Концепция развития ЛРТ (скоростного трамвая), в Ярославле

orlan72
Успокойтесь. будет у Вас кольцо.

4х4
Брагинское?

Alligator
вместо треугольника на Свердлова

4х4
А я то думал... Пару сотен метров рельс положить и дурак сможет.

хер там.
завод, который изготавливает трамвайные рельсы (с желобом для кривых и совмещенок) один на всю страну. И делает он их раз в пол года, ибо заказов почти нет. Да и недешевое это дело - снести треугольник и кольцо построить.
Мэр, вообще, так-то против кольца изначально настроен был, хорошо, что сейчас принял правильное решение.

Ну что.. Правда это или художественный свист, но власть снова заговорила о карабулинской развязке ( http://yarreg.ru/articles/20130806114927 ) . А как обстоят дела с заложенным в Генплане трамваем, где "карабулинка" является ключевым звеном для выхода в южную часть города.

Мэрия, в своих ответах, неоднократно указывала, что дальнейшее развитие маршрутной сети трамвая возможно только после строительства этой развязки. Однако тут же возникает вопрос - а внесена ли трамвайная линия в проект развязки и не получится ли так, что по окончанию строительства из той же мэрии придет отписка, мол пустить трамвай по данному транспортному узлу не представляются возможным по ряду таких и таких причин?

4х4
По моему Ген.план себя уже дискредитировал . А на кар.развязе , я думаю и даже уверен, путей для трама точно не будет. Все заявления и уверения =это ложь!

german6012007
Ген.план сам себя не дискредитировал... Дискредитируют его постоянные изменения.
НИИ решил, что нужен трамвай в ЮЖР, власти этого не оспаривают. Нужно добиваться этого пока карабулинка еще на стадии проекта... и в первую очередь, это должны делать жители Сокола, Дядьково и Липовой, которые каждое утро вынуждены ехать размазанными по стеклу и подрабатывать кондукторами в тесных пазиках.

4х4

А разница! По моим наблюдениям его (плана) редко кто придерживается.

И я не оспариваю , даже ЗА ,но посмотрите как идёт застройка вдоль Фрунзе-совсем скоро и места не будет для выделенки.

Да, конечно обсуждения должны иметь место , и именно на стадии предпроекта (задания) .

Нужно добиться хотя бы того, чтобы город хотя бы по долгам мог расплатиться, а не трамваи проектировать. Кто-то хочет поработать на город? Идите за 20 тысяч попашите. Че-то мало таких. Ярославль сдает позиции, не развивается, факт. Скорее всего, город постепенно загнется, и все будут уезжать отсюда, как и со всего Севера России. Климат по мировым меркам тут совсем поганый, жить некомфортно. А вот юг России неплохо развивается. Там будут хорошие трамваи, а здесь - вряд ли.

Начальник
если делать всё по уму и не давать делать х?ню - тогда всё будет, главное к этому стремиться, не нюни распускать.
посадили одного - будем бороться за другого и контролировать всех

Начальник

Не будем вдоваться в подробности кто и как эти долги делает , но проектировать и строить просто необходимо штоб хоть немного уменьшить эти долги.

А какая работа (у меня то з.п. 15)? Кем?

http://yaroslavl.rfn.ru
А вот то, о чем многие даже не слышали - это проект легкого метро. Его разработкой занимались еще прошлом веке.

Проекта нет, но были разработаны маршруты. Две линии - синяя и красная, соединяют все шесть районов города. И движется оно и под землей и на земле. Но денег на него в ближайшее время не предвидится.

Павел Пащенко: «Это огромные капитальные затраты связанные с самим строительством, а так же выкупом земель и освобождением земель. В наших ярославских гидрогеологических условиях очень тяжело прокладывать подземные трассы».
Из выпуска ГТРК "Ярославия"

Это сообщение отредактировал german6012007 - 15.08.2013 - 12:10

german6012007
П@здоболие какое-то. А проект легкого метро, ИМХО, это ни что иное, как проект скоростного трамвая, из которого в жизнь воплотили только брагинскую часть. Да и ту очень коряво.