"Кому нужен гремящий трамвай?", Газета "Юность"

Ну, там асфальт уже совсем стремный, а это все-таки главная улица района. Вообще в этом году должны ремонтировать но может решили подождать до выборов и решения по ЧМ, и в следующем году таки выпилить трамвай. (просто догадки)

Начальник
Но! Что при стрёмном асфальте, что при нормальном - пробок и транспортного коллапса там нету. Тогда какой смысл убирать трамвай?

Смысл есть. Например:
1. Попилить бюджет во время демонтажа путей и капитального ремонта улицы.
2. Получить взятки с местных перевозчиков за избавление от конкурента в виде трамвая.
3. Словить политические дивиденды за счет грамотного пиара ремонта дорог.
и т.д.

ЧО-то не наблюдаю такой ситуации. И ебеней тоже не блюжу одноэтажных... От самой отдаленной точки Заволгой люди идут не более 10 минут (если это, кончено, не бабушка с палочкой)
Да и улочек узких нет, по которым ходит транспорт))

1) Весь район от 22 автобуса до набережной, где ходят всякие 2х автобусы раз в час.
2) Борки, Долматово.
3) Район 50 завода.

Нах@й там автобус? Маршруткам бы там как раз самое место с точки зрения организации движения. И людям было бы удобнее - не по расписанию подходить, а подошел, сел и поехал.

M<<
маршруткам не везде выгодно ездить, они ухватывают самые прибыльные направления, а ОТ потом шакалит, как падальщик собирая остатки пассажиров...

M<<
Я это к Заволге как таковой не отношу))
1) 22 автобус - это Нижний поселок, дорога до которого вполне себе удовлетворительная. Кстати, маршрутки там и так ходят.
2) Долматово - чиста дачный маршрут. И ездят на нем в большинстве своем бабушки и дедушки со всякими колясками, рюкзаками и сумками. Забивается порой по самые гланды. Сам как-то раз ехал туда и оттуда, как сельдь в банке.
3) 50 завод врядли кто из частников возьмёт, нафиг такой нужен.

Это сообщение отредактировал Artёm - 27.06.2011 - 14:01

Я имею ввиду район между набережной и 22 автобусом. Маршруты 27, 29, 22с вполне можно было заменить теми же фордами и не раз в час, а раз в 10-20 минут.

Я в курсе. Но было бы удобнее, если бы по самые гланды забивался пазик раз в 10 мин, а не лиаз раз в 30-60.

Речь не о частниках, а о маршрутных такси как таковых. Они могут быть и муниципальные, и государственные. И даже льготными.

Это сообщение отредактировал M<< - 27.06.2011 - 14:06

M<<
В Долматово, как, собственно, и в Тверицах (27 маршрут) двум автобусам не разъехаться.

Да ну я против всей этой маршруткоизации. И так, блеять, превратили в чорд знает что, всю транспортную систему. пускай автобусы большой вместимости ездят. Если пускать те же форды, пусть и муниципальные, все равно это будет приравниваться уже к маршрутке. Недовольных старушек будет много. За 24 маршрут- пускай набивается раз в пол часа лиаз, люди уже привыкли да и удобно в плане расписания- каждые пол часа.

Макс И
Форды разъедутся. Машины же разъезжаются!

Пускай они ездят там, где им место. На 46, 91, 97, 73, 98, 78, к примеру. А там, где пассажиропотока нет, лучше сделать кучку маленьких автобусиков вместо одного большого.

А то у нас получается - если пассажиропоток хороший, то туда выбегают пазики и форды. А если пассажиропотока нет, то там воздух перевозят лиазы или даже трамваи! О какой эффективности ОТ может идти речь?

Это сообщение отредактировал M<< - 27.06.2011 - 14:16

M<<
Объясните это частникам, которые обслуживают эти маршруты, пускай они ставят лиазы. Всем только лучше будет (если они, конечно, будут ездить с соответствующей скоростью)

Это сообщение отредактировал 4х4 - 27.06.2011 - 14:23