Концепция развития ЛРТ (скоростного трамвая), в Ярославле

В промзоне, в Брагино и на Фрунзе могут быть скоростные участки. А полностью скоростную трассу в ярославских условиях не сделаешь, разве что под землю рыть. В любом случае, я считаю, скорость 24 км/ч достижима даже при том, что часть маршрута будет пролегать по пересечениям дорог в одном уровне. У 7 автобуса, который ходит по Толбухина, экспл. скорость 19,1 км/ч. И то есть резервы для увеличения скорости.

проще будет сделать пересадочные пункты, там где пассажиропотоки расходятся - у Гиганта и на Моск Вокзале. трамвай на Толбухина - ну, просто не верю, что возможно...

4х4
"для экспериментального автобуса пересматривать сеть никто не будет"

ну если так рассуждать, то ее и для трамвая персматривать никто не будет, да и сам трамвай строить никто не будет.

в итоге обсуждения от банального буквоебства переходим к истине:
трамвай строить никто не будет. и это факт.

Это сообщение отредактировал M<< - 3.04.2012 - 22:28

ты хоть указывай кого цитируешь..

M<<
вот это ты сейчас так рассуждаешь, а не я.
пустить автобус по трассировке и со скоростью будущего трамвая невозможно. А если это будет уже не точная копия трама + рядом будут дублеры, то х@йня - вся эта затея. И пас.потоки по ней не проследить.

не факт. рано или поздно придется. но вот то, что это будет не слишком рано - уже ясно

хуита.
лично я забью х@й на эти пересадочные пункты и сяду в маршруть, которая довезет меня без пересадок

Да ладно?
Ну на счет трассировки, по рельсам автобус не пустишь, но по тем же улицам - что бы и нет? Скорость - частники гоняют с эксплуатационной 23-26 км/ч. Им ничего не мешает развивать ту же скорость, что и скоростной трамвай. Все достижимо.

Зато их проследить по "существующим маршрутам", которые правда почему-то не существуют.

Это твое субъективное "неверие" основанное, скорее всего, на скудоумии и природной упрямости (это мое оценочное мнение)

Это сообщение отредактировал 4х4 - 3.04.2012 - 22:36

1. частники гоняют по 21 маршруту)) а это не центр с туевой хучей светофоров.
2. про дублеры не забывай да

4х4
причем тут 21? на 91, 46, 97 тоже них@ево гоняют. маршрутки почти все превышают 24 км/ч.

Это сообщение отредактировал M<< - 3.04.2012 - 22:39

M<<
Ну звиняй. Там пазлы ездиют и не на всех остановках тормозят. И цена там не 12 рэ. Так что, опять же, не все потенциальные пассажиры трамвая будут юзать этот бас.

Про дублеры не забывай, да!

Это сообщение отредактировал 4х4 - 3.04.2012 - 22:46

зато между остановок тормозят. в итоге то же самое и выходит.

От цены скорость зависит? ))))

Ну и ладно. 100% точность все равно не получить никаким способом. Или хочешь сказать, твоим способом ее можно получить? Тогда расскажи как, а я послушаю:

Ждемс

M<<

от цены и наличия льгот зависит - пойдут ли на этот бас потенциальные пассажиры будущего трама, передвигающиеся по проездным и за пол цены. да и просто люди, которым жалко 15 рэ платить, когда можно 12...

естественно.

это не мой способ, а общепринятый.

нанять какой-нить столичный гипроджигурдупроект для изучения пассажиропотоков. Да-да, вбухать туда немало бабла. без этого никак))

Но твой способ с басом - х@йня, хотя бы потому, что ДУБЛЕРЫ БЛЯТЬ ОСТАЮТСЯ СУКА!!! И ничего этот протрамвайный маршрут автобуса не даст.

Это сообщение отредактировал 4х4 - 3.04.2012 - 23:26