Серьезные перемены в общественном транспорте

У меня напарник ездит с Нижнего посёлка на связке 22 + тб9/ав33. И вполне себе доволен.

Куда бы я делась без ваших советов, даже не представляю!
Не волнуйтесь, пешими прогулками я себя балую частенько, да и велосипед не пылится дома

Фу, какой невоспитанный

Курбангулы Бердымухамедович

давай, до свиданья...

вобщем, чем х@йней страдать, отменили бы льготы.
Голову ломать не надо и мудрить с транспортом.

Не любите великолепную и результативную америкосовскую организацию работы всего и вся?

M<<

я может упустил чего - а на какие деньги будут закупать автобусы для ПАТП, и что это за "цивилизованный способ" - предложить частникам добровольно купить автобусы большой вместимости? а если он себя не окупит? если на маршруте достаточно нескольких машин вместимостью 10-12 человек? нахера большие автобусы гонять? это ж, кстати, и на экологию больше влияет, выхлопов вредных больше да и себестоимость поездки будет огого.
ни разу нецивилизованно, я бы сказал.

троллейбусы ж ходили, ни у кого ничего не вставало

за льготы компенсации не такие большие. а вот убытки компенсировать - это сотни миллионов рэ.

Вячеслав Малежик
Если на маршруте достаточно ГАЗелей, то этот маршрут и трогать не стоит. Только у нас такие есть вообще?
А вот 73, 91 и иже с ними давно пора перевести на БВ и в режим автобусов. Также можно объединить 52 и 30; 93 и 21; 98 и 43. Думаю, Вы согласитесь, что на всех этих маршрутах БВ будет оптимальнее СВ и МВ.

Это сообщение отредактировал Макс И - 5.07.2012 - 14:19

Здесь я уже писал об этом. Полностью убирать пазики и газели нет смысла. Их можно и нужно оставлять на маршрутах, где пассажиропоток не такой интенсивный. Штук 60 газелей и 200 пазиков будет достаточно, чтобы интервал на всех маршрутах был в пределах 6-15 минут. Остальные 400 выходов нужно закрыть автобусами большой и большой вместимости в соотношении 1 автобус = 2 пазика = 4 форда

Это сообщение отредактировал M<< - 5.07.2012 - 14:23

Один БВ заменяет 2,5 пазика, ОБВ - 3,5 пазика.
заменять только там, где это надо.
И, наоборот, внедрять автобусы МВ там, где гонять БВ и ОБВ нет смсла. Например, на 27 маршруте.

Это сообщение отредактировал 4х4 - 5.07.2012 - 14:21

Ну с 27 ты загнул. 4234 там само то, 3205 мелковат будет.

Макс И
ПАЗа-3204-12 хватит. (знаю, что он не МВ. это я к примеру сказал) Ездил я на 27, не там таких пассажиропотоков, чтобы аврорку и, уж тем более, маз гонять...

Это сообщение отредактировал 4х4 - 5.07.2012 - 14:27

Там бы как раз газельками этот паз заменить. Интервал 54 минуты - это не серьезно для городского маршрута.

Как вариант - на деньги не к ночи будь помянутых ... (раздел Экономика)

4х4
Где я про МАЗ писал? 4234, не больше. Но и не меньше, ибо будет стоячка, что в узком проходике не есть гут.

M<<
Заходить раком в городской автобус тоже не есть гут.

Это сообщение отредактировал Макс И - 5.07.2012 - 14:30