбусов/маршруток в час - это первомайская\комсомольская, октября, советская, авиаторов, заволжский мост, московский проспект
При том, что предел провозной способности автобусного транспорта - 90 машин в час (столько проходит, к примеру, по ул. Свободы). Больше - будут заторы, очереди на остановках и светофорах, и маршрутки просто будут мешать самим себе и другому транспорту!

БВ с интервалом 8 минут - норм.

Это сообщение отредактировал M<< - 12.07.2012 - 18:58

И часто вас "муниципальные сараи" тормозят?

Какое нафиг ускорение, наши дороги перегружены раз в 5 частным транспортом, пропускная способность недостаточна, д ещё некоторые(особо одарённые) кидают свои помойки на дороге и так зауживая наши тропинки, тут надо решать комплексом, всё просчитать, а не рубанул шашкой и потом говорить... ой как забавно получилось....встало вообще всё. Выделили полосы под ОТ, правильно... но вот мастеров оттуда не выгнали, вот и лезут маршрутки и автобусы во 2 и 3 ряд

Достаточно часто, так как они раскорячиваются уметь надо, наверно специально их такому обучают

Наверно...маршрутчиков даже этому не обучают- выстроить машину длинной 12 метров и более в заторе. маршрутчик (не свожу всех под одну гребенку, есть и вполне нормальные водители, хоть и видно, что ситуация их заставляет подстраиваться под жесткий график) давно бы уж уеб@л кого-нибудь, будь он за рулем автобуса такого класса

Похоже хреновый Вы Валерич Строитель, не таджикский гастарбаетер случаем?

Начинать надо с дорог и организации движения, а не с передела собственности при смене власти, с нашими транспортными магистралями ещё не так будешь ездить, ибо деться просто некуда от этого бардака, ямы такие что колёс не хватает

Ага, именно так и есть, таджикский гастер, который прожил в Ярике 40 с лихуем лет и покидал свой город только на 2 года в СА. В отличие от тебя у меня есть что показать построенное на родной земле

И что Вы можете показать?

Покажу при встрече...

С Валеричем согласен, что главная беда, это состояние дорог и организация движения, а не количество маршруток. Ездить становится уже практически невозможно.